大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起重机滑轮报废的问题，于是小编就整理了3个相关介绍起重机滑轮报废的解答，让我们一起看看吧。
塔式起重机滑轮报废条件？
:(1)滑轮有裂纹,不允许焊补;
(2)滑轮绳槽径向磨损超过原绳径的5%;
(3)滑轮槽壁磨损超过原尺寸的20%;
(4)轮槽的不均匀磨损达3 mm;
(5)轮缘破损;
(6)轴套磨损超过轴套壁厚的10%;(7)中轴磨损超过轴径的2%。
起重机滑轮槽磨损达多少时应报废？
达到原尺寸的20%时应报废。
汽车起重机滑轮有以下情况之一时，应报废：
（1）有裂纹或轮缘破损；
（2）轮槽不均匀磨损达3mm时；
（3）轮槽壁厚磨损达原壁厚的20%时；
（4）轮槽底部直径磨损量达钢丝绳直径的50%时；
（5）其它损害钢丝绳的缺陷。
滑轮槽底磨损超过相应钢丝绳直径的？
解释： 滑轮轮槽壁厚磨损量达原壁厚的20%就应该报废。 另外： 滑轮出现裂纹、轮槽不均匀磨损达3mm、因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%、也应该报废。 需要知道工作级别。滑轮直径D≥e*d d为钢丝绳直径e是轮绳直径比，与工作级别和钢丝绳结构有关。 一般 M1-M3e=16 M4e=18 M5e=20 M6e=22.4 M7e=25 M8e=28 详见：《起重机设计手册》p215页滑轮和滑轮组。
解释： 滑轮轮槽壁厚磨损量达原壁厚的20%就应该报废。 另外： 滑轮出现裂纹、轮槽不均匀磨损达3mm、因磨损使轮槽底部直径减少量达钢丝绳直径的50%、也应该报废。 需要知道工作级别。滑轮直径D≥e*d d为钢丝绳直径 e是轮绳直径比，与工作级别和钢丝绳结构有关。一般M1-M3 e=16 M4 e=18M5 e=20M6 e=22.4M7 e=25M8 e=28
到此，以上就是小编对于起重机滑轮报废的问题就介绍到这了，希望介绍关于起重机滑轮报废的3点解答对大家有用。