大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起重机吊臂受力的问题，于是小编就整理了4个相关介绍起重机吊臂受力的解答，让我们一起看看吧。
受力钢丝绳哪里不能站人？
在受力钢丝绳的内角侧不得有人，因为受力钢丝绳的内角处受到的压力较大，站人会很危险。此外，吊装作业中，吊杆下、吊物下、被吊物起吊前区、导向滑轮钢绳三角区、快绳周围、站在斜拉的吊钩或导向滑轮受力方向等都是十分危险的。
吊车熄火需要吊臂收回吗？
是的，吊车熄火需要吊臂收回。因为吊车在熄火后，吊臂可能会处于伸出状态，如果不及时收回，会影响道路交通和行人安全。此外，长时间保持吊臂伸出状态也会对吊臂和整个机器造成不必要的损耗，影响使用寿命。因此，为了安全和保养吊车，熄火后应及时将吊臂收回。
必须收回来，不收回来容易损坏起重臂。吊车在休息状态，要收回臂杆，收回4个支腿，熄火停在指定位置，驾驶员才能离开车辆。如果臂杆不收回，使大臂处于工作状态，吊车的各种受力要进行传递，对车辆有可能造成一定的影响，时间长了，臂杆就容易损坏。
三一350T吊车多长？
三一350T吊车是一种大型起重机，其全长是13.98米，整机宽度为3.5米，整机高度为4.0米。该型号吊车的重量为70吨，最大起重量为350吨，臂长为16-84米，可以用于各种工业和建筑场合进行重物搬运和起重作业。需要注意的是，在实际使用过程中，需要根据装载对象的重量和大小来进行相应的调整和配置，以确保操作的安全性和高效性。
三一重工SAC3500全地面起重机***用全面优化的6节椭圆型主臂，使吊臂受力更均匀，重量更轻，安全性更高。基本臂长15.2m，全伸臂长70m，起重力矩行业 ；带78m长塔臂使起吊高度可达132m，起吊更高，吊重范围更广。三一350吨起重机***用国际先进的分布式集成总线数据通信网络，数据量大、速度快、稳定性高。
三一350T吊车长(mm): 12620
整机全宽mm: 2500
整机全高mm: 3350
重量参数
前轴轴荷kg: 12330
后轴轴荷kg: 24600
动力参数
发动机型号: SC9DK320Q3
项目 STC350T
尺寸参数 整机全长 13000mm
整体全宽 2550mm
整体全高 3640mm
行驶参数 最高行驶速度 85Km/h
最小转弯半径 11.75m
最大爬坡度 42%
性能参数 最大额定总起重量 35t
三一350T吊车的全长为15.18米，其中底盘长度为11.45米，臂架长度为13.7米。此外，该吊车宽度为3.5米，高度为4.0米。需要注意的是，不同配置和型号的三一吊车可能存在差异，以上数据仅针对三一350T吊车。
塔吊螺栓松动的原因是什么？
（1）塔吊基础要做维护，做好排水，避免水长时间浸泡引起塔吊基础松动。
实际安装的塔机的螺栓预紧力几乎都达不到规定的预紧力要求，这是塔吊螺栓松动原因。
（2）还有，塔机顶升加节时，吊臂侧的标准节连接接触面受拉，平衡臂侧的标准节连接接触面受压，在相同拧紧扭矩作用下，此时两侧螺栓中的预紧力相等，也算是引起塔吊螺栓松动原因。
（3）当塔机[_a***_]，吊臂方向变化后，塔身标准节接触面受压受拉情况改变，螺栓中的受力变化很大，特别是将吊臂转到与顶升加节时相反的方向，原吊臂侧的标准节连接接触面由受拉变到受压，其螺栓所受的拉力大大减小，特别当原预紧力比正确值少得太多时，将有可能没有预紧力了，这是塔吊螺栓松动原因（注释：另一重要原因）。
实际安装的塔机的螺栓预紧力几乎都达不到规定的预紧力要求，这是塔吊螺栓松动原因（注释：重要原因）。
到此，以上就是小编对于起重机吊臂受力的问题就介绍到这了，希望介绍关于起重机吊臂受力的4点解答对大家有用。