起重机超载限制器标准_起重机超载限制器标准是多少

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在我国，特大型塔机的主要生产和使用者是电力部门，其研制的最大型号塔机为QTS3200型，最大起重能力为3200tm，最大起重量125t，最大工作幅度50m。上述塔机均称不上世界上最大塔机。而且还相差甚远。

国内：永茂6016六十米大臂，最大起重八吨，六十米臂尖6吨。36B六十米大臂尖吊6吨。7030七十米臂尖吊3吨。7050臂尖5吨。川建，中联，型号差不多。这个还要分倍率，四绳和两绳最大起重量差一半。

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塔大臂头最大起重量是1吨，5013塔大臂头最大起重量是3吨，还有就是5510，5610等是80 塔吊。

QTZ40又叫QTZ40塔式起重机，该QTZ40自升式塔吊为上回转、水平臂架、小车变幅、液压自升式多用途塔吊。

1、电气型装置不应超过±5%，机械型装置不应超过±8%。

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2、一般有机械式、电子式和复合式三种，安装在塔帽中部或顶部。起重力矩限制器的综合误差不大于其额定值的8%。当起重力矩超过其额定值时，力矩限制器应切断上升和幅度增大方向的电源，但机构可做下降和减小幅度方向的运动。

3、在GB6067《起重机械安全规程》第2a条中规定：力矩限制器的综合误差不应大于10% 。

4、超载限制器作用：超载限制器的综合误差，不应大于8%。当载荷达到额定载荷的90%时，应能发出报警信号。起重量超过额定起重量时，能自动切断起升动力源，并发出禁止性报警信号。

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5、【答案】：C 起重机械设置力矩限制器后，应根据其性能和精良情况进行调整或标定，当载荷力矩达到额定起重力矩时，能自动切断起升动力源，并发出禁止性报警信号，其综合误差不应大于额定力矩的±5％。故本题应选择C选项。

6、通常，汽车起重机力矩限制器的误差范围为±1% ~±3%。但是这个范围可能因生产商而异。建议在购买和使用汽车起重机力矩限制器时，应该从制造商处获取最新的误差范围信息，并确保产品符合当地的相关标准和法规。

1、起重机械安全规程中规定：起重量等于或大于1 6吨的汽车式起重机、轮胎式起重机，应装力矩限制器；起重能力等于或大于25t的塔式起重机应装力矩限制器。

2、法律分析：安全起见都应该安装超载限制器，千把块钱也不贵。对于起重机主要的危险是失稳倾翻。为保证起重作业安全，要限制起重力矩不超过额定值。

3、超载限制器作用：超载限制器的综合误差，不应大于8%。当载荷达到额定载荷的90%时，应能发出报警信号。起重量超过额定起重量时，能自动切断起升动力源，并发出禁止性报警信号。

\r\n起重力矩限制器是限制塔机的起重力矩不超过最大额定起重力矩。\r\n也就是说：\r\n起重量限制器是主要以保护塔机提升系统为主的安全装置；\r\n力矩限制器是主要以保护塔机结构的安全装置。

表征起重机械基本工作能力的最主要的性能参数是起重量和工作级别。起重量是指在规定工作条件下允许起吊的重物的最大重量，即额定起重量，一般带有电磁吸盘或抓斗的起重机，其起重量还应包括电磁吸盘或抓斗的重量。

基本参数共10项，根据GB5031－1994规定，包括幅度、起升高度、额定起重量、轴距、轮距、起重总量、尾部回转半径、额定起升速度、额定回转速度、最低稳定速度。主参数是公称起重力矩。

起重机主要参数是表征起重机主要技术性能指标的参数，起重机定制就在新乡市德工机械，是起重机设计的依据，也是重机安全技术要求的重要依据。起重量G：起重量指被起升重物的质量，单位为kg或t。

1、过载限制器功能：超载限制器的综合误差不应大于8%。当负荷达到额定负荷的90%时，应能发出报警信号。当提升重量超过额定提升重量时，能自动切断提升电源，并发出禁止报警信号。

2、应装：起重量等于或大于16t的汽车起重机、轮胎起重机和履带起重机、起重能力等于或大于25t·m的塔式起重机。宜装：起重量小于16t的汽车起重机、轮胎起重机和铁路起重机。

3、当载荷达到额定起重量的90%时，超载限制器会报警。当载荷达到额定起重量的105%时，超载限制器会直接切断上升的控制回路，使用行车不能往上，只能往下。以达到限制超载的功能。

4、针对于电动葫芦的结构，电动葫芦超载限制器主要分为一体式（代表为WTZ-A20电动葫芦超载限制器），分体式（代表为WTZ-A60电动葫芦超载限制器）。

5、法律分析：安全起见都应该安装超载限制器，千把块钱也不贵。对于起重机主要的危险是失稳倾翻。为保证起重作业安全，要限制起重力矩不超过额定值。

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