大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于轮胎起重机的缺点的问题，于是小编就整理了3个相关介绍轮胎起重机的缺点的解答，让我们一起看看吧。
轮胎式起重机的型号和应用范围，有什么优缺点？
轮胎式起重机是把起重机构安装在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上的一种全回转式起重机，其上部构造与履带式起重机基本相同。
在一些国家中,将轮胎式起重机和履带式起重机统称为自行式起重机或流动式 起重机。
轮胎式起重机又分为汽车起重机和轮胎起重机两种类型。
1.汽车起重机汽车式起重机由于利用汽车底盘,所以具有汽车的行驶通过性能,机动灵活,行驶速度高,可快速转移,转移到作业场地后能迅速投入工作,因此特别适用于流动性大、不固定的作业场所。
由于汽车底盘通常是由专业厂生产的,因而在现成的汽车底盘上改装成起重机比较容易和经济。
轮胎式起重机的型号包括全地形起重机、城市起重机、轻型起重机等，适用于建筑工地、码头、货运场等各种工程场合。
优点包括灵活性高、移动方便、操作简单，能适应各种地形和环境；缺点是承重能力一般相对较小，受到地面承载能力限制，适用范围有限。不过随着技术的发展，轮胎式起重机的承载能力和稳定性正在不断提高。
龙门起重机与轮胎起重机优缺点？
龙门吊主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。
龙门吊即轨道式集装箱起重机，具有节能环保、可靠性高、起重能力大、维修保养工作量小、易于实现自动化操作等优点。可是它大的缺点是不方便转移位置。
由于轮胎龙门吊的大车***用轮胎式行走，能够跨运车机动灵活、能够转场作业。其配备的动力系统一般都是由外国进口的，其供电方式是柴油发电机组；轨道龙门吊是由电力为动力系统的，现如今市场柴油的价格是电力的三倍，维持一台轮胎吊每天的无效空转，仅仅从柴油消耗上来考虑，就需要近800元人民币，光在能耗的成本支出上，轮胎吊几乎是轨道吊的2倍，其维修成本也极其昂贵。
汽车式起重机和轮胎式起重机的区别？
轮胎起重机，是利用轮胎式底盘行走的动臂旋转起重机，是在加重型轮胎和轮轴组成的特制底盘上，安装起重机的一种全回转式起重机，上部结构与履带式起重机基本相同。安装工作时，为了保证机体的稳定性，起重机设有四个可伸缩的支腿。
汽车起重机，是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，驾驶室与起重机驾驶室分开安装。这种起重机的优点是机动性好，移动快。缺点是工作时须支腿，不能负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地上工作。
二者对比，汽车起重机车身长，轮胎起重机车身短，因此轮胎起重机转弯半径小，可在360度范围内工作。汽车起重机较窄，轮胎起重机较宽，轮胎起重机稳定性好，可不用支腿。
汽车吊是把汽车和吊机相结合，优点是方便灵活、工作效率高、转场快、提高工作效率；缺点则是受地形限制较大，并且不能用于吊升大型设备。
在于它们的适用场景和移动方式不同。
汽车式起重机具有车辆的特点，可以快速移动，并且适用于城市区域或道路较宽敞的场地，如修建高楼大厦或在路上救援。
而轮胎式起重机则更适合在野外或条件较差的地方进行工作，如在建筑工地、***矿区域、油田等。
轮胎式起重机可以应对复杂多变的地形和环境，并且可以快速搭建。
此外，汽车式起重机的起重能力和高度受到车身结构的限制，而轮胎式起重机则可以通过在地面上稳定的布置多个支腿来增加其承重能力和提升高度。
因此，选择起重机种类需要根据具体的工作场景和需要进行综合考虑。
到此，以上就是小编对于轮胎起重机的缺点的问题就介绍到这了，希望介绍关于轮胎起重机的缺点的3点解答对大家有用。