大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于推土机倒库的问题，于是小编就整理了1个相关介绍推土机倒库的解答，让我们一起看看吧。
发动机舱盖上有两条线，是干什么用的？
首先汽车大盖子是不能用高强度钢板的，一方面太重，另一方面强度越高就越脆，在受撞击的时候会碎，碎片会伤人。所以汽车大盖子只能用铁皮，一撞就会像揉报纸一样堆到一起的铁皮。你也可以管这东西叫经过特殊处理的薄钢板。
但是铁皮机械强度太低，没有挺性，汽车行驶的时候会咣当咣当的抖，甚至会被风吹的翻起来。
于是就要压几道纵向的褶子上去，具体效果你用打印纸试试就懂了。
发动机盖上的两条线肯定是大有用处的，不然厂家非要多花成本弄上两条线干嘛。
首先，从车的美观上说，如果前面没有那两条线的话，看着就很平滑。好像一块铁皮罩在上面一样，就不好看了。
然后就是为了增加车头前机盖的硬度，使得它的强度更硬。如果没有那两条线，可以用手指都能按进去一个印。
最后就是有导流的作用，和降燥音的作用呀。这样也可以达到减少风阻，节约燃油的作用。为什么车头大都要***用尖的，其实就是一来美观，二来减少风阻和燥音的作用。像有的卡车为了减少风阻和风燥带来的燃油消耗，他们会在车头上方安装一个导流罩，然后在车头左右两边设计一个导流风速的风罩，其实也就是这个原理。
所以说，车头的两条线是有作用的，而且作用也不小哦！
车子机器盖上的两条线、实际上就等同于两条加强筋，没有这两条加强筋、那么机器盖子就会柔软无比，很可能车速稍微快一些机器盖子就会变形、撕裂，所以如今车子的机器盖子上都会有至少两条线、因为如今车子的进气盖子上大部分位置都非常柔软，如此设定也是为了安全、防止与行人碰撞时对行人头部造成严重损伤。
汽车上有两个被刻意软化的位置，其一是保险杠、其二就是机器盖子，过去车子的保险杠都是金属制、坚硬无比，正面撞到行人的腿、可以轻松撞断（甚至造成粉碎性骨折）；如上图所示、当车辆撞道行人后，第一个接触点就是行人的腿部、之后第二个接触点就是行人的头与机器盖子的接触，所以机器盖子只有足够柔软、才能减少行人头部损伤（这与保险杠换成塑料一个道理、都是为了保护行人）；所以机器盖子被做的非常柔软、柔软到没这两条加强筋都难以固定的程度！
如上图所示、这就是机器盖子上的头部碰撞测试点，这些个点、就是最有可能与头部接触的位置；所以这些点分布的位置都很柔软（实际上按照颜色的不同、如下图，碰撞概率也是不同的），通过两幅图我们可以清晰的看出、可能与行人头部接触的点几乎覆盖了整个机器盖子，那么是不是机器盖子整体都得软？实际上的确是这个理念，不信各位可以按按自己车子的机器盖子、是非常柔软的，可是这样就带来一个实际的问题，过于柔软的确对行人的头部提供了保护、但却很容易导致机器盖子发生变形也难以被固定！
所以就在机器盖子上弄了两条加强筋，从上图也能看出两条加强筋走过的轨迹、恰好避开了绝大多数的碰撞点，即便有覆盖碰撞点、但也仅仅是经过了低概率的几个碰撞点，因为有了这两条加强筋、所以软塌塌的机器盖子才不至于变形，正因为有了这两条加强筋、机器盖子的铰链才有固定的位置，如下图所示、这铰链的位置恰好布置在两条加强筋的末端，因为只有这个位置强度足够大更适合布置铰链，如果布置在其它的柔软位置、很可能车速一快，机器盖子就如纸糊的一般被强度更大的铰链给撕开了！
所以这就是机器盖子上两条线的意义，说白了就是在确保安全的条件下、提高机器盖子整体强度的一种方式；看到很多朋友提到驾校把这个叫参考线？实际上这是一种错误的认知，咱们国内驾校的看点、看线、记位置，只是一种速成的应试手段，但国外驾校并不***用这种方式、而机器盖子上的两条线又是国外汽车品牌率先发明出来的，所以基本可以看出机器盖子上的两条线与驾校学车没有任何关系，这两条线仅仅是在机器盖子大面积柔软的条件下、起到一个增加强度的作用！
说起这两条线，相信大家就会像回忆自己考驾照的那些事。当然，这两条线绝对不是让你回忆考驾照的日子，它是有特殊用途的！那具体有什么用？
还记得驾校学车的时候，教练把这两条线称为“参考线”吗？每次直行、直角转弯、侧方位停车，我们可爱的教练都会大声鬼叫“找准点、找准点”。这时我们就会刻意的去瞄一下发动机盖上的线条，在与路面的标记做三点一线，判断车身的位置。
所以，最初可以认为它是***车辆参考驾驶，防止偏离驾驶车道的。有的老司机可能就表示不服了，我的爱车里肯本看不见机舱盖，那这两条线有何用？
通过对车辆设计和制造工艺等资料的查阅，才发现这个机盖线并没有我们想象的这么简单。
到此，以上就是小编对于推土机倒库的问题就介绍到这了，希望介绍关于推土机倒库的1点解答对大家有用。