大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起重机液压支腿的问题，于是小编就整理了5个相关介绍起重机液压支腿的解答，让我们一起看看吧。
吊车怎样支腿能吊重？
1、吊车的液压支腿应把四个水平支腿制作固定鞘拔出，放支腿前收紧稳定器，等液后，迅速把手柄复合至中位，接着在吊车四个垂直支脚下放好垫木，把垂直支腿操纵手柄向“伸”制作方向扳动，则四个垂直支腿一同伸出。
2、此时应当注意观察当中后桥轮胎都离地面后立即停止操作，若斜度过大，操纵旋阀制作施扭及垂直支腿操纵手柄单独操纵处于低位制作垂直支腿液压缸继续举升，直到把整机调平为止。
3、整机调平完毕后，把旋阀压泵空运转后，吊车作业结束或需要移动工地时，应把起重臂收缩落于支架上，再把旋阀开关指向全通位置，把垂直支腿液压缸收回，中、后桥轮胎落地然后向收制作方向推动水平支腿操纵手柄，则四个水平支腿同时收拢，最后把四个水平支腿固定鞘插上，把旋阀旋开关指向全闭位置。
吊车为什么要把支腿撑起来？
吊车把支腿撑起来是为了增加吊车的稳定性和承载能力，保证货物在升降过程中的安全性。
支腿是安装在吊车底架上的支撑装置，含固定部分和活动伸展部分，伸展部分可以调节。支腿的工作原理是借助支腿的支撑面积比轮胎大的特点，来增加吊车的稳定性和承载能力。一些大型吊车的支腿长度可以达到数十米，可以使吊车在不平坦的地面上也能够平稳操作。
起重机支腿故障的维修方法有哪些？
起重机支腿故障维修方法有
1水平支腿上挠。表现为起重机支起后，水平支腿上挠。此类故障一般是由支腿与箱壁间隙过大造成。出现此故障应对磨损部位进行焊补修复，即在支腿箱体口上，下及两侧焊上合适后垫板，必要时可更换箱体底板。
2水平支腿液压缸弯曲。原因水平支腿挠度过大，水平缸托轮损坏。水平缸弯曲可以用加圧校正的方法进行调直校正。
吊车长期停放要支腿吗？
不宜放支腿。吊车长期停放应在每组钢板下方的位置加垫木做为车体的支撑。放支腿会使液压缸长期承受压力，加速机件疲劳，故不可取。当然，轮胎长期承重也不是恰当安排选择。
答:吊车长期停放是不需要打支腿的。汽车式起重机是在需要即时吊运时才允许选择好停车位置，并按顺序打好支腿，即先支后腿，再支前腿。路基不实的地方必须加垫木方，然后才可起杆吊装。吊装结束后应先收车，临时休息过久也应收回支腿，开到安全地方，以防刮碰等事故。
吊车支腿移位方法？
1、拔出支腿板固定插销，有的没有固定销。把支脚板中心拉至与垂直油缸轴线垂直的方位，将固定插销插上固定。
2、把四个支腿选择操作杆上推至“水平”方位，再将弹性选择操作杆下压至“扩展”方位，此时四个活动支腿向外扩展。当水平支腿全部伸出后，将弹性选择操作手柄放回中位。
3、把四个支腿选择操作杆下压至“垂直”方位，再将弹性选择操作杆下压至“扩展”方位，此时四个垂直油缸向下伸出，把整个起重机抬起，以全部轮胎离地为准。当垂直油缸全部伸出后，运用水平仪检查一下车架平面是否水平，若不平可别离单独操作某一垂直油缸作伸（缩）动作来调整。
4、在前方区域按照与侧方和后方区域相同的起重功能进行作业时，应运用第5支腿。将第5支腿操作杆向下压到位，再操作弹性选择操作杆下压至“扩展”方位，将第五支腿伸出。 注意：应先伸出左右四条支腿，再伸出第五支腿。
5、操作完成后将弹性选择操作杆放回中位，各支腿操作杆放回到中位。
到此，以上就是小编对于起重机液压支腿的问题就介绍到这了，希望介绍关于起重机液压支腿的5点解答对大家有用。