大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起重机调压调速的问题，于是小编就整理了4个相关介绍起重机调压调速的解答，让我们一起看看吧。
三相异步电机三种调速方法的优缺点？
1.利用变频器改变电源频率调速，调速范围大，稳定性平滑性较好，机械特性较硬。就是加上额定负载转速下降得少。属于无级调速。适用于大部分三相鼠笼异步电动机。
2.改变磁极对数调速，属于有级调速，调速平滑度差，一般用于金属切削机床。
3.改变转差率调速。
（1）转子回路串电阻：用于交流绕线式异步电动机。调速范围小，电阻要消耗功率，电机效率低。一般用于起重机。
（2）改变电源电压调速，调速范围小，转矩随电压降大幅度下降，三相电机一般不用。用于单相电机调速，如风扇。
（3）串级调速，实质就是就是转子引入附加电动势，改变它大小来调速。也只用于绕线电动机，但效率得到提高。
（4）电磁调速。只用于滑差电机。通过改变励磁线圈的电流无极平滑调速，机构简单，但控制功率较小。不宜长期低速运行。
电机串电阻启动，串电阻调速原理？
我来解释吧：
起重机上一般使用的是转子绕线式电动机，在起动时需要把转子绕组上串联电阻，该串联电阻的作用是提高转子绕组的电阻，使起动转矩（尽量）等于电动机的最大电磁转矩，从而提高电动机的起动转矩。与降压起动无关。
吊车回转刹车油管出现高压是怎么回事？
系统工作压力过高或过低主要是调压阀的额定压力调整不当所致。只需对调压阀的调 整螺栓进行调整即可解决。将调整螺栓向下旋进，工作压力调高，反之工作压力调低。
2) 无调压卸荷功能
无调压卸荷功能即调压阀没有调压卸荷功能，随着系统工作，系统气压持续上升，这主要也是调压阀的故障。应检查是否调整螺栓拧的太紧，阀体上进气孔是否被异物或油污。
变频器与直流调速器有什么不同？
变频器和直流调速器的不同在于它们控制电机的方式不同。
变频器通过改变交流电频率来控制电机转速，因此适用于交流电机；而直流调速器则是通过改变直流电压来控制电机转速，因此适用于直流电机。
这也是两者主要的区别所在。
此外，变频器还具有更精细的调速功能和更高的效率，但价格相对来说也会更高一些。
而直流调速器则相对简单、易于维护，并且可靠性较高，但是在高功率应用中可能需要更多的散热工作。
因此，选择使用哪种调速器应该根据具体的应用场景和需求来进行权衡。
直流调速器和变频器都属于调速应用设备，不过这两者设备之间还是有一定的区别的。很多人对于直流调速器和变频器总是傻傻分不清楚，无法辨别这两者的本质。
变频器主要是用来控制交流电机的，而直流调速器则是用于控制直流电机的，两种设备并不是一种东西，但是用途比较接近。一般在大功率（50KW以上）的情况下***用直流电机。直流电机的优势是直流电机输出功率大，运行稳定，调速性能好，交流电机是很难达到这个要求。
由于变频器的技术不断发展，用于交流电机的调速和输出功率也逐步提升了，所以如果现在进行工程改造设计的话，可以选用变频器来拖动交流电机替代直流调速器来拖动直流电机，与直接直流电机相比基本差别不是很大。
尽管目前的变频调速具有矢量控制，在交流调速中，电枢电流和励磁电流是耦合的，是无法做到精确控制的，也就是运用现代控制理论，通过矢量转换，将交流电机中耦合的电枢电流和励磁电流解开，从而对其进行控制，也就是仿真直流调速的原理。但是要做到直流调速的控制特性目前是很困难的。因此在轧机、造纸、起重机等对力矩要求很高的行业，直流调速还是具有广泛应用。
直流调速器用在直流电机上，直流调速比较简单，直接控制励磁电路就可以。交流调速要用变频器，是把工频转换成任意频率的装置。交流调速可通过调压或变频器来实现，且变频器设计方式价格较低。所以现在很多调速场合都用变频器的方式来代替直流。
一件东西是有其双面性的，很多情况下变频器的成本费用要比直流调速器低很多，但是变频器的高次谐波还是很让人头痛的，相比之下直流调速器的这个问题就好很多，所以我们应该从多方面考虑出发来进行调速设备的选择。
到此，以上就是小编对于起重机调压调速的问题就介绍到这了，希望介绍关于起重机调压调速的4点解答对大家有用。