大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起重机闸瓦的问题，于是小编就整理了5个相关介绍起重机闸瓦的解答，让我们一起看看吧。
起重机上常用的块式制动器有哪些？
起重机制动器安装在电动机的转轴上，用来制动电动机的运转，使其运行或起升机构能够准确可靠的停在预定的位置上。 常用的有弹簧式短行程电磁铁双闸瓦制动器，简称短冲程制动器（单相制动器）；弹簧式长行程电磁铁双闸瓦制动器，简称长冲程制动器（三相制动器）；液压推杆式双闸瓦制动器，简称推杆式制动器三种。
桥式起重机主钩的制动***用哪几种？
桥式起重机主钩的制动主要***用抱闸式制动和卷扬式制动。抱闸式制动是利用电磁力或机械力使制动闸瓦夹紧制动轮或制动盘，产生摩擦力来阻止转动，从而达到制动目的。
卷扬式制动是利用电动机、减速器和制动轮配合，通过缠绕或释放制动绳来实现制动。
5吨门式起重机保养项目？
1.
检查各机构制动器闸瓦的磨损情况,各销轴安装固定状况及其磨损、润滑状况、制动器的工作状况。
2.
检查接触器、控制器触头烧损状况及接触状况,凸轮、滚轮的转轴的润滑状况。
3.
4.
5.
吊车的手制动器有什么功用？
起重机制动器安装在电动机的转轴上，用来制动电动机的运转，使其运行或起升机构能够准确可靠的停在预定的位置上。 常用的有弹簧式短行程电磁铁双闸瓦制动器，简称短冲程制动器（单相制动器）；弹簧式长行程电磁铁双闸瓦制动器，简称长冲程制动器（三相制动器）；液压推杆式双闸瓦制动器，简称推杆式制动器三种。
制动梁的判别？
制动梁是铁路车辆基础制动装置的最重要部分，主要起到车辆制动时，把制动力通过制动梁传到闸瓦，使车辆停止前进。制动梁分为弓形杆制动梁，槽钢制动梁，组合式制动梁。
制动梁则是为了增加吊车梁的侧向刚度，并与吊车梁一起承受由吊车传来的横向刹车力和冲击力而在吊车梁的旁边增设的梁，它与吊车梁***用焊接或者螺栓连接。分为制动梁和制动桁架、制动板等形式。
扩展资料：
梁体失效原因
1、由于撑杆的刚度太大，导致同等制动力的情况下，中间处产生的挠度很小，加上支柱与弓形梁之间的连接没有紧固件，有一定余隙。因此，弓形梁的实际受力可能很小，以至于在收集的数据中没有找到它的失效资料。
2、由于端头的刚度太大，以至于撑杆在接头处的形变没有任何妥协的余地，产生应力集中现象。尺寸突变和应力集中的综合因素, 使此处成为危险截面。
3、热套装工艺对许用应力的影响。热套装工艺要求将端头加热后进行套装，使得撑杆与端头的配合处撑杆部分横截面某区间有可能回火，在此范围内的回火会导致该区域的冲击韧性严重下降，进而导致其许用应力值下降。
到此，以上就是小编对于起重机闸瓦的问题就介绍到这了，希望介绍关于起重机闸瓦的5点解答对大家有用。