大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起重机检测员的问题，于是小编就整理了4个相关介绍起重机检测员的解答，让我们一起看看吧。
起重设备检测员好干吗？
起重设备检测员应该具有高度的责任心，好干与不好干就在你对这项工作的责任感中。责任感很强的人，就会觉得起重设备检测就比较好干，因为其已经把整个身心倾注到起重设备检测的全过程，平时非常关注和积累起重设备容易出问题的地方，多加以检修与观测，就不会经常出事故，所以就感到好干。反之，就会感到头大，麻烦事缠身，小毛小病就会经常出现，就感到这项工作不好干。
好干。干起重设备检查验员工作不是特别累的。主要是工作量不是很大，一般正常八小时上班，到点上下班，周末以及节***日都可以正常休息。一般不是特殊情况下，不会有加班的情况。只要干时间长，熟悉了流程，有了经验，工作起来很轻松，根本不会特别累。
好干的。
干起重设备检查验员工作不是特别累的。主要是工作量不是很大，一般正常八小时上班，到点上下班，周末以及节***日都可以正常休息。
起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车。
轮胎起重机的主要特点是：其行驶驾驶室与起重操纵室合二为一、是由履带起重机（履带吊）演变而成，将行走机构的履带和行走支架部分变成有轮胎的底盘，克服了履带起重机（履带吊）履带板对路面造成破坏的缺点，属于物料搬运机械。
如果简单按国家标准进行检测就没什么难度，但实计工作是要求质检员全程指导班组进行制造起重设备。
第一道关是识图能力
第二道关是检测设备量具使用
第三道关是施工中放样画线
第四道关起重机预拱度计算
第五道关焊接，气割，喷漆，机装装配指导
第六道关所有检查项目国家标准灵活运用
第七道关技术协议熟记于心
第八道关和各部门或班组沟通协调
第九道关自身技术水平和工作态度
起重设备检验员累不累？
干起重设备检查验员工作不是特别累的。主要是工作量不是很大，一般正常八小时上班，到点上下班，周末以及节***日都可以正常休息。一般不是特殊情况下，不会有加班的情况。只要干时间长，熟悉了流程，有了经验，工作起来很轻松，根本不会特别累。
作为一个老起重机质检人员回答一下这个问题！累或不累主要看1，班组产量2，班组工人技术水平3，公司管理制度4，质检员对自身工作能力要求高低。
如果公司制度完善，工人技术水平过硬，质检员工作能力较高，产量不是很大工作就不累。一般干质检首先不考虑累或不累，主要考虑谁签字谁负责，工作能力和态度才是第一位。
起重机械检验师报名条件？
机械检验师报名条件：
起重机项目职业检验资格的称呼，由国家特种设备检验协会组织考试，核准通过考试合格后给以发放该起重机检验师资格证书，只有具备至少三年起重机检验员资格兼工程师资格且在特种行业作业的技术人员才可允许报考。
汽车起重机检测规范？
在2014年11月3日，国家质检总局颁布的《特种设备目录》中显示，汽车起重机将不再列为特种设备。依照汽车起重机年检新规定，2015年以后，汽车起重机不再强制性要求进行年检。
汽车起重机作为一种是施工工程中常用的起重机械，施工作业面临的安全风险较多，安全事故时有发生。起重机械行业关于汽车起重机的安全附件较多，从安装、运输、标签到使用、维护保养。但是，年检是安全工作中一项重要例行任务，如何来看待汽车起重机年检新规定中不再强制性要求年检？
汽车吊的安全管理不能放松
汽车吊的是一种常用的起重机械，安全工作仍然需要加强。国家质检总局解释说企业可以根据需要去进行年检。不过，对于特种设备职能部门来说，经过了年检便要对起重机的安全负有一定的责任，所以有些质检部门可能会不受理汽车起重机年检了。
对于企业来说，应该要延续以往的管理经验。培训专业的检测人员，确保汽车起重机安全使用，避免发生安全事故；可有资质认可的检测机构合作，保持对汽车吊的安全检测力度。
需要区分汽车吊和轮胎吊
值得一提的是，虽然汽车吊不再作为特种设备，但轮胎吊是特种设备，两种类型的起重机具有一定的相似性，应该区分开来。按照《汽车起重机和轮胎起重机术语JB/T 3301-83》规定，汽车起重机是一种起重作业装置安装在汽车底盘的起重机。而轮胎吊是一种将起重装置安装特制的汽车底盘上的全回转式起重机，其机构类似履带吊。在作业时，为了保持起重机的稳定性，在起重机底盘有4个可伸缩支腿支撑在地面上。
随着汽车起重机年检新规定的实施，减少了对汽车吊的年检，但汽车吊的使用单位不能放松安全监测工作，确保能安全开展工作。
到此，以上就是小编对于起重机检测员的问题就介绍到这了，希望介绍关于起重机检测员的4点解答对大家有用。