大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日产挖掘机的问题，于是小编就整理了6个相关介绍日产挖掘机的解答，让我们一起看看吧。
KOTO挖机是什么牌子啊？
加藤拥有世界领先的开发技术和丰富的生产经验，***用了KATO的三泵合流技术水平，将高运行速度与稳定的机动性结合在一块。同时，针对在我国施工时间长、条件恶劣的特点，kato也对产品本体和工作装置进行了加固和强化，以提高机器的使用期限，达到国内市场的多种需求。
挖机，建议你买日本原装的小松，神冈。美国的卡特。瑞士的沃尔沃
日产的精致，体形较小，节油液压耐用
美国的体形稍大，质量重，稳定引擎耐用
沃尔沃总体质量好，不过价格昂贵
你说的住友KATO不耐用，老化快。你要买KATO还不如买国产三一重工的，质量差不多，价位稍低，主要是国产的嘛，零件基本都是正货
答：KOTO挖机是加藤的牌子
加藤作为一家工程机械和工业设备制造商，在公司成立后的100年里，以先进技术和不懈的创新精神开发了多种产品。早在20世纪初，加藤就开始制造内燃机，后来逐渐发展出液压汽车起重机和液压挖掘机。
小松160挖掘机配玉柴发动机吗？
不是。小松挖掘机没有配置玉柴发动机。小松挖掘机是日产挖掘机品牌，有自己的专用挖掘机发动机。玉柴发动机在我国算得上一款知名品牌，也有生产挖掘机，但是，作为同型号挖掘机的发动机，小松相对而言要……（不是不爱国货，只是实话实说）。但价位，国产挖掘机要便宜很多。
75挖机哪个牌子最好？
没有最好，个人喜好。每个人的喜好不一样，我钟爱的沃尔沃挖掘机在人家眼里就是钱多人傻的样子。
人家喜欢的神钢，小松，住友我却始终不爱。
抛开个人喜好和民族情节来说，日产挖掘机真的不错，不管是性能，挖掘机整体质量都应该可以排在前面的。
发电机励磁线怎么测量？
锁匙拧到ON， 灯亮就是励磁线符号 F。
励磁线圈中“励磁”就是激发产生的意思。线圈中通过变化的电流，沿线圈中心就有磁力线通过，电流越大，磁力线也越多，直到饱和，断开电流，磁力线消失，这就叫励磁线圈
电压测试法。
①将万用表旋钮旋至直流电压50V的挡位，测量发电机上的电枢接线柱的电压值。把万用表的正表笔接发电机电枢接线柱，负表笔搭铁，让发动机略高于中速运转，这时万用表的指针应随发动机转速的升高其电压值也应随之升高。
此时，12V发电机电枢接线柱的电压应为13.5～14.5V，24V发电机电枢接线柱的电压应在27～29V间波动。如果万用表指示的电压接近车上蓄电池的电压值且指针不动，说明发电机不发电，故障不在调节器上(排除了充电电路和仪表损坏的原因)。
②也可用万用表测量蓄电池两极桩之间的电压，这样即可测得蓄电池静态电压。然后起动发动机并使之略高于中速运转，用同样的接线方法测量电压值。此时，如果万用表指针仍为蓄电池静态电压值，说明发电机不发电，故障不在调节器上。
石川岛80油耗？
5升左右。影响挖掘机油耗的高低因素太多了，还有机型的本身耗油量等都是不确定油耗的因数。
在所有品牌的挖掘机，抛开某些情绪，日产挖掘机的油耗相对而言，在同型号挖掘机，同工同条件下作业，日产挖掘机的油耗要低那么一点。卡特挖掘机油耗相对就要高那么些。
学挖掘机找蓝翔，大七座MPV哪家强？
兄弟你这标题绝了，真的。看的我笑了半天！可能是我笑点比较低......
咳咳....说正事........
要是说7座MPV那还得是埃尔法，虽然在国内各种加价、各种没现车、但是如果论综合性价比，非埃尔法莫属。因为我自己就开埃尔法，所以深有体会。奔驰V-class、贵士、迈特威我也都开过，感觉都没埃尔法好。
奔驰V-class就算不是加长版，空间灵活性也很不错。但是私属性太差，说白了就是开着像司机，完全不适合当家用车。而且2.0T发动机明显动力不足，如果车内坐5个人以上，60公里以后的再加速性能一般，小排量涡轮增压发动机的劣势就体现出来了，就听发动机干吼，中段加速衰减的很严重。埃尔法就不会，0-100km/h加速8秒，我自己实测的，3.5 V6+6AT，加速又平顺又线性，中高转速力道很足。
贵士同样是3.5L+CVT，动力没问题，车的尺寸很大，但空间灵活性一般。第三排座椅不能前后移动，第二排不是“老板座”，而且前后移动的幅度很小，人性化设计一般。所以虽然都是豪华MPV，却一直都无法跟埃尔法竞争。
到此，以上就是小编对于日产挖掘机的问题就介绍到这了，希望介绍关于日产挖掘机的6点解答对大家有用。