装载机卸载不起来_装载机铲不动东西是怎么回事

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1、解决软轴泵拔不出来的方法：确保轴周围的润滑油或其他润滑剂被清洗或抹掉。使用适当大小的扳手或工具，拆下泵体上的相应螺栓或夹箍，以便能够完全抽出软轴泵轴。

2、建议用铜棒顶住再砸铜棒，不然半轴会变形，或者把半轴及转向节一起拆下，用压力机去压。半轴长时间未拆卸，锈死了。

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3、拉的东西太多扭矩大，使半轴断。半轴质量太差。

4、首先拆下轮毂。然后拆下固定半轴轴承的。然后个螺帽，抽出半轴。然后最好到电气焊店将轴承和隔套取下。然后将新的按原先的安装上。然后更换半轴油封，清洁刹车片和轮毂内侧。

5、如打算换下的半轴套管作报废处理，可将半轴套管靠近桥壳处用氧气割开两个对穿孔，焊入一短圆钢，与半轴套管成为整体，在另一半轴套管内插入粗圆钢，抵在短圆钢上，大锤击打粗圆钢即可。

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管路破裂、接头松动或密封不良等引起外漏，造成系统工作压力下降。（4）液压缸密封件磨损或装配时损伤引起内漏（窜油）或外漏，导致液压缸内油液的工作压力下降。

应该是工作泵的原因。建议你拆下来看看。齿轮泵的问题，或者液压油漏了。你如果是皮带传动的，也可能是齿轮泵座磨平了。如果是操作杆搬不动也许是分配阀里面有问题发卡还有拉线老化。

小铲车8号液力传动油加32升，加油时松开上面的那个小开关。，流出来就说明加够了。检查多少时拧开下面的小开关，它要是没有油流出来，就说明油亏了。夜压油要加100升，传动油要加32升。

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第一步：找到节温器的安装位置。节温器在上水管的另一端，在分电器的旁边。第二步：放出防冻液，松开螺丝拆下上盖并把旧垫清理干净。注意事项：旧垫清理不干净，会造成节温器上盖受力不均匀，容易断裂。

1、装载机刹车踩上去停不下来有几个原因：更换刹车片：如果刹车片是新换的，刹车片表面会很平整，而刹车盘上的接触面会很不平整。这时候就会出现类似一块肥皂放在搓板上的现象。

2、是否频繁用刹车，导致刹车钳油温过高、活塞发烫都会导致没刹车。还有气压够不够回，没刹车，是一答点都没有，还是刹不死，再检查下刹车油够么，一般来说排下空气就可以的。

3、最大的原因来自于液压管睹塞，装载机械的动脉都是液压油和液压管。可能是你的油已经被污染，含有沉淀物。

4、大多数的原因都是车主平常的汽车操作和保养上出现了错误。作为车主一定要定期对汽车的刹车制动系统进行保养。一旦有刹车问题不可小视，一定要到汽车4S店检查清楚。

5、可能的故障原因：摩擦片与制动鼓间隙过大。故障现象：连续踩刹车，踏板位置升高，并有下沉感；可能的故障原因：漏油。

1、我们在设计工作装置时，为了防止装载机在运输物料时撒料，通过调整翻斗缸与前车架连接的铰点位置，使工作装置从地面收斗位置到规定运输位置的最高点这一段圆弧运动，铲斗的收斗限位块始终是紧紧靠在动臂上的。

2、故障排除方法：首先应排除管路漏气，再检查气泵工作状态。将气泵出气管拆下，用大拇指压紧出气口，若排气压力低，说明气泵有故障。若气泵工作状态良好，再检查油水分离器放油螺塞或调压阀，避免旁通，通过检查排除故障。

3、工作装置拉杆弯曲：顾名思义，拉杆在工作过程中是受拉力的，只会出现被拉长或铰接孔失圆的现象，不会出现弯曲现象。因此拉杆在设计中我们只考虑其能承受的最大拉力，不考虑其它力，因而拉杆成为工作装置中最薄弱的部件。

动臂举升及收斗时[_a***_]缓慢出现此类情况首先应检查油箱油位是否过低，造成高压泵吸油不足或吸空；回油滤清器是否堵塞形成回油不畅，从而造成油箱油位低；应勤洗滤清器保持清洁，加足液压油。

该现象的发生主要是由于工作装置中结构件强度不够，发生塑性变形引起的。我们在设计工作装置时，验算工作装置的强度往往是在装载机全负荷进行插入物料掘起时进行受力分析的，我们往往认为在此种工况下，工作装置受力是最大的。

工作装置系统的液压油粘度适宜粘度为（20~40）*10-6m2/s。粘度太大直接影响齿轮泵工作效率和泵、阀的内部润滑，使动臂的动作迟缓。吸油管路和滤油器堵塞，同样会使系统压力下降，造成动臂举升缓慢、无力。

一般放掉油缸两腔的油液，然后拆卸缸盖，最后拆卸活塞与活塞杆。在拆卸液压缸的缸盖时，对于内卡键式联接的卡键或卡环要使用专用工具，禁止使用扁铲；对于法兰式端盖必须用螺钉顶出，不允许锤击或硬撬。

用白醋清洗用白醋擦拭在皮肤上，停留10分钟再用水清洗，这个方法简单有效，但是不适合处理被染发剂污染太久的地方，要尽快处理。

然后检查变速压力表在二挡位置是否降压，如果降压，必须检查变速箱的8字形端盖的***是否有压力油流出，如有渗漏现象，可以紧固周围的螺栓。上述方法仍不能排除故障，则必须把8字形端盖卸下，更换o型密封圈和纸垫。

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