大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于英斩装载机问题,于是小编就整理了3个相关介绍英斩装载机的解答,让我们一起看看吧。

  1. loake中文读什么?
  2. 中联重科挖掘机怎么样?
  3. 印度的阿琼坦克,目前在印度军队服役了吗?它的性能如何?

loake中文读什么

loader英 ['ləʊdə] 美 ['loʊdə] n.装货的人,装货设备,装弹机; 装板机加载器; 装载机; 装入程序 双语例句 The function and effect of Wheel Loader Riding Control System are illustrated.通过实例分析了轮式装载机行驶稳定系统的作用和效果。

中联重科挖掘机怎么样

众所周知,中国工程机械巨头中,中联重科是最喜欢买买的,从一家区域单一产品企业通过不断的并购,成为一个巨无霸。比如工程起重板块是收购的长沙浦沅机械厂,农机板块收购的奇瑞重工,海外收购CIFA,宝路捷,M-TEC等。

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(图片来源网络,侵删)

比较不为人知的是,中联重科挖掘机板块是源自2008年收购的陕西新黄工,弥补了中联重科自身土方机械领域的空缺。

陕西新黄工机械,前身为建厂于1968年的陕西黄河机械厂,主要生产挖掘机,推土机平地机,装载机等土方机械,因为各种原因,在被中联重科收购前的2007年,仅销售了85台推土机和12台挖掘机,算是比较无存在感的企业。

中联重科对新黄工的并购,主要是为了完成产业布局,重心还是在混凝土机械,起重机械和环卫机械上,并未在土方机械上面做过多投入,所以中联重科挖掘机在并购后的十年,没有太多亮点。

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(图片来源网络,侵删)

2012年中联重科与内蒙古乾泰集团签订200台360E挖机的协议,接下来乾泰集团涉及破产风波,此后市场上再很极少听到中联挖掘机的新闻。

从目前国内挖掘机市场来说,之前以合资为主,如美国卡特日本小松,以及韩国大宇斗山等,到国内的三一重工后来居上,从销售数量上已经是第一位,不过是以小挖为主。

除三一重工外,国内的传统土方机械企业,如柳工龙工徐工挖掘机都有不小进步,山河智能小挖亦可圈可点,而中联重科挖掘机,看不到太多亮点。

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(图片来源网络,侵删)

如果我是用户,刚好需要挖掘机,应该不可能选择中联重科,即使价格再低,工程机械不比消费品,选择与价格无关。

印度阿琼坦克,目前在印度军队服役了吗?它的性能如何?

阿琼也称阿尔强坦克拥有一门120毫米主膛炮,它配备了本国开发的穿甲护鳍稳定丢头***,一挺PT 7.62毫米同轴机枪和一挺VT 12.7毫米机关枪。它由单台MTU多燃料柴油发动机提供动力设计功率为1,400马力,预计时速可达67公里/小时(42英里/小时),实际速度只有40公里/小时(25英里/小时)。它有一个四人组成员:指挥官,炮手,装载机和司机。包括自动火抑制和NBC保护系统。声称新开发的Kanchan装甲的全面反坦克弹头保护远高于可比较的第三代坦克。但是它的防护仍然糟糕。

它的计算机化火控系统由DRDO与以色列公司Elbit共同开发。火控系统稳定在两个轴上,实际上只有极低的命中概率(设计标准要求大于0.9 Pk)取代了早期的模拟器,其中之一由于无法在恶劣的沙漠条件下运作而出现问题。 Bharat电像仪(现在的El-Op公司研制)构成了炮手的主要视线。陆军订购的第一批124型坦克将配备全数字萨基姆FCS,而第二批将配备BEL装置,之后将用于所有装备。 指挥官自己的稳定的全景瞄准器可以让他吸引目标和/或把它们交给炮手。阿尔琼还有一个***动力装置,以无声监视模式操作武器系统。但是经常抛锚。

发动机和变速箱分别由MTU和Renk提供。水冷机实际上可产生1000马力,并与印方的涡轮增压器和具有四个前进挡和两个倒挡的周转列车[_a***_]箱相结合。当地的变速箱正在试验中,预计最终将取代Renk提供的单元。由Diehl提供的轨道现在由L&T制造。冷却包专为沙漠行动而设计。由于Arjun的设计,Arjun的地面压力低于较轻的T-72。Arjun只有老式气动悬架。再加上失效的阿尔诸那稳定控制系统,坦克可以在移动中对移动目标提供低的首击几率。而且它的速度和灵活性甚至比不上T-72。

甚至自己人都受不了这种糟糕的坦克,报告称,在“加速用户和可靠性试验”期间,Arjun“被发现动力装置失效,精度和一致性低,液压气动悬挂装置故障,上辊剪切和枪管碎裂等,虽然***方面说坦克已经由一位未知的坦克制造商进行过评估,他说阿琼具有出色的机动性和火力特征。但是军队没有人相信。

就看印度买了将近一千两T90就知道所谓自己研制的阿琼坦克是个什么货色了。自己的能用还要大量进口毛子的坦克,要不然是阿琼坦克狗肉上不了席面,要不然就是阿三脑子进水了。以阿三的尿性,估计两种情况都有。

印度的阿琼坦克和早期的德豹十分相似,这是印度第一次从头整合研发现代化的主战坦克,但是因为缺经验和技术实力,阿琼主战坦克研发前前后后加起来一共用了三十年时间,创下了世界坦克研制时长最长的记录,却只完成了一个存在缺陷的坦克,加上印度高层管理的疏松,坦克还总是发生故障和进口零件进不来。,2015年阿琼的mk1主战坦克被停驶。

(参加阅兵式的阿琼坦克)

当年印巴战争爆发,印度对自己的坦克表现不是很满意,于是印度国防部宣布要自己研制一款“印度豹”,新型主战坦克,也就是MBT- 80,后来改名“阿琼坦克”,它***用的是MTU838 Ka501v型10缸柴油机,装备印度火爆开发部的120毫米线膛炮运用分离式装药系统,原本想用国产发动机,研制了十年都没成功,不得不使用德国发动机,但是在沙漠进行实验时还是出了问题。



因为他本身的技术问题,不得不需要国外的帮助,使得坦克的系统之间很不协调,还有很多缺陷,印度曾一度想要放弃,但最终还是坚持了下来。

2001年,由印度阿瓦迪军方交付印度军方,然而他还是存在很多问题,比如无法涉水,开发研究时间过长,各种零部件使用混乱,需要重新建立体系,价格也高了很多。所以总体来说就是性能不咋地,价格还很高,还浪费了很多年的时间,研发的花了不少钱。

到此,以上就是小编对于英斩装载机的问题就介绍到这了,希望介绍关于英斩装载机的3点解答对大家有用。