大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于桥式起重机超载的问题，于是小编就整理了4个相关介绍桥式起重机超载的解答，让我们一起看看吧。
起重机超载试验要求？
以额定负荷的25%开始，然后以50%,75%,100%,110%逐级加到125%的荷载进行起吊，每次吊起重物离地面100—150mm处停留5—10分钟，中午不得自行降落，在超载实验时，把小车开到主梁中用水准仪测量主梁下挠度不得低于主梁跨度的1/700，卸载后小车开到端部，再测主梁弹性变形值，主梁不得产生塑性变形。
3.动荷载试验
3.1 目的：检查起重机各部分运行情况，对各部机构进行细致的，必要的调整，使各机构均符合技术要求。
3.2 实验条件
3.2.1动荷载试验应在静荷载试验合格后进行
3.2.2在条件允许范围内，以110%的额定荷载。进行大小车行走。起升机构的各项试验。
3.3 试验方法
5吨桥式单梁行车最大负载多少？
5吨：满负荷最大负荷5吨
，试验载荷是额定起重量的1.25倍，.
想起吊的多一些，首先要把超载限制器解除，你要看电动葫芦的质量，还有操作人员的水平。
当然这些是都是起重机操作规程里面禁止的。5吨单梁行车配置5吨的电动葫芦。在行车进行生产的时候,都是根据吨位进行设计,其受力等只能承受5吨的额定重物
行车重量限制器起什么作用？
限制器的作用是 1、立即保护功能，在起重的重量达到110%以上的限定载量时，限制器就会启动，断开电路以禁止起重机的提升操作，并发出长鸣声和报警指示灯闪烁来提示超载。
2、预警功能，在起重机的起重量达到90%以上是，限制器会发出低频率的声音和光来提示; 3、短路保护:当电机的任何一相的工作电流大于等于600%的额定电流，限制器会发出持续0.8秒的声光报警提示，然后显示飞、故障代码的同时断开控制总电源的触电和上升控制触电，停止起重机的提升操作。
4、过压保护功能是在三相电源的电压的平均值大于过压的额定值的时候，发出警报，如果在发出警报5秒内还没有停止报警声，那么就会出现故障的代码，并断开上升电路触电和总电源控制触电以停止操作。
行车重量限制器就是针对吊车而设计，广泛应用于、(桥机，天车，行车）桥式起重机的安全保护装置，保证吊车及操作人员安全．该产品吸收了市场上现有行车超载限制器众多的优点，通过对吊车的起升结构的取力（重量传感器）反馈到该仪表中进行***集，对比，读取，判断后显示当前重量并对其进行相应工况指示，超过额定重量后快速切断吊车吊钩起升回路，使吊车不能起吊重物，从而达到保护吊车及操作人员安全的目的．该系列装置具有性能好、可靠性高、装置轻巧方便等特点。
行车吊具的使用规范？
一、操作者熟悉桥式起重机的用途、结构、性能、操作方法，持证上岗。
二、每日工作前，停电检查抱闸、钢丝绳、电器、机械、安全装置等是否良好，控制箱接地线是否牢固，并定期对行车进行润滑，并试开空车确认各部正常方可开动。
三、开动时，先眺望行驶轨道及地面是否有障碍物。
四、驾驶员只接收指挥和预先规定的信号联系工作，无指挥人员的信号不得随意起落或行走，但紧急“行车信号”和“停车”信号不论谁发出驾驶员必须立即执行。
五、较重物件吊离地面后先试验抱闸是否可靠，吊具是否完好。
六、行走起落前，必须先响铃警告地面工作人员离开。吊物不准从人头或设备上通过。
七、吊运钢板必须用专用卡具，禁止用电线、皮带、麻绳、铁丝等吊运物件。
八、不准同时开动三个凸轮控制器。
九、遇到下列情况严禁吊运：
1．指挥信号不明或违章指挥。
2．超过桥式起重机或吊具负荷。
3．吊具使用不合理或物件捆挂不牢。
4．吊物上有人或放有活动物品。
5．抱闸或安全装置失灵。
6．埋在或凝结在地下的物件及带电设备。
7．光线黑暗看不清物件。
8．被吊物件歪拉斜挂。
9．带棱角刃口的物件没有衬垫措施。
10．氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性的物品。
十、运行至大、小车轨道末端或接近同轨桥式起重机时，应慢速行驶，严禁用反转方法停止运转。
十一、运行中如遇紧急停电或发生故障应拉下[_a***_]，吊物垂直下方应设临时围栏，悬挂警告标志，禁止通行。
十二、驾驶员工作时思想要集中，学员工作时师傅不准脱离工作岗位，非驾驶人员未经许可不准爬车或进入驾驶室。
十三、每班要清扫，转动部分要保持良好润滑，易损、易动零件要经常检查保养，工具、备件要放牢，以免坠落伤人。
十四、只准从安全梯上下，严禁从一台桥式起重机跨越另一桥式起重机，除维修人员不得从轨道上通行，上下车或离开驾驶室，必须停车，并将吊钩升起。
十五、工作完毕后，驾驶员必须锁好总开关，清扫擦拭设备检查各部分情况，填写《设备日点检记录》，并将操作中发现的毛病报告有关部门及接班驾驶员。
十六、驾驶员在离开时，必须将行车停放在规定位置。
到此，以上就是小编对于桥式起重机超载的问题就介绍到这了，希望介绍关于桥式起重机超载的4点解答对大家有用。