大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于沃尔沃l105装载机的问题，于是小编就整理了2个相关介绍沃尔沃l105装载机的解答，让我们一起看看吧。
新概念1知识点归纳？

新概念英语第一册知识 1)代词及be动词 主格 I we you you she/he/it they 宾格 me us you you her/him/it them 代词所有格 my our your your her/his/its their 名词性代词 mine ours yours yours hers/his/its theirs be动词现在时 Am are are are is are be动词过去时 was were were were was were 2)名词
自适应巡航这个功能到底好不好用，有用过的能说一下吗？
回答一下自适应好用不好用。
车款:迈腾B8L旗舰，具备自适应巡航、车道保持、变道***、主动刹车等一系列主动安全配置，详细的就不背诵了。
迈腾B8L自适应巡航功能在低于160公里每小时以后都能持续工作，启动速度是18公里每小时，属于大众家族早期自适应巡航。迈腾之后推出的其他车型的自适应被称作“全速自适应巡航”，顾名思义就是没有速度限制，而事实上超过150公里每小时很少有人玩吧，迅猛的加减速会使人很难受的。
仅就自适应(ACC)功能而言，本车道前方无车或者距离很远时等效于定速巡航功能，当前车逐渐接近时车速会自动调节与前车的距离甚至于停止。迈腾在前车停止后自己也会自动停止，在2秒钟内前车启动，自己也会自动启动跟车，超过2秒前车起步后 本车是不会自己自动启动跟车，需要驾驶员轻点油门确认起步，继续跟车。这项功能在高速上是比定速巡航更费油的，因为车辆较多，乱变道、长时间占据超车道慢行车辆太多，以至于经常自动刹车甚至于急刹车，然后再大力启动，如此反复会比较费油的。遇上突然插入本道的车辆，则是考验驾驶水平和胆量的时候，因为突然出现相聚很近的前车，驾驶者没有胆量依靠ACC自己调节，或者直接就是大力刹车，都会干扰驾驶者，条件反射地踩刹车，实际也就解除了ACC巡航状态，还得从新设置。
就单一的ACC巡航实际是没有太大意思的，但是与车道保持一起使用，则会具有半自动驾驶的作用。开启车道保持(64公里时速及以上)，开启ACC，迈腾会完全自动沿着车道自动行驶，该转弯转弯，该刹车刹车，该直行直行，这时驾驶员手脚都完全解放出来，想干嘛干嘛。但是，这种状态只能维持15秒钟，加上解除自动驾驶后上能继续在车道里继续行驶一段距离，一般在22秒左右人工必须对方向盘进行修正或干预，否则就像普通车离开了人工驾驶一样，该撞哪儿就撞哪儿，事故瞬间发生。但是自己维持20多秒自动行驶已能对驾驶者的疲劳起到极大的缓解啦，点支烟，抱着西瓜啃上几口是完全没有问题的，最关键是目光可以到处看看以放松长途的紧张和疲劳，作用是非常大的，期待L3的普及，这会使长途驾驶变成观光游览。
我表示用过，开高速太舒服了 自适应巡航一开 双脚解放，0-150km/h全程都可以用，只需要手掌握好方向盘就可以了 甚至方向盘有的都可以自己转弯 ，用一次爽一次，一直用一直爽
非常好用，但前提是主机厂的逻辑优秀。
两个方面谈谈:
1.买车时要注意，一定要全速段的，否则就等于是***货。
因为，这个系统其实最有用的是城市行驶，降低驾驶疲劳度和提升安全性保障的作用非常大。
全速段的才可以做到日常城市行驶使用，因为大多车在城市中平均时速就20+，若非全速段自适应巡航，有的主机厂在50+或60+才能使用，你需要在自动和非自动直接折腾致死！要么就根本不用。
2.主机厂逻辑设定很重要！
也听过有不好用的，个人感觉是主机厂逻辑有问题。我用的是通用的，80%优秀，20%不行。
优秀的是
A,通常情况下，你设定的高限速，前车减速它给的制动，经常让你感觉不出来，就像大家日常操作松开油门的操作一样~我用时，老婆在边上，都觉察不出我用的自适应巡航。
B,在幅度较大的弯道等用起来都没问题。
到此，以上就是小编对于沃尔沃l105装载机的问题就介绍到这了，希望介绍关于沃尔沃l105装载机的2点解答对大家有用。