起重机吊钩报废_起重机械吊钩报废标准

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挂绳处断面磨损量超过原高的出现10％的情况，吊钩应报废。吊钩的报废标准通常根据以下因素综合考虑：受损程度：如有裂纹、变形或严重磨损等，表明吊钩已经失去了原有的强度和稳定性，需要报废。

达到原尺寸的30%。吊钩的断面磨损达到原尺寸的30%时，会影响其使用寿命和承载能力的，需要考虑报废或更换。

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百分之10。根据查询爱问知识网显示，建设单位不得使用不符合安全施工要求的安全防护用具、机械设备、施工机具及配件，吊钩挂绳处截面磨损量超过原高度的百分之10即报废。

总之，设计、制造、安装、使用和检验等任何环节的缺陷都可能带来吊钩吊物坠落的严重后果。起重机的本质（设计、制造、安装）安全是保证起重作业安全的基本条件。

1、起重机吊钩检查技术规定是非常重要的，熟知技术的每个细节，才能在实际操作的时候符合要求，都是非常关键的。中达咨询就起重机吊钩检查技术规定和大家介绍一下。

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2、要注意检查钢丝绳在卷筒中的安全限位器是否有效，卷筒上的钢丝绳压板是否压紧及压板数量是否合适。润滑：检查所有部位的油质、油量，按要求加入或更换润滑油。对桥式起重机滑轮的检查。

3、个别板材出现裂纹时整个吊钩不会破坏，安全性较好，但自重较大，大多用在大起重量或吊运钢水盛桶的起重机上。吊钩在作业过程中常受冲击，须***用韧性好的优质碳素钢制造。

1、汽车起重机吊钩开口度比原尺寸增大_应予报废。

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2、吊钩出现下列情况之一时应予报废：裂纹。危险断面磨损达原尺寸的10%。开口度比原尺寸增加10%。钩身扭转变形超过10度。吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。吊钩螺纹被腐蚀。

3、法律分析：起重机吊钩开口度比原尺寸增大_应予报废。

4、吊钩在下列情况下应报废：裂缝。危险截面的磨损达到原尺寸的10%。开口比原尺寸增加10%。钩体扭转变形超过10度。塑性变形发生在钩的危险部分或钩颈。钩丝被腐蚀了。

⑦ 板钩心轴磨损达原尺寸的5%，应报废心轴。

吊钩在下列情况下应报废：裂缝。危险截面的磨损达到原尺寸的10%。开口比原尺寸增加10%。钩体扭转变形超过10度。塑性变形发生在钩的危险部分或钩颈。钩丝被腐蚀了。

汽车起重机吊钩开口度比原尺寸增大_应予报废。

最大使用寿命：流动式起重机和汽车式起重机的吊钩最大使用寿命通常为10年，而塔式起重机的吊钩最大使用寿命一般为5至8年。

吊钩吊点有效区域内截面磨损超过10%应予以停用和报废。任何可见明显的永久变形、裂纹的异常情况应该停用和报废。如果磨损是在同一区域的两个方向，则应该控制在5%以内。

塔式起重机吊钩用20倍放大镜观察表面有裂纹、钩尾和螺纹部分等危险截面及钩筋有永久性变形、挂绳处截面磨损量超过原高度的10%、心轴磨损量超过其直径的5%。应予报废。

法律分析：（1）吊钩表面有裂纹、破口，发现裂纹破口，应立即更换，不允许补焊。（2）吊钩工作截面（挂绳处）的高度磨损量达到原高度的 10%时应报废。

吊钩出现下列情况之一时应予报废：裂纹。危险断面磨损达原尺寸的10%。开口度比原尺寸增加10%。钩身扭转变形超过10度。吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。吊钩螺纹被腐蚀。

吊钩报废标准当出现下列情况之一的，应报废，不得补焊。①表面有裂纹时。②当危险断面磨损达到原尺寸的10%时。③扭转变形超过10度时。④当危险断面和吊钩颈部产生塑性变形时。

起重机的吊钩危险断面的磨损量达到原来的（10%）时，应及时报废，绝对不可***取补焊的办法来增大断面面积。报废标准如下：桥式起重机吊钩的危险部分磨损原始尺寸的10%。

由于钢丝绳的摩擦常常产生沟槽，按照规定，危险断面磨损达原尺寸的10％应报废。不超过标准时，可以继续使用或降低载荷使用，不允许用焊条补焊后再使用。

试验时，以25倍容许工作负荷进行10min的静力试验，然后用放大镜或其他方法检查有无裂纹、缺口和残余变形。⑤危险断面应用煤油清洗，并用放大镜检查是否有裂纹。板式钩应检查衬套和销子磨损的情况。

钩身扭转变形超过10度。吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。吊钩螺纹被腐蚀。片钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应更换衬套。片钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应更换心轴。

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