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转体桥施工时,抗倾覆措施有哪些
1、由于桥梁转体施工是靠结构自身旋转就位，不用吊装设备，并可节省大量支架木材或钢材。***用混凝土轴心转体施工，转体工艺简便易行，转体重量全部由桥墩（或桥台）球面混凝土轴心承受，承载力大，转动安全、平衡、可靠。
2、转动力通常为拉力，转动重量小时，***用卷扬机，转体重量大时***用牵引千斤顶，有时还辅以助推千斤顶，用于克服启动时静摩阻力与动摩阻力之间的增量。 平转过程中的平衡问题也是一个关键问题。
3、根据桥梁的用途，合理确定安全系数，岩土地质要有数倍的承载力，充分考虑自然灾害的影响，在寒带，要考虑桥梁材料的冷脆效应，加大安全系数。桥梁材料不能含糊，过去是钢梁结构。现在多为斜拉、悬索，大跨度。材料必须过硬。
4、一般措施桥涵施工时，需仔细核对地质资料，对不稳定部分先加固后施工。石方开挖，首先检查工作面是否处于安全状态，如有松动的岩石，要立即加以支护或清除。
5、转体就位后***用临时排架对箱梁进行支护，保证结构的稳定性，在临时排架靠近铁路一侧用安全网全部封闭，防止物体坠落，并设专职防护员进行防护。
6、本文依据桥梁施工中的实际状况，讨论了桥梁的加固措施，还分析了质量控制措施，包括预应力控制、线型控制、稳定性控制，以期能大幅度提高施工质量，从而保证桥梁完工后符合设计和规范的要求。桥梁施工过程进行质量控制的三方面。
转体施工适合哪些桥梁
悬臂法施工。适用于高度较大、水流急或有通航要求的预应力混凝土悬臂梁桥、连续粱桥、斜拉桥或拱桥施工。（5）转体法施工。适用于单跨或三跨桥梁施工，常在深水、峡谷以及城市跨线桥中使用。
竖转施工主要适用于转体重量不大的拱桥或某些桥梁预制部件）塔、斜腿、劲性骨架。平转施工主要适用于刚构梁式桥、斜拉桥、钢筋混凝土拱桥及钢管拱桥。
乐凯大桥，又名京广线转体斜拉大桥，是在京广线保定乐凯大街与京广线交叉处，跨越京广铁路下行线和上行线，两端各并入一个单斜拉桥的转体桥。该桥全长495米，桥宽25米，转体部分长285米，重达8万吨。
蒙古营印河特大桥是内蒙古首条高速铁路呼张客运专线的控制性工程之一，是我区第一座***用墩顶转体施工工艺的铁路桥梁。2015年5月18日，中交一公局二公司张呼五标二分部蒙古营印河特大桥38#和39#墩顺利转体。
为解决大跨径拱桥转体重量大的问题，我国桥梁专家提出无平衡重转体施工法，并于.1987年成功地进行了跨径为122m的四川巫山龙门桥试验桥的施1。1988年四川涪陵乌江大桥***用该法转体成功，使我国拱桥的跨径首次跃上200m大关。
2021年监理工作***怎么写
1、面对续建工程建设施工标段多、施工单位素质差、施工进度慢，针对基础工程、钢筋混凝土结构工程、等分部分项工程和安全管理制定了阶段性工作***，确定了土方开挖、桩施工、基础防水、混凝土结构、多项关键预控工作，制定了监理实施细则。
2、监理个人工作***篇1 总体思路 在20xx年度，监理部的各项工作必须紧紧以工程部“保证工程质量、保量按期交工的目标”为本年度的核心，工程项目所有工作内容均应按工程部规定的工期全面完成，实现工程交工验收。
3、监理年度工作***怎么写1监理目标严格控制工程质量，创造桓盖线省样板、示范工程，摸索新工艺、新材料、改性高模量沥青混凝土的施工管理经验。
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5、投资效益及工程管理水平的前提下，一如既往地切实履行好监理职责，充分发挥监理作用，使施工监理工作有组织、有***、有目的地进行，现根据中通御景项目部、监理组有关的项目管理办法，结合本工程20xx年度施工***，特制订20xx年度监理工作***。
6、经常检查项目款支付情况，对实际支付情况和***支付情况进行分析比较，确保建设方的投资***目标。 合同管理协助建设单位拟定各合同的条款，参与合同的讨论和制定工作。项目开始时，监理人员认证学习，研究合同条款。
转体桥是个什么概念?
1、转体大桥是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作（浇注或拼接）成形后，通过转体就位的一种大桥。它可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业。
2、转体桥即***用转体法施工的桥梁。 桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作（浇注或拼接）成形后，通过转体就位的一种施工方法。它可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业。
3、所谓转体桥就是先在铁路两侧顺着铁路的方向进行桥面和桥墩的浇筑，浇筑完成后，将铁路两侧的桥面经过转体后横跨到铁路的上方。
4、在道路一侧将桥面造好，然后转过去跨越原有道路，这样的方法极大的减少对原有道路通行的影响，减少因需要阻断原有运输线路造成的损失。
5、乐凯大桥，又名京广线转体斜拉大桥，是在京广线保定乐凯大街与京广线交叉处，跨越京广铁路下行线和上行线，两端各并入一个单斜拉桥的转体桥。该桥全长495米，桥宽25米，转体部分长285米，重达8万吨。
6、另外桥梁的旋转台***用的是转体球铰，这种装置可以很好的承重起大桥的重量，并且降低旋转时的噪音，达到最安静转体的效果。在紧张施工90分钟后，两座大桥终于完美合拢，创造了一项新的吉尼斯世界纪录，成为了世界之最。
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