大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于装载机加佛的问题，于是小编就整理了4个相关介绍装载机加佛的解答，让我们一起看看吧。
装载机加冷媒的正确方法？
一、装载机高压端加注冷媒方法步骤：1、当系统抽真空后，关闭歧管压力表上的高、低压手动阀。2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接。3、拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立。4、从高压侧注入规定量的液态制冷剂。
二、装载机低压端加注冷媒步骤：
1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好。
2、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。
3、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。
4、启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。
5、打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。
6、在向系统中加注规定量制冷剂后，从视液镜观察，如果没有气泡，没有过量制冷剂，那么随后把发动机转速调至2000r/min，鼓风机风量开到最高档。***如系统内低压侧压力应该为低压侧压力应为0.147～0.192MPa，高压侧压力应为1.37～1.67MPa。
7、从低压侧注入液态制冷剂时加注罐不可倒置，也不可打开高压手动阀门，否则有造成制冷剂罐爆裂的危险。
装载机加什么制冷剂？
如果是R410A制冷剂的空调机运转时，低压压力约在0.8MPa左右；高压压力约在2.2~2.4MPa左右。
如果是R22制冷剂的空调机运转时，低压压力约在0.5MPa左右；高压压力约在1.3~1.5MPa左右。过低或过高的压力，都是系统不正常的原因，
装载机一般不需要加制冷剂，因为装载机并没有空调系统。如果您的装载机上装有空调系统，那么一般需要添加R134a制冷剂。但是，我还是建议您在使用前查看装载机的说明书，以确定正确的制冷剂类型和添加方法。同时，如果您不熟悉空调系统的操作和维护，请联系专业的维修人员进行处理。
氟利昂。
根据制冷剂温度和冷却条件的不同,选用高温(低压)、中温(中压)、低温(高压)制冷剂,通常选择的制冷剂的标准蒸发温度要低于制冷温度10℃,选择制冷剂还应考虑制冷装置的冷却条件、使用环境等。
五菱铲车加氟高压管高压是多少？
1.在压缩机1500~2000rpm情况下，高压（排气压力）在1.5~2.0 mpa左右，低压（吸气压力）在0.15~0.35 mpa左右 为正常。具体要看不同车辆空调系统匹配情况和环境温度情况。
2.在怠速情况下（发动机700~900rpm），如果环境温度高，如夏天太阳直射情况下，高压可能会略高一点，最高可到2.5~2.8 mpa左右，但一般不会超过3.1 mp
为什么装载机空调水管热了就是没有热风？
一是发动机冷却系统造成的汽车暖风不热，一是暖风的控制机构工作不良导致的汽车暖风不热。
在维修时，我们要先判定是哪一方面原因引起的，再进行相应的维修。
装载机暖风不热的故障检修步骤如下：
（1）鼓风机转速缓慢或不转：应检查鼓风电机和调速电阻是否损坏，若是，应对其进行修理或更换。
（2）水路堵塞不通：应检查疏道水管，必要时更换散热器。
（3）水管接头连接处脱落或水阀失效：接好脱落管口，更换失效水阀。
（4）温度风门不能正常回位：按规定调节温度风门，必要时更换新部件，使温度风门正常回位。
到此，以上就是小编对于装载机加佛的问题就介绍到这了，希望介绍关于装载机加佛的4点解答对大家有用。