大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于推土机沉重的问题，于是小编就整理了2个相关介绍推土机沉重的解答，让我们一起看看吧。
59式坦克现役最先进的魔改型是哪个？
衡量一款坦克的先进与否，关键点就在于三个方面：火力、防御力、机动性能。如今我国的坦克已经不亚于世界先进坦克，如果说最具有中国的特色的坦克，那毫无疑问就是中国的59式坦克。
“远看炮塔吓死人，近看五对负重轮”，这句话就是对中国59式坦克最好的概括，该坦克最显著的特点就是五对负重轮，在59年列装，该坦克由于结构简单可靠，在很长一段时间内都是中国的主战坦克。并在以后的时间里，根据作战的需要，诞生了许许多多的改进型号。很多59式坦克改进型号至今还在服役。
59式坦克最先进的改进型号应该属于无人式59。中国在一次军事演习中展示出这种坦克，坦克内部无人操控，通过连接外部的驾驶平台，遥控驾驶坦克。这种坦克由一名士兵在远处操控平台上进行操控，而59式坦克则随着操控而运转，就像玩遥控赛车一样简单。
不过要说火力、防护、机动能力最强的59式坦克，还当属于“终极改进型59”。几年前，国外展出过59终极改进版。这种版本的59式坦克，换装了发动机，动力提升了一个档次。车身四周都覆盖了先进的反应装甲，炮塔两侧和尾部装备了栅格装甲，还加装了装甲裙板。火力上，59终极改进版***用125mm滑膛炮，火力不亚于各国先进坦克。同时还安装上了无人机装置，综合性能十分强大。
我国59式坦克适用范围十分广泛，不仅出现了各种型号的改进版，甚至连火力支援车都用上了59式坦克的地盘，可以说59式坦克对我国的贡献不小。
59式坦克作为中国大量生产装备的坦克，在其后几十年中基于作战的需要。诞生了许多改进型。这些改进型被网友戏称为59改，59爆改，59魔改，59毁***地改。59的最先进改型应该是坦桑尼亚的VT3和孟加拉的59G“杜乔伊”坦克。
你还认的出这是59式吗，12345没错就是五对负重轮。ⅤT3作为59式的重大改型，是专为出口而研制的，ⅤT3给人的感觉就是59的车身96A的炮塔结和的产物。
而孟加拉国59G“杜乔伊”主战坦克是另一个版本的VT3。
祖传的不能丢还是五对负重轮，该车主要使用96式主战坦克上的成熟技术。比如发动机换装96式坦克的新型发动机排气管从左侧换到了右侧。另外在半球形炮塔外面加装了一个额外的装甲壳体，再铺设新型反应装甲。火炮也换成了125毫米滑膛炮，火控系统和炮长观瞄镜也来自于96式坦克。总的来说，除了保留五对轮外，基本上所有东西都换了一遍。从总体性能上来看，这种魔改后的59式坦克作战能力甚至可以赶上或超过早期的T-72A主战坦克。
在数年前的坦桑尼亚阅兵式上亮相的那款“终极改进型59”应该是已经装备的59系列里最先进的。
“59终极改”相比以往59坦克的改进可谓是“脱胎换骨”，如果不是那标志性的“五对轮”，甚至很难发现这型坦克是由59式改进而来。“59终极改”最显眼的改进就是覆盖了炮塔和车体四周的各种装甲模块，炮塔正面和被类似96A和99的楔形反应装甲模块完全包裹，连额外焊接的炮塔尾舱两侧和背面也分别被反应装甲和栅格装甲保护起来。59坦克底盘原本布局凌乱的翼子板工具箱、附件箱被改造成了和99A类似的一体化封装的翼子板附件箱组，两侧原来的夹布橡胶裙板也被替换成了加强过的装甲裙板。神似96的动力舱结构和排气孔说明“59终极改”的发动机也已经换成了和96一样的12V150ZL型柴油机，动力功率也相应从原来的520马力提升到730马力。装甲和动力的全面升级，使得“终极59改”拥有了优于大多数二代坦克的防护力和机动性。
除了装甲和动力，“59终极改”的火力火控也得到了大幅加强，早期的100线被96式同款的125mm滑膛炮取代，炮长观瞄镜和换成了96同款。考虑到国产的125mm“二期弹”早已开始出口，可以想见，“终极59改”的火力甚至超过了许多早期三代坦克。
出口编号VT3的“终极59改”无疑是目前已经交付用户的各种“59改”里火力、防护、机动都最强大的一种。当然，“59改”的***不会到此为止，VT3大家族还在不断壮大，相信今后还会出现更为强大的“超级59改”。
T34，名叫特三四。这是最老式的坦克，己被淘汰。59式坦克是从前苏联引进的。光学仪器、瞄准镜等，也称履带式坦克，車重36吨，裂装高射机枪、航向机枪、并列机枪，有效射程为30华里。还有62式坦克，九十年代被96式所替代，现在不断更新。
我这里不提那些消防车、坦克抢救车，也不提那些卖到巴基斯坦和坦桑尼亚的现代化改进版，而是介绍一种最近刚刚曝光的极为科幻的魔改型59式坦克。
近年来无人驾驶技术成为新的风口，各国都有相应研究***投入。和无人驾驶技术完全依靠AI技术来驾驶不同，这里无人坦克不是纯粹意义上的无人，而是将坦克内部的驾驶平台转移到了外部，通过外部的驾驶平台，遥控驾驶坦克。
前几日，在央视军事新闻报道中，介绍了国产“无人作战系统实验室”的系列产品，包括国产无人机，无人水下潜航器，无人舰艇等一系列无人装备。其中一个***片段中，一名士兵在外部的驾驶操作台上进行操作，旁边的59式坦克随之相应运转。
无人坦克并非我国首创，各个军事大国均有相应研究，美国就有研发代号为“粗齿锯”的无人地面车辆。
无人驾驶装甲车辆的研究意义重大，首先用于驾驶员活动的驾驶空间可以腾出给其余机械机构，便于提升车辆整体强度，也能增加储弹空间。没了驾驶员，一些针对有生力量的杀伤武器效果也就减弱了，坦克的生存能力更强。一些用于保障驾驶员生存能力的设备也可以省略，比如身管上的抽烟装置(具体可参见我之前有关抽烟装置的文章)，能够提高身管的强度。
作为目前我国保有量最大的坦克，59式服役已接近60年。因为结构简单，作用可靠，也因为当年确实生产了太多，59式坦克及其改进型仍然奋战在各类一线战场。
十九大报告中也提到了对于国防和军队建设的全局性目标，在实现机械化的同时，信息化建设取得重大进展。信息化的过程不是一蹴而就的，信息化的平台也不可能隔空搭建，它必须建立在一个已经成熟运用的基础之上。
已经50、60岁的60后，你见过混的最惨的有多惨？
我们小区有个保安，今年60岁，在小区干保安己有五年了，人好，脾气好，整天乐乐呵呵，工作认真负责，任劳任怨，小区人都认识他，叫他宋叔，见面都打招呼。
他是附近国企军工企业，单位一直不景气，后来他买断工龄，用买断工龄的钱，自己交社保，交够15年，交到60岁，就可以领退休金了，等的就是这一天。
这天，他没来上班，打电话没人接，短信也不回，一天都没连系上他，保安队长很生气，心想明天上班，好好地训他一顿，家里有事，打个电话说一声，还不给你***了，你这玩失联，还当你死了呢。
话不能乱说，谁知道，一语成谶！
第二天，第三天不见人，也联系不上他，保安队长，觉得事情不妙，和物业经理商量一下，派个车去他家找人，家人一个都不在，再一问邻居，才知道老宋心梗住院，几天没见人了。
赶到医院，找到老宋家人，家人哭红眼了，一指太平间，人在那里。
悲催的还在后面，老宋的退休金只领几个月，人去世了，以前交的社保能否退还？被告知，只要领了退休金，那怕是一个月，就不退还以前交的杜保。
如果还没领到退休金，人去世了，全额退还以前交的钱及产生的利息。
真是：天有不测风云，人有旦夕祸福
到此，以上就是小编对于推土机沉重的问题就介绍到这了，希望介绍关于推土机沉重的2点解答对大家有用。