大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于哪里有二手平地机的问题，于是小编就整理了2个相关介绍哪里有二手平地机的解答，让我们一起看看吧。
机器人控制系统，都是***用哪家？国内有专门做机器人控制系统的企业吗？
很高兴回答你的问题，希望我的回答对你能有所帮助。
目前市场上占有率最高的机器人品牌有四种是ABB机器人,库卡机器人，发那科机器人，安川机器人。四大品牌机器人的都有自己独立研发的机器人控制系统，并且有自己独立的仿真软件。国内一些做机器人的无非也就是组装厂而已。减速机 电机都是日本的。系统有用keba，像以前的天机机器人，用起来也不是太好。不过现在新一代的Tr8用的是安川的，其实也就是挂个牌子。国内很有名的新松机器人，系统也是安川的。
工业机器人这个市场很火爆，这几年国内呈现爆发性的增长。门槛不算太高，但是要做大做强，却不是这么容易了。有点规模的企业都在搞，大家互相看，你有我没有，好像我就低你一等似的。最基础的减速机，电机都没搞好，系统也不是一朝一日能弄好的。国内资历很老的沈阳机床搞了这么些年，现在也没搞好，还不是要频临破产。工业没有几十年的积累，是搞不起来的。希望我们的企业能脚踏实地的练好真功夫，掌握核心科技。
开一万元以内的二手车，是什么感觉？
单位同事花3500买了我们单位2006年严重烧机油的2.4顶配凯美瑞。这个车我们单位2006年7月买的，到19年6月20日卖给他跑了37万2千公里。在单位手里全程4S店保中间大修了两次第一次烧机油，第二次是水箱高温同事没注意拉缸了。他这次他在汽修厂换了台拆车发动机，全车胶套球头拉杆，四条米其林轮胎，变速箱油变速箱滤芯，刹车油，组合皮带四条减震器。全车包小牛皮，两个玻璃升降器内饰板。一公花费18000大洋。现在开着堵车百公里15个油跑着很好绝非新车6 7万可比的。我本人开的单位淘汰的2005年7万公里的4.5升日产西玛开着就是一个爽字2万到手，除了维修保养保险油费税费极贵，但是我一年一万公里也还好，想享受就得付出！
说实话一万以内的二手车非常有限，基本上只能考虑3类车，微型车典型的就是QQ和比亚迪F0。其次就是老车老款的富康，普桑。最后就是微面了长安之星，五菱之光这样的。
其实不管是哪一类，其驾驶体验都不会特别友好，首先说微型车，这类车型基本上以国产为主，其基本目的主要是以代步为主，动力大部分在1.0或者1.0以下，如果开个空调或者多坐几个人，基本上很难说有动力澎湃的感觉，空间的话，自己开还可以，如果坐满人，勉强坐坐还可以，舒服肯定谈不上。总而言之这种车型只适合自己上下班代步，能挡风遮雨，不追求动力，随遇而安的感觉
第二种是老车型了，这类车在当年可能是叱咤风云的车型，但是时过境迁，困扰其最大的问题也就出现了，就是车龄太长，各种零配件老化，虽然不至于“不是在修理厂，就是在修理厂的路上”但是也好不了多少，如果对车不是很懂，绝对是一件很烦的事情，毕竟能自己换零件的老司机还是太少了。当然市面上也有车况比较好的老车，但是太少了，对于一半人而言很难分辨出好与坏，所以这种车注定只适合老司机。
第三种微面，这种车型，首先很难当做代步车来开，毕竟谁也不能天天开着面包车上下班，其次这种车型普遍的配置比较简单，能省则省，毕竟主要是拉货，所以在开起来也好，坐起来也好整体感受并不会很友好，而且这种车型的车况一般而言并不是很好，对很多人而言，这种车属于拉货车，用着比较随便。如果说没有拉货需要，基本上不用考虑这种车
喜提万元03年老雅阁，我开着还真不错。大家先感受一下软文：“出售自用的一台工作车2002年03月出厂03月登记上牌的3.0V6六代雅阁【俗称CG5】，曾被李老鼠称为两万块级别中最值得购买的二手车。此车原籍济南，原山东省电力公司公务用车，当年估计也是一把手的座驾，实表15万公里，全车原版，仍有一半左右的原车漆。全车内饰九成新，仅将方向盘进行了翻新重新包皮，其余均是原车状态。大约几个月前通过B2C竞拍平台获取，刚刚在我手里行驶了一个保养周期，如果想问这个车是什么感觉，我只想用三个字来总结这辆车【宝刀未老】。车子本来的状态相对这个年限来说已经很不错了，但是完美主义的我还是对车进行了如下的折腾：
1、音响改装7000【全车隔音、阿尔派CD主机、A柱倒模前置高、中、低音套装喇叭，后置同轴品牌喇叭，后置低音炮（第五元素）】，改装完以后高音甜，中音准，低音沉，三个字总结就是【特别好听】；
3、四轮毂拉丝翻新800
4、善领10寸智能云镜1500【集行车记录仪、大屏导航、倒车后视、电子狗等一体安装系统，可定位车辆行驶轨迹，停车留影】
5、定制原车双出排气及尾喉1500
6、氙气大灯1500
7、全车***1500【包含机油、机滤、空滤、汽油滤、助力油、变速箱油等油水更换；进气系统、喷油嘴、节气门等[_a***_]；刹车盘、片等易损件更换；内饰清洗，外观局部补漆，全车抛光打蜡】
8、交强险到明年3月，审车到明年3月
9、新购的一对美规大灯【全新，价值500元】未安装，可随车赠送。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
开一万元以内的二手车是什么感觉，先来说一下1万左右能买什么样的二手车，这种车我还真接触过不少，就在前段时间刚帮朋友找了这么一辆。一款10年上牌的比亚迪f3，十三万公里，八年车龄，整体车况还算不错，还能凑合着坚持几年，这款车主要是朋友买了给他老爷子在农村开，纯粹就是为了代步，刮风下雨不挨淋，过年过节能拉点东西用，平时也不怎么用，老爷子还开他的农用三轮车去卖卖菜和水果。鉴于这种情况就给他找了一辆f3,价格合适，能满足需求，保养也不贵，油耗经济性都还好，空间也宽敞，而且车龄在1万左右算比较新的。
其实除了这款车之外还有还有一辆十几年的老帕萨特，一辆09年的标致207。帕萨特空间会更大，但车龄实在是老的不行，而且油耗也比较高，另外保养费用和后期用车成本都不低，尤其是这种老帕萨特小毛病肯定少不了。标致207开起来的感觉是最舒服的，缺点是两厢车，空间小，而且颜色是红色的，给老爷子开确实不太合适。
其实最开始想找的是老捷达，皮实耐用，非常抗造，而且开上去视野很好，空间也没问题，由于时间原因确实没有找到合适的，有点可惜，最后就定了那辆f3。
1万左右的车国产是不错的选择，保值率较差，品牌上也一般，所以能找到相对更新的车。合资车的话像一些韩系，法系，也可以，品质过得去，而且也不怎么保值。然后是最经典的老德系，老捷达，老普桑，毛病少，虽然车龄长但仍然抗造。不过老帕萨特，老迈腾真心不建议入手，1万的预算修车都不够。老日系这个价位又拿不下来，像05年的花冠行情价也要2万多，保值率很变态。
买万元二手车的大部分还是刚毕业的年轻人，手头不宽裕，又有较强的代步需求，而且换车周期也很快，买来开个一年多就会换新车，而且重要的是卖车的时候不赔钱，因为这个价格很难再往下掉了。同时还能锻炼车技，一举多得，所以万元二手车是很受欢迎的。
开万元二手车就不能有太多要求了，只要能遮风避雨，夏天能吹吹空调，日常能开就足够了。
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