大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于推土机涡轮轴的问题,于是小编就整理了1个相关介绍推土机涡轮轴的解答,让我们一起看看吧。

  1. 俄罗斯坠毁的米26直升机是全球最大的吗?

俄罗斯坠毁的米26直升机全球最大的吗?

米-26是现役最大的单旋翼直升机,苏联在因技术成本原因取消了的米-12直升机***之后,于上世纪七十年代初又提出了研制新型重型直升机***。在研究了各种布局设计方案之后,米里设计局的开发人员依然选择了在尾桨的传统布局,并以米-6为基础研制全新的重型直升机,这也就是后来的米-26“光环”。

飞机坟场里的米-26“光环”重型直升机,后面是一架米-6,果然是一脉相承

推土机涡轮轴,推土机涡轮轴怎么拆
(图片来源网络,侵删)

1***7年12月14日,第一架米-26原型机完成首飞,次年2月开始进行飞行测试,1980年开始预生产型的投产工作并亮相1981年的巴黎航展。1983年起,米-26重型直升机开始正式加入苏军作战序列,此后便有当时的罗斯托夫直升机工厂进行量产工作,到21世纪初期,各种型号的米-26一共生产了约300架。

▲罗斯托夫直升机厂目前仍在生产米-26的最新改型

前文我们已经提到,米-12重型直升机是因为技术和成本原因惨遭下马,那么米-26项目自然吸取了经验教训。这种直升机在开发时基本上完全***用了成熟设计,以降低技术风险和开发成本,并且降低量产难度。当然在基于现成技术的同时,米-26直升机也适当了引入了一些当时的先进技术,比如其全金属半硬壳结构机身,***用了铝-锂合金材料,在降低重量的同时提高强度。

推土机涡轮轴,推土机涡轮轴怎么拆
(图片来源网络,侵删)

▲生产线上的米-26直升机机体

米-26直升机的驾驶舱内有五名机组乘员,包括前排的飞行员和副驾驶,中间的飞行工程师和领航员,最后是货物装卸员的座位。令人称奇的是,米-26的机内货舱尺寸载荷能力居然达到美国C-130“大力神”固定翼战术运输机的水准,高约3米、宽3.25米、长12米(C-130E型运输机货舱高2.74米、宽3.12米、长12.3米)。

米-26是现役最大、最重直升机,但历史上还有比它更大的直升机米-12,同样出自苏/俄之手。

推土机涡轮轴,推土机涡轮轴怎么拆
(图片来源网络,侵删)

4月25日一架俄罗斯米-26直升机硬着陆,飞机断成两截并造成多人受伤,事故将这型直升机再带回到大家关注中。米-26是上世纪70年代末苏联研制的重型直升机,设计之初就定位军民两用,主要承运输、森林灭火、救灾抢险,以及联合国维和等任务

米-26和波音737客机同框,米-26机长40米将39.5米长的波音737客机搞的很没面子,固定翼大型客机还不如直升机霸气。

继承了苏式装备皮实耐用的特点,最大起飞重量56吨,这款巨无霸和美国C-130固定翼运输机载荷相当,远超过CH-53E(最大起飞重量32吨)、CH-47(最大起飞重量22吨)。米-26机舱以及***载荷均可以达到20吨,说它是空中起重机一点也不过份,我们可以找到很多米-26吊挂重型装备的照片。

米-26内部货舱空间巨大,可以装运两辆步兵装甲车和20吨标准集装箱用于人员运送则可容纳80名全副武装士兵,或者60张担架床以及4-5名医护人员。大家对于米-26的印象估计是来自汶川地震,期间米-26吊挂重型装备画面让大众感叹不已,另外,用于森林空中灭火也同样出色。因此,我国还和俄罗斯共同开始基于米-26的大型直升机研制,今后我国也将拥有这种类型直升机。

而在米-26服役之前苏联还有一款米-12大型直升机,上世纪60年代的装备,最大起飞重量高达105吨(最大载荷40吨),也可以载客120人。不过由于研制进程不顺利,虽然是世界第一大的直升机最后还是下马,让位于米-26重型直升机。

有幸远远的在机场拍到了一次这个大家伙。现役的直升机里,米26一定是最大的,大小不亚于一架常见的小民航客机!不过曾经有过最大的直升机是米12。我个人觉得米12比起它的实用性,它更是一个进行美苏军事竞赛的,客机的机身简陋的起落架如同钢管焊接起来的一个拼凑物。我想一定会有人喷我这么简陋的东西我们都没有,就算没有,也要摸着鹰酱毛熊的石头过河!造也好仿也好,能拔脓的膏药就是好膏药,牛奶会有的面包也会有的!


【4.25日,当今世界最大直升机米26在俄罗斯坠毁】

据俄媒报道,一架米-26重型直升机25日在俄罗斯北部的亚马尔-涅涅茨自治区坠毁,直升机事发时共载有8人,6人受伤。当天风速达到了10米/秒,事故原因也正是因为恶劣天气引发的设备故障,以及飞行员驾驶忙中出错造成飞机失去平衡。这架米26在迫降时,由于尾部率先硬着陆地面而被摔成2节,***的是并没有人员死亡,6名受伤者已经被送到了医院接受治疗。消息人士表示,这架米-26重型直升机属于阿巴坎阿维亚公司,该直升机本来是负责将几名工作人员送往气田区域。

图:米26和超级美洲豹
米-26运输直升机是俄罗斯研发的一款超大型运输直升机,由苏联米尔莫斯科直升机工厂主持设计、研制,北约代号为“光晕”。这是目前世界上仍在服役的最大、最重的直升机,但却不是有史以来的最大。因为俄罗斯之前还研发过一款更大的4发双旋翼的米12,最大起飞重量高达105吨,能够运输40吨的荷载,这个吨位已经相当于米26的两倍了。虽然米12运输能力很强,但在使用中存在太多的局限性,这款直升机并不成气候,而且随着新技术发展,重型直升机也能***用常规布局模式,因此取而代之的便是这款米26重型直升机了。

图:米26和罗宾逊R22

米26的体积非常巨大,尤其是在航展中与其他直升机同框的情况下,他更像是一款巨无霸,甚至像F15、苏27这种典型的重型战斗机在米26面前也都显得非常小巧。为了提高升力,米26的旋翼叶片增加到了8片,由两台大型发动机驱动,在一台故障的情况下,另一台仍能维持飞机正常飞行。

图:米26巨大的内部机舱
巨大的机体也成就了米26巨大的货舱和强悍的运载能力,米26的机舱内载和舱***载质量都达到了20吨,内部机舱能够容纳20吨的标准集装箱,或搭载运输2辆步兵战车,或者一次性运输80名全服武装士兵,用于医疗运输时能够搭载60张担架以及4~5名医护人员,其***也能够一次性运输20吨以下的大型设备,比如在汶川地震时形成了大量的堰塞湖,由于地震已经没有任何道路能够通车运输挖掘机,最终我国就是利用2架米26直升机挂载20吨的中型挖掘机,将这些挖掘机运输了上去。可以说,米26强悍的运载能力甚至可以与美国大名鼎鼎的C-130大力神一较高下。

由于米26具有如此强悍的运载能力,而且直升机对机场的要求没有固定翼飞机那么严苛,因此这款飞机除了用于军事用途外,还大量的用于民用大型设备运输,尤其是为俄罗斯那些比较边缘的地区,为石油钻井、油田开发和水电站建筑工地运送大型设备和人员,而本次因故障硬着陆坠毁的米26便是属于油气田开发的阿巴坎阿维亚公司。

到此,以上就是小编对于推土机涡轮轴的问题就介绍到这了,希望介绍关于推土机涡轮轴的1点解答对大家有用。