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如何评价电影《极速车王》？
《极速车王》是一部由詹姆斯·曼高德执导，是由双影帝级的两位演员克里斯蒂安·贝尔和马特·达蒙领衔的又一冲奥作品。《极速车王》根据真实故事改编，时间背景放在1963年，福特汽车想要突破汽车市场高端品牌形象，打算收购***的法拉利，但却被法拉利摆了一刀，还顺便羞辱了一番福特。
《极速车王》是一部男人戏，不管从赛车还是从双男角色，亦或是从剧情展开的角度，影片都充斥着男性的思维模式，雄性荷尔蒙十足。
影片的主线主要就是从两位人物的视角展开，戏剧性的讲述这两人如何打造一辆赛车级的福特汽车，来赢得勒芒24小时耐力赛的冠军的故事。
《极速车王》的故事情节其实并不是很吸引人，无非就是讲述代表强大的美国福特，如何在那几年凭着一股热血的力量，打败常年在赛车界连胜的法拉利。影片最重头和吸引人的部分，是赛车比赛方面，这也是影片最商业的部分了，长达152分钟的电影，给足了真实赛车上的速度与***。
《极速车王》非常细节的诠释了谢尔比和肯迈尔斯两人的心路历程，但这样的细节，有时候也会时常打断影片的节奏，从而在某些时间点迷失掉了电影主线。
对于赛车迷，或者冲着这两位男主角，影片还是值得一看的，但和真正的极品大片，还是差了不只一个等级。
作个人感觉极速车王是一部“纪念和怀念***”的***
在第92届奥斯卡金像奖揭晓的名单中，在众多备受好评的***中，好莱坞大片《极速车王》非常值得一看。
从片名看，FORD v FERRARI，福特vs法拉利，似乎是一个商战电影，实际上它讲诉的是1966年福特在勒芒24小时耐力赛上打败法拉利的故事，一个专注于造消费者买得起的车的企业如何用90天时间打造出一台赛车，并打败勒芒赛场上的常胜将军。
核心人物
《极速车王》的真实历史：福特与法拉利的江湖恩怨，赛车天才之....
福特VS.法拉利 恩怨的起源1963年，福特副总裁唐·福莱尔带领众多高管和意大利的赛车狂佐恩·法拉利(1898-1988,意大利)谈判收购事宜。
然而，福特公司拟定的合同条款，是法拉利老爷子难以忍受的致命缺陷。最后，法拉利坚决拒绝。
福特三百多万的谈判费和九个月的宝贵时间也因此付之东流。而法拉利车队的掌控权仍牢牢握在佐恩·法拉利的手上。
博弈的失败激起了福特二世（1917-1987，美国）的怒火，他知道，唯有在勒芒大赛上碾压法拉利车队的夺冠之梦，他才能一雪前耻。
多年前，临危受命的福特二世尽管没有早逝父亲的相助，可他仍然使亨利·福特（祖父, 那个用一把斧子砸烂墙门，把福特雏形车开上大街的男人）留下的家业成倍地扩大。
他有信心，自己一定能让法拉利颜面扫地。
1965年及以前，法拉利车队在勒芒赛场上勇夺六次冠军宝座，奠定了其在勒芒24小时耐力赛上不可撼动的霸主地位。
比起法拉利在赛车事业上的辉煌战绩，新生的福特赛车队简直不堪一击。福特公司甚至还不能生产出,能挑大梁的标准赛车。
连续败北的福特二世决定，把在勒芒赛场上功成名就的希望压在谢尔比的身上，而谢尔比日后则是赛车/汽车设计行业中的扛把子……。
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