大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起重机的吊钩危险断面的问题，于是小编就整理了4个相关介绍起重机的吊钩危险断面的解答，让我们一起看看吧。
吊钩危险断面是哪三个？
有三个危险断面，分别位于：吊钩钩柄的退刀槽处的截面；吊钩弧弯的横截面与纵截面，共三个危险断。
1、对钩心A-A面：受拉和受弯，有拉长的趋势，会形成开口度增加及扭转；
2、对钩底B-B面：受剪力，有被剪断的趋势，截面变小而剪断；
3、对钩颈C-C面：受拉，发生塑性变形。
开口度的检验：测量L，用精度为0.02的游标卡尺测量，和吊钩铭牌上的标注相对照，计算其开口度原尺寸的H值。
吊钩出现哪些情况时应报废？
起重机的吊钩出现下列现象就得报废。吊钩的断面出现严重磨损，吊钩出现严重的变形，吊钩出现断裂纹，如果出现以上的情况下，就应报废的。日常工作中对起重机的各部位要认真，及时检查，发现问题要及时处理，避免发生安全事故。给国家财产造成严重的损失。
吊钩出现下列情况之一时应予报废：
1、裂纹。
2、危险断面磨损达原尺寸的10%。
3、开口度比原尺寸增加10%。
4、钩身扭转变形超过10度。
5、吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。
6、吊钩螺纹被腐蚀。
7、片钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应更换衬套。
8、片钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应更换心轴。吊钩分类极广，一般包括：卸扣、吊环、 圆环 、梨形环、 长吊环、 组合吊环、 S钩、鼻吊钩、 美式吊钩 羊角吊钩 、眼形滑钩 、带保险卡吊环螺钉 、链条卸扣。 具有独特、新颖、质优、安全的特点，适用于工厂、矿山、石油、化工及船舶码头等。扩展资料1、吊钩应是正式专业厂按吊钩技术条件和安全规范要求生产制造的， 产品应具有生产厂的质量合格证书， 否则不允许使用。2、新钩应做负荷试验 ， 测量钩口开度不应超过原开度的0.25%。3、使用过程中应经常检查吊钩有无裂纹或严重变形、腐蚀及磨损现象.4、吊钩应每年进行一次试验。试验时以1.25 倍容许工作荷重进行10min 的静力试验， 用放大镜或其他方法检查， 不应有裂纹、裂口及残余变形。
吊车吊钩的磨损标准是什么？
吊钩是汽车起重机的重要部件之一，其磨损到一定程度时会给汽车起重机的安全生产带来严重隐患，甚至造成人身伤亡事故。因此，我国国家标准严格规定：吊钩的垂直危险断面磨损量达到或超过5％时，必须报废，不允许对吊钩进行其他处理后再继续使用。
众所周知，油田工作繁忙，作业现场条件恶劣，汽车起重机的吊钩一般在使用1年左右时．其垂直危险断面的磨损量就超过了国家标准规定的界限，只得报废。吊钩的寿命很短，且由此造成的维修费用很高。
塔式起重机吊钩的报废标准有哪些内容？
吊钩出现下列情况之一时应予报废：
裂纹；
危险断面磨损达原尺寸的10%；
开口度比原尺寸增加10%；
钩身扭转变形超过10°；
吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；
吊钩螺纹被腐蚀；
片钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应更换衬套；
片钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应更换心轴。
吊钩出现下列情况之一时应予报废：
1.裂纹；
2.危险断面磨损达原尺寸的10%；
3.开口度比原尺寸增加10%；
4.钩身扭转变形超过10°；
5.吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；
6.吊钩螺纹被腐蚀；
7.片钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应更换衬套；
8.片钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应更换心轴。 ? 可以提供美标的供你参考： 1、吊钩吊点有效区域内截面磨损超过10%应予以停用和报废。 2、任何可见明显的永久变形、裂纹的异常情况应该停用和报废。 3、如果磨损是在同一区域的两个方向，则应该控制在5%以内。 4、任何吊钩开口变形量不大于5%，或按照厂家的指引要求进行判定。 5、吊钩弓形钩体（即吊钩C形中间位置）的磨损量应不大于5%。 ? 供参考。 ? GZXD-C.T
到此，以上就是小编对于起重机的吊钩危险断面的问题就介绍到这了，希望介绍关于起重机的吊钩危险断面的4点解答对大家有用。