大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于山工装载机发动机的问题，于是小编就整理了5个相关介绍山工装载机发动机的解答，让我们一起看看吧。
山工装载机用的什么发动机？
优点：山工装载机是机械巨头卡特彼勒旗下的公司。整车运用了卡特的先进技术'不管是发动机还是变速箱'在国内排名都在前几位。
山工装载机的变速箱是较少见的定轴式无级变速'这一点可以和日本小松相媲美。
液力油路方面'运用了卡特的先进技术'不管是操纵性'还是工作性都比较好。发动机方面'有潍柴'杭发两种发动机可选。
缺点：山工装载机分为两种操作系统'一种是先导性'这类车型'操纵性不错'但老化较快、一旦老化后整车性能直线下降。
一类是线导（半液压）这类车操纵性不如先导型的车，不易老化。老化后'大毛病没有'小毛病不断。
山工30装载机参数？
品牌： 山工
发动机功率： 81kw
发动机品牌： 锡柴
发动机型号： 6110
发动机最大扭矩： 380N.m
发动机类型： 直列、水冷、四冲程、直喷
发动机燃油消耗率： 227g/kW.h
山工30型装载机技术参数？
技术参数如下：1、国二排放发动机，优化变矩器匹配，大幅度提高牵引力，同时燃油消耗降低高达5%；2、加大铲斗，生产效率提高12%；3、18Mpa工作液压系统压力，高效节能；4、配重更大，负载能力更大；5、燃油箱后移，机器稳定性更好；6、卸载高度提高到3.05米，等同于ZL50型；7、发动机安装增加减震装置，进一步改善驾驶室密封性，降低震动和噪音。
山工装载机怎么样？
我是05年的50f，可能会笑话我说都是废铁一堆了还提他干嘛，但是我要郑重声明，此车本人还在使用，而且本人认为还不错，首先我介绍一下车况，发动机因人为原因修过一次，至今没在修理，也不烧机油，动力十足，变速箱只换过后传动轴承，因在外面换不了，所以只能开箱，变矩器没开过，不知道里面什么样子的，前后桥因边减坏了误拆下来，又原封不动装回去了，说到边减坏过三次，（一次是重复坏的）工作泵原车的，转向泵原车的，双联泵换一个，转向机因拆卸不当坏了换一个，刹车系统只换过刹车片，车座椅换一个，先导系统没换过什么，但确实是有点慢了，剩下全部原车，工作时间一万四千多小时。
但是山工美中不足的是车门挺别扭，开开咣当响，不开热，档位挺繁琐，一档慢点，二档有的时候用不上，可能这是他费油之所在，外表看起来就是驾驶室有点小，磕碜些，别的还行吧总之干活车舒服方面就不用说了，谁干活不累啊！对错勿怪，仅供参考山工装载机40变矩器与发动机连接怎样拆解？
卸外圈螺丝，再写内圈螺丝。变矩器的功用：（1）离合器的作用。当发动机怠速运行时，变矩器在发动机和变速箱之间相当于一个未接合的离合器。（2）增扭作用。以“高泵轮转速”+“低涡轮转速”的配合，来增大扭矩，从而产生较大的起动、驱动扭矩。（3）液力耦合作用。在非怠速或非起动的工况下，它相当于一个液力耦合器，将发动机扭矩传递给变速箱。（4）锁止作用。当涡轮转速上升到与泵轮等速时，闭锁离合器挂合，变矩器将发动机动力1：1地传递给变速箱。变矩器最常见的问题：1.温度过高导致过热的原因有：（1）在高档位使用变矩器。（2）油温表有问题。（3）变速箱油位过低、过高。（4）发动机过热。（5）油泵流量减少。（6）排油管路堵塞。（7）油冷器或冷却器连接管路堵塞。（8）变扭器、变速箱泄漏。（9）油变质。（10）呼吸孔堵塞。2.压力过高导致过高的原因有：变矩器虑子脏变矩器的组成变矩器是由涡轮、泵轮、导轮、闭锁离合器总成和后盖组成。
到此，以上就是小编对于山工装载机发动机的问题就介绍到这了，希望介绍关于山工装载机发动机的5点解答对大家有用。