大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于骨架型起重机的问题，于是小编就整理了3个相关介绍骨架型起重机的解答，让我们一起看看吧。
吊车一般多少米？
5-12米。
吊车高度一般是5—12米一般工厂吊车有两种吊车，1是车间内空中行走的桥吊大约在20米到25米垮度不等，2是汽车吊。吊臂长度一般5节骨大约伸长18米左右能吊高6层楼高度，象桥吊也有垮度12米左右的，象原大连工矿车辆厂翻沙车间吊钢水那个挢吊，垮度为40米能吊大勾头25吨小勾头10吨。
基本臂长度6.8米；
2.基本臂最大起升高度6.84米；
3.最长主起重臂长度16.5米；
4.最长主起重臂最大起升高度17.12米；
5.最长主起重臂+最长副起重臂长度22.5米；
6.最长主起重臂+最长副起重臂最大起升高度22.93米；
8.全程起臂20s；全伸伸臂25s；全程落臂15s；全程缩臂15s；
9.支腿纵向跨距3600mm；支腿横向跨距4000mm
10.外形尺寸：8.44x2.44x3.08
这要看你说的是多大的吊车，50吨吊车尺寸是：长13米5，宽2米75， 高3米66。
1. 吊车是起重机的俗称，是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。频繁叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在与吊装设备、抢险、起重、机械、救援。
2. 起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构，大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。
3. 运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置，一般是由电动机、减速器、制动器和车轮组成。变幅机构只配备在臂架型起重机上，臂架仰起时幅度减小，俯下时幅度增大，分平衡变幅和非平衡变幅两种。
4. 回转机构用以使臂架回转，是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架，主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构，也可为腹板结构，有的可用型钢作为支承梁。
大的体育馆中间没柱子的吗？
大的体育馆中间是没有柱子的。
体育馆大多是钢结构的，以钢材为主制作的结构，主要用于大跨度的建筑屋盖（如体育馆、剧院等）、吊车吨位很大或跨度很大的工业厂房骨架和吊车梁，以及超高层建筑的房屋骨架等。钢结构材料质量均匀、强度高，构件截面小、重量轻，可焊性好，制造工艺比较简单，便于工业化施工
1、要分情况。不论是钢结构，还是钢筋混凝土结构，只要设计合理的话，理论上是没有问题的。
2、钢结构的大跨度是很常见的，看看体育场体育馆就知道了。不要说是把米之间还有柱，即使没有柱也是没有问题的。
3、如果是钢筋混凝土结构，十八米的跨中有柱，实际上跨度只有不到九米，只要结构梁满足了跨高比大于12，就没有任何问题。就是说，跨度9米，梁高达到0.75米以上就没有问题。
起重机是谁发明的？
没有具体的发明者。
公元前10年，古罗马建筑师维特鲁维斯曾在其建筑手册里描述了一种起重机械。这种机械有一根桅杆，杆顶装有滑轮，由牵索固定桅杆的位置，用绞盘拉动通过滑轮的缆索，以吊起重物。有些超重机械可用两根桅杆，构成人字形，把吊起物横向移动，但幅度很小，操作也十分吃力。
到15世纪，意大利发明了转臂式起重机，才解决这个问题。这种起重机有根倾斜的悬臂，臂顶装有滑轮，既可升降又可旋转。但直到18世纪，人类所使用的各种起重机械还都是以人力或畜力为动力的，在起重量、使用范围和工作效率上很有限。
18世纪中后期，英国瓦特改进和发明蒸汽机之后，为起重机械提供了动力条件。1805年，格兰工程师伦尼为伦敦船坞建造了第一批蒸汽起重机。1846年，英国的阿姆斯特朗把新堡船坞的一台蒸汽起重机改为水力起重机。
20世纪初期，欧洲开始使用塔式起重机。
起重机主要包括起升机构、运行机构、变幅机构、回转机构和金属结构等。起升机构是起重机的基本工作机构，大多是由吊挂系统和绞车组成，也有通过液压系统升降重物的。运行机构用以纵向水平运移重物或调整起重机的工作位置，一般是由电动机、减速器、[_a***_]器和车轮组成。变幅机构只配备在臂架型起重机上，臂架仰起时幅度减小，俯下时幅度增大，分平衡变幅和非平衡变幅两种。回转机构用以使臂架回转，是由驱动装置和回转支承装置组成。金属结构是起重机的骨架，主要承载件如桥架、臂架和门架可为箱形结构或桁架结构，也可为腹板结构，有的可用型钢作为支承梁。
到此，以上就是小编对于骨架型起重机的问题就介绍到这了，希望介绍关于骨架型起重机的3点解答对大家有用。