大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起重机紧闸的问题，于是小编就整理了6个相关介绍起重机紧闸的解答，让我们一起看看吧。
吊车卷扬机刹车太紧怎么调？
1.
把制功器调得紧一点,使其能抱住额定负荷的闸,但制动轮很快会发池闸带冒烟,电机转动显得吃力,声音发闷;
2.
首先检查制动液液位是否正常,是否因渗漏造成刹车系统进气,如果是,则加刹车油至规定位置进行排气,排完气故障就排除了,检查刹车总泵和四轮分泵是否工作正常,有无渗漏现象,如果有渗漏进行更换总泵或者分泵。
10吨吊车合不上闸什么原因？
高压断路器不能合闸原因： 先确认下故障发生在机构的哪个位置。把断路器前面板拆下来，用工具按一下合闸线圈下顶着的合闸半轴，看断路器能不能合闸。 如果不能合闸说明是从断路器机构主轴到合闸半轴处。可能是传动杆有变形。 如果可以合闸，那可能是合闸按钮到合闸半轴处有干涩，使得合闸没有触发到位，合闸按钮又因为干涩无法弹出。
跳闸回路有故障，查查看跳闸回路是不是闭合状态，造成一合闸就跳闸。
断路器上口有没有电，如果上口没有电，而断路器装了欠压脱扣线圈的话，会造成这个故障；或者断路器上口有电，也安装了欠压脱扣线圈，但是欠压脱扣线圈接线不正确，没有得电，同样造成此故障。
跳闸后保护模块有没有指示，如有，根据指示查查负荷侧有无短路等故障。
看看欠压脱扣线圈是不是卡住了。
塔吊爆闸不回是怎么回事，停钩就溜钩，还得带个一挡，爆闸才回？
塔式起重机钩子液压制动器调整过紧会导致制动器制动瓦块和制动轮过度摩擦，使制动瓦块快速磨掉，严重时甚至会烧坏电机。
如果弹簧调整过紧，会使制动器电机长时间过载工作，烧坏制动电机。调整过松则会导致钩子溜钩。停止溜钩，建议检查制动器是否调整过松。
桥式起重机抱闸怎么调？
两站柱间有调节螺栓，缩短螺栓使液压缸活塞杆上升至2-5毫米为宜，如制动效果还是不好，可以适当增加制动扭力。
扭力可以调节液压缸旁边的压力弹簧，弹簧上升为扭力增大，扭力越大，制动力越强，反之变小。
桥式起重机抱闸调整分为三个步骤。
其次是调整主弹簧压力，使闸轮与刹车片能够正常释放。
最后调整刹车片顶丝，以保证均匀磨擦刹车片。
保险开关总是跳怎么回事？
可能是短路。短路包括线路短路和负载（用电器）短路。
可能是过负荷。即电表或空气开关后面接的用电器的功率超过了空气开关的额定容量，空气开关自动保护而跳闸.
可能是漏电。漏电包括线路漏电和负载（用电器）漏电。当电表下面安装了带有漏电保护功能的空气开关时，如果负载（用电器）有漏电现象，带有漏电保护功能的空气开关会自动跳闸。
如果是保险开关，总是跳，应该是检查有没有短路或者是大功率电器的情况？保险开关总是跳闸，肯定是存在的安全隐患的。你们要及时检查排查，首先看一下保险开关是不是正常。这就是检查一下线路有没有短路？检查线路短路的时候，我们要一路一路的来，不能说一块儿整体检查，这样是检查不出来的。
火车是怎么刹车的？
我见过普通的列车。这些列车的刹车，和工厂用的电动葫芦差不多的。正常情况下，抱闸把每个车轮抱死，防止其转动。火车开动时，需要加气压，才能把抱闸打开火车向前行进。刹车的时候，只要将气放出，抱闸就会自动抱死。电动葫芦的原理与此类似。只要是不想让电机转动，抱闸就会在弹簧的作用下抱死。吊车开动的同时，抱闸的线圈也开始供电，抱闸打开，电机就能够转动。从而消除惯性。
到此，以上就是小编对于起重机紧闸的问题就介绍到这了，希望介绍关于起重机紧闸的6点解答对大家有用。