大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于钻地起重机问题,于是小编就整理了3个相关介绍钻地起重机的解答,让我们一起看看吧。

  1. 工地有哪些机器?
  2. 为什么工地“水鬼”上不来就割氧气罐,不能上面人拉上去吗?
  3. 为什么战列舰要被淘汰,难道不可以改成信息化的战列舰吗?

工地有哪些机器

挖掘机

首先是喜闻乐见的挖掘机,用来开挖各种土方和比较软的石方,有时候还能代替吊车来吊一下东西。

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(图片来源网络,侵删)

也叫推土机可以挖土推土,可以运输物料,还可以临时当作操作平台。

可以用来运输土方,工地上大规模转运土方石方就全靠它了,一般一车能运输8立方左右

用来将高低不平的路面整平,一般用于道路施工的土方平整阶段。

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(图片来源网络,侵删)

平完地面之后,就上我们的压路机,把地面压实,才能干其他事哦。憨实的大滚轮,是不是看起来特别可靠呢,它走过的地面,周边都能感受到砰砰的振动。

什么工地“水鬼”上不来就割氧气罐,不能上面人拉上去吗?

工地上如果水鬼下水了不能再上来,一般情况下,其他人员是不选择援救工地水鬼的,这是因为工地水鬼一般技术都比较高超,如果工地水鬼下水了,很长时间没有任何信息的话,表示工地水鬼在水底下一定遇到了很多的困难,如果此时工地老板在派遣其他人员下水捞救的话,可能导致更多人员的伤亡,而且桩坑下边的环境复杂,泥浆,石缝,暗流等等,下水的水鬼如果被卡在那种地方想拉也拉不上来的,切掉氧气绳索也许还能保个全尸吧

一、什么是工地水鬼

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(图片来源网络,侵删)

有人听了工地水鬼这几个字,会感到十分害怕,是否工地水鬼真的是非常可怕的鬼,其实工地水鬼指的是工程潜水员,在一些大型的工程中打桩机的钻头,或者一些电缆在水中无法捡起来,或者在水下要进行系列的复杂工程活动,为了节约成本,就会派解很多工地水鬼下水进行水下的作业,但是如果用这个工作实在太危险,很多人下水之后就会命丧狂泉,所以人们就称之为水鬼。

二、工地水鬼正常的工资多少

在大部分情况下,工地水鬼的工资要根据这个人是否能够重新上岸为标准,正常情况下,工地水鬼的上万工资为五万元左右,但是很多技术精湛的工地水鬼遇到了很多艰难的问题,没有重新上岸,导致自己生命丧失,可能一个工程集团要赔款100万元人民币以上,所以工地水鬼是一种非常恐怖的职业,一般人不敢轻易尝试。

三、是不是任何人都可以当工地水鬼

很多想要轻生的人认为,自己当了工地水鬼,还能够给自己家人一份保障,其实这种行为叫做痴心妄想,工地水鬼有专门的工程潜水员的资格证,所以工地水鬼也不是任何人都可以当的,正常考了工程潜水员资格证的人,肯定不想随意地失去自己的生命,毕竟人的生命只有一次,任何人都要珍贵自己的生命。

我呢过去是职业,休闲潜水工作者,水下工作做了接近七年时间吧,虽然是轻潜大约工作深度30米吧。

首先说一下,水下使用的呼吸气体,在30米左右,不是纯氧气,而是普通的压缩空气,纯氧气作为潜水使用不能超过8米,超过8米就会产生氧气中毒,人会死在水里。普通压缩空气对于普通人安全范围是30米,如果再往下,就有可能产生氮气***,人会晕死水下。

潜水这个工作是有安全规范的,潜水工作者在水下上不来,上面的人能不能把他拉上去呢?首先要这么讲,要看多深的水,十米以内八米左右的范围,在没有发生气管缠绕,在没有异物阻碍的情况,可以把他拉上来,前提是能拉的上来,人一般没事,如果超过十米,人的血液中会溶解有氮气,快速从水中上升,溶解在血液中的氮气,会随着周围压力的减少,从血液中释放出来,导致血栓的产生,这是极其危险的情况。

一般从深水区上上浮,是一级一级的缓慢上浮,大约每隔十米左右,停留三到五分钟,自我减压,主要是缓慢的将血液中的氮气排出来,从20-30米水下,浮到水面,大约需要10-20分钟,这个也与人的体质有关系,潜水员自己有感觉,从水中上浮的时候,会有减压的感觉,我自己感觉身体在冒泡。

如果一个没有受过专业训练的人盲目的,将水下潜水的人,生拉硬拽将他从深水区拖拽上来,潜水员轻则残废,重则死亡。这个行业属于高风险工作,时刻要谨记安全条例。

重潜,潜水员自己是浮不上来的,潜水装备很沉,都是用钢缆使用吊车或者梯子下去的,上浮的时候需要借助外力来解决。在深水区,就不能使用我们普通的压缩空气啦,我记得当年我的教练告诉我,重潜使用的是,氦气与氧气的按照一定比例混合的一种潜水用的混合气体,它在深水中不会产生氮***。

潜水安全规范中,为了能够有效的避免事故的发生,一般要求下水的时候要携带,副气瓶,一个容量很小的小型压缩气瓶,它大约能够持续使用十多分钟的时间,在休闲潜水中,这个时间基本可以满足,上浮减压的时间。水下一般出现问题,供气的管子与礁石或者其他异物发生缠绕,或者地面上的空气压缩机出现故障,水下自救一般就是使用备用气瓶里面空气。

‘工地"水鬼"如果上不来就割氧气罐,这种现象很少很少,这也就意味着这次打捞失败;这种工地,也不我们常见到的普通建筑工地。

大型的高层建筑,还有野外施工的桥梁等等,都需要深层而牢固的基础来支撑。这些选定好位置的桩基孔,都由大型重力设备来完成;前端负责开挖击打的钻头,又大又重。由于不断击打运动,孔洞又深地质结构也复杂,钻头难免出现脱落。遇到这种情况,依靠机器探索打捞很难实现,也不现实;这就需有专业知识和经验的人,依靠专业设备:氧气瓶、输气管保险绳等等,下潜进入有泥浆的桩基孔内,将钻头捞出。从事这种行业的潜水打捞人员,被称作工地"水鬼"。

这是一种高危行业,非常危险;桩基孔浅的二三十米,深的近百米。作业过程中里面充满泥浆,这些泥浆比重较大,为的是保持桩基孔内与孔道外的压力平衡,防止孔壁坍塌。一旦塌方,这个桩基孔就面临报废;因为这些桩位都是事前经过详细勘测计算来确定的,不能轻意更改。

既然上不来,那肯定是在下面被东西卡住了,拉肯定也拉不上去,另外人在下面突发呃呃极端情况也不一定是要割氧气罐,全黑的状态下,你被东西绊住肯定第一时间想的是把拦住你的东西弄断好能上去

我表哥是管工地的,我听他说见到过水鬼下去捞钻头上不来了,人就在下面和项目部的谈赔偿,谈好了后事交待完了就自己直接把氧气管剪断,面对死亡的那种坦然让人既心痛又敬佩。[_a***_]下去前都是要签“生死协议”的,上来了得2万,上不来了赔200万。

通常情况下,作业时会有两个人才能进行,多以父子或兄弟居多,一人下去捞,另一人在上面接应,这样比较放心,防止一旦出事其他人不组织力量全力施救的情况发生。

这种特种作业人员通常都要考证的,而且对从业人员身体素质和心理素质要求特别高,以应对在地下几十米伸手不见五指下的复杂情况。

一般他们下潜时都会带把剪刀,主要是清理井底一些障碍物所用,以保证顺利作业以及完成作业后顺利出井,通常不会用来剪断氧气管走极端。

1、那么为什么出事了上面的人不将其拉上去呢?

这其实是一个误解,能救谁不救?一方面确实是遇到了特殊情况,比如绳索被挂在某个位置卡壳了,拉不上去了;

另一方面就是能拉,也不敢快速拉,因为要考虑压强对人心、肺、耳、鼻等的伤害,每拉升10来米要停留几分钟,来释放压强让人体适应,否则即使拉上来了,也非死即伤。

2、既然这样下井这么危险,为什么不把泥水抽干净再下去呢?

这个想法是可以但是不可行,如果把水抽走了就会立即塌方,正是因为有水的存在,保持了桩坑内和桩坑周围地下含水层的压力平衡,桩坑短时间内不会塌方,但时间长了也会出现塌方,如果把水抽走,内外压力失衡地下水溢出就会立即冲垮桩坑内壁造成塌方,这样更危险。

3、那么能不能换个地方重新再打个桩呢?

为什么战列舰要被淘汰,难道不可以改成信息化的战列舰吗?

战列舰这玩意玩的就是“口径即正义,射程就是真理”,是当时大舰巨炮时代海战的主流战舰,但是随着航母和导弹的出现,以战列舰为主的海战理论的已经完全不适合现代化海战的战争形式了,在以前的战列舰时代,“火力对喷”的基础就是对战场的侦查以及对优势海域的占领,除了需要可以突破对方装甲防御的强大火力(战列舰之间拼的不就是口径和装甲么),也需要其他舰种(巡洋舰、驱逐舰等)之间的相互配合!

但是到了后面航母的出现,就已经开始动摇战列舰海战霸主的地位了,因为在装备了大量舰载机的航母面前,战列舰对战场态势的感知和反应能力是远远不及的,不管是本身的侦查探测距离还是火力的投送能力,战列舰和航母的对比中完全落入了下风,航母具有更加远的侦查和打击范围,不管是人力观瞄还是雷达探测,战列舰的火力投送范围是已经被定死了的,毕竟依靠发射药来推动的弹丸,跟飞机、导弹比起来受到的限制太多了,不说今天的海上巨兽,就是以前流水线生产的“小薄皮”航母,也能在战列舰的打击范围之外把她送进海底!

至于题目中说的信息化战列舰,信息化又怎样?火炮上增程又怎样?增程了就能比飞机的打击距离远么?或者是想跟导弹比精度么?好吧,为了提高战列舰的火力投送能力,把火炮换成导弹,那么,这样一来你考虑过效费比的问题么?造一艘这样的战列舰,需要花费应该不会比航母便宜多少,但是其战斗力跟航母比起来又不知道差到哪里去,就比如现代化改装过的依阿华,不仅有巨炮,也有各种导弹,但是最终不也是退出了历史的舞台,美国佬虽然钱多,但是也做不到一直养着这些“吃金巨兽”!

因此,战列舰放到今天已经没有什么拿得出手的优势了,所谓的信息化也不是不行,凭战列舰的防护能力,配上现代化打击能力,确实可以做到完虐今天的驱逐舰,但是你有没有考虑到战列舰的造价问题,造一艘战列舰我还不如直接搞一艘航母来得实在,或者造一艘战列舰的钱,用来多造几艘驱逐舰,产生的战斗力也是只强不弱,今天的海战中,完全没必要造一个效费比那么低的玩意出来!

主要问题是对手问题和战术定位问题,战列舰的对手是对付主力战舰,目前主要大国都有核武,战列舰根本没机会出场和对手主力战舰对决,不要说战列舰了,航母都意义有限,所以从这个定位上看,战列舰退出舞台就不可避免,在说另外一个战术定位,就是登陆火力支援问题,如果把战列舰放在40海里的位置上火力支援那就是太浪费了,这个位置,同样的造价可以弄好几搜大型驱逐舰来完成任务,而且目前的情况下维持战列舰进行所谓的登陆支援也没用武之地,美国不需要战列舰进行登陆支援,用航母就可以炸垮中等国家的海防力量,对付中俄这种核武大国,10个航母战斗群都未必能撕开防线,战列舰能有更强的作用?可能未来几十年后,能量护盾和粒子炮都造出来了,战列舰作为一个大型武器平台可能会重新出山,因为那个时候核武器就不是必杀了,粒子炮射程也超越了航母。

战列舰是一种吨位大装甲厚,火炮口径大,射程远,以防护为主的海军大型水面舰艇。战列舰一般有四五万吨。日本的大和级战列舰逆天的达到了七万多吨。

战列舰主要是用来夺取制海权的。想想一人多高,半米粗,一吨多重的炮弹往你所处的位置砸过来,那个感觉让人毛骨悚然。

在一战的时候战列舰是一种无敌的存在,当时各国的空军还不具备击沉大型战舰的武器和方法,所以一战的时候大海就是战列舰的天下。但是战列舰的功能太单一。攻击方式只有火炮一种。二战前空军和海军攻击手段的发展非常迅速,空中打击可以很轻松的把战列舰击沉,装备鱼雷的小型舰艇也可以击沉战列舰。加上航母潜艇的出现,彻底使大舰巨炮失去了市场

二战后导弹雷达的出现让空军的打击能力成倍增长,战列舰脆弱的防空和高昂的造价,在生存都成问题的前提下,注定只能被淘汰。

即使加装了导弹雷达进行信息化改造,花费也太高了。即使是美国也负担不起。在加上战列舰体积太大,和航母差不多大小,即使装上的防空导弹雷达等各种防护武器装备,在当下各种反舰导弹盛行的情况下,只能沦为活靶子。即便是配备上和航母差不多的护航编队,花费不会比航母少,作战效果又不如航母。被淘汰就很正常了。

二战后战列舰被航母淘汰了,各国都不再建造战列舰,在舰队中服役的战列舰也退出了现役,只有美国保留了几艘。著名的衣阿华级战列舰被用来做博物馆。

到此,以上就是小编对于钻地起重机的问题就介绍到这了,希望介绍关于钻地起重机的3点解答对大家有用。