大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于挖掘机弊机的问题，于是小编就整理了2个相关介绍挖掘机弊机的解答，让我们一起看看吧。
机械租赁公司和个体户哪个好？
当然是个体户好。
一般情况下，个人开一家机械租赁公司,一年没有50万的营业额,你会亏本的,当然根据行业利润不同,需要的保底营业额也各有不同,但基本上算上办公司的各种费用和实际经营的税费在内,没50万的营业额实在没必要开公司。
注册个体户费用远比注册公司要低,一般情况下绝对是注册个体户。
双离合真的不行吗？为什么都不推荐？
说没拿竞争对手钱说话的话，那不推荐的媒体就是垃圾媒体，有证据就摆到台面上来说，动不动不可靠你有任何证据吗？别和我说多少年以前的故事，多少年以前AT还没有MT可靠呢，怎么没见你们大呼小叫呢。铺天盖地滚动宣扬双离合不可靠这本身就是件蹊跷的事，现在双离合非常普及，无论SUV还是轿车，销量最好的车都是双离合，大众这个把双离合推向高峰的集团公司，已经连续三年斩获全球销量冠军，双离合居然不推荐，你爱推荐啥推荐啥，你有本事不要抹黑双离合，就问你敢不敢不抹黑他，任他自生自灭？你绝对你不敢，因为你们销售的汽车啥都不是，和乐色没多少两样，就只能靠水军和无良媒体抹黑竞争对手，离开这一条你们只能越做越差。
双离合不是不行！开车手法是关键！如果你是佛系开车，按时保养，仅限于短途上下班通勤，那么8年内问题不大！如果你开车生猛，喜欢享受双离合带来的提速***，换车周期在6年之内，那也可以买！
主要的问题出现在，平时开车生猛，用车比较频繁，公里数较大，双离合肯定出问题！
其实最耐造的还是日系AT变速箱，只要正确操作，习惯良好，保养及时，就算开的比较生猛，也不会出现太大问题！比如，各大车企凡是搭载爱信AT变速箱的车型，变速箱都不会出现太多问题！
总结一下，开车佛系的人，什么样的变速箱都用得住，开车生猛的人，双离合肯定扛不住！
大众每年能卖80万辆的双离合车型，如果双离合变速箱确实不行，为什么每年都有至少80万人购买？如果大众的双离合变速箱确实不行，比如其故障率只要达到十分之一，这个比例也不算很高啊，是吧？那就是每年至少有8万辆大众的双离合车型会因为严重故障而彻底趴窝，那么，每天都会有接近222辆的大众双离合车型会出严重故障，再加上奥迪的双离合车型，长城哈佛等国产自主车型的双离合变速箱的车型，及前几年销售的大众双离合的老款车，那么，全中国每天至少会有接近5百辆的双离合车型出故障，那就代表你每天都能见到双离合变速箱的车型出故障！包括你朋友的，你的同事的，你的好友和家人的，按概率来讲，你每天都能见到一辆出现问题的双离合变速箱的车型。
但这一切好像并没有发生，也就是说，网络上的虚拟还是不能够代表现实。
而从近几年关于变速箱方面的投诉来看，变速箱方面被投诉最多的，其实是日产的cvt车型，日产轩逸、日产奇骏和日产逍客，长期在客户投诉排行榜上占据强力位置。当然，你也可以说比如轩逸的投诉，都是大众的朗逸车主去投诉的，因为大众朗逸的变速箱都是cvt,所以异响和顿挫等方面的投诉才这么多！而奇骏的投诉者都是大众途观的车主，逍客的投诉者都是来自于通用的君越。
只有这样解释，才能理解为何日产cvt车型的投诉量会这么多！因为大众和通用的车主都是吃饱了没事干，闲的***，拿日产车型找乐子，纯粹逗你玩！
到此，以上就是小编对于挖掘机弊机的问题就介绍到这了，希望介绍关于挖掘机弊机的2点解答对大家有用。