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南宁发生桥梁勘测事故,广西大学教授等三人意外坠江,这事你怎么看?
这是一次安全生产责任事故!!事故的直接原因是设备损坏【载人平台承载臂旋转底台断裂】,目前后果是己知载人平台上三人坠江失踪。按《安全生产法》,事故单位要全力抢救受害者,并在规定时间内速报***相关部门,保存事故现坊。相关部门依法派员赴现场指导并取证,组织事故调查组,提交事故调查报告,依法处理。本人经验:凡发生安全生产责任事故,一定是安全生产管理上出了纰漏。
我研究生阶段也学的桥梁检测这块,对于该问题,我想还是比较有发言权。首先对于出现这么一个情况的出现我们都是不愿看见的,愿三位都平安。下面说说桥梁检测这个行业。
所谓桥梁检测,通俗一点就是对桥梁进行一个体检工作,就如同我们人自己体检一样,主要看看状况是否完好。这由于桥梁跨越山川,河流等作用决定得,因为一旦桥梁发生破坏,会造成严重得生命财产安全,所以我国的***部门也比较重视,每一两年都会对桥梁进行一次检测。
因为要看梁体底部得具体状况,比如开裂等病害什么的,这位老师应该用的悬臂升降车形式的工具,按理来说应该才用专用的桥梁检测车。
这种车叫桥梁检测车,专门为跨河,跨江等桥梁检测设计的,但租用这种车很贵,一天大约八千左右,而这位老师租用的类型得车,大约一天一千不到。我不是说那种就不好,但是确实没有桥检车安全。
第二,现在桥梁检测行业确实是一个比较危险的行业,对于一座桥梁,特别是这种活跨河,跨江的大桥,你都得每个部位去检查一遍,很危险的,记得,曾经由于工作需要爬过一个桥,桥下就一百多米高,然后,真是在一个构件上爬着走,现在偶尔想起也会胆颤一下。
第三,桥梁检测行业是一个服务性行业,就是出了人工成本,其他成本很低的行业,,也就是用知识赚钱的行业,也就成为高校老师做项目的重点目标,由于市场招投标制度,学校老师可以凭借研究生廉价的劳动力压低投标家中标,记得有一次市场机构投标报价八十多万,一个学校老师报三十万。
最后,谢谢大家,喜欢的关注,点赞,评论,谢谢。
愿3人平安!我曾经也是一位桥梁工程师,桥检车一般都是租的,让一位桥梁方面的专家去检查桥检车是否完好显然不可能,虽说救生衣应该穿,但在桥梁检查中每天要爬上,爬下桥检车好多趟,在桥下检查时还要测量,拍照,记录,标注等,穿在身上实在不太方便,其实谁会拿自己的生命开玩笑啊?唉…
今早已经从新闻网看到了这条新闻。
21日14时40分左右,3名桥梁检测员检测时因为乘坐的检测车辆发生故障,不慎掉入邕江。
根据新闻内容了解到,事出后,海事部门三艘海巡船,一艘冲锋舟进行现场搜救任务。海事部门克服了三岸大桥下水边无法停靠船只、现场水位比较深且混浊等困难,组织搜救队伍持续开展救援工作。
关于检测员三人坠江***,我认为这是相关工作人员的疏忽。进行高难度、危险系数高的前期预防工作没有认真做好,并没有在检测前检查并准备好检测车辆和一系列的安全设施。桥梁检测车转盘底板钢板开裂,这就是一个十分严重的由于以不认真、不负责的态度来面对工作,也没有为检测人员穿戴游泳衣等防溺水设施的消极工作现象和态度,一系列的原因造成了这个悲剧的发生,造成一个很不好的社会影响,相关工作人员应该受到严厉批评。如果国家每个岗位的工作人员都以这种懒散、不严谨的工作态度来工作,那么不难想象的出会给国家和社会造成多大的损失。
据新闻内容了解到,相关救援工作已经持续10多个小时,不但有南宁海事局的搜救队伍,还有蓝天救援队等社会力量加入,即将展开一次运用声呐技术设备的细致搜索。
在这里和我们搜救队伍说一声辛苦了,并向参与救援社会力量和心系这个***的社会人员说一声感谢。
祈祷有好消息,几个人安全,尽快发现他们的踪迹。那怕是冲到下游的某个沙滩上……
事故发生,有几个问题需要关注,及防范以后的类似事故。
一是车辆的安全管理与检测。不知道出事吊车如何进行安全检查的,但显然有年久失修的问题。吊篮里只有三个人,最多就算三百公斤,怎么就会承载不了?其安全承载量是多少?
二是人员的安全防范。水面悬空作业,不需要有安全措施吗?安全绳,救生衣等等,不需要考虑吗呢
三是参与桥梁工作的人员,不需要具备游泳技能吗?否则,至少会游回来一个人!
四,这样的操作,现场没有安排救生员救生艇吗?否则,救生员及时下水,也能救人呀!
事故源于不重视安全!警惕事故的苗头!而且,各类机械,使用到一定的年限,故障率都会上升,这也给各个大型机械的使用者提了个醒,悬空作业,高度注意设备与人员安全!
南通四建集团有限公司怎么样?
南通四建集团有限公司是1958-04-01在江苏省南通市通州市注册成立的有限责任公司,注册地址位于南通市通州经济开发区世纪大道999号。
南通四建集团有限公司的统一社会信用代码/注册号是913206121387235782,企业法人俞国兵,目前企业处于开业状态。
南通四建集团有限公司的经营范围是:GB1、GB2、GC2级压力管道安装;1级锅炉安装、改造;承装(修、试)电力设施;建筑工程、机电工程、公路工程、水利水电工程、市政公用工程、铁路工程、石油化工工程、钢结构工程、机场场道工程、消防设[_a***_]程、建筑装修装饰工程、建筑机电设备安装工程、桥梁工程、地基基础工程、建筑幕墙工程、港口与航道工程施工;桥式起重机、门式起重机安装、维修(均在其许可证范围内施工、安装、维修);建筑科技研发;砌块机、砼搅拌机械生产、维修;机电设备、建筑材料、贵金属销售;会务服务;建筑机械设备及材料租赁;投资管理及咨询服务;承包本行业境外工程和境内国际招标工程;上述境外工程所需的设备、材料出口;对外派遣本行业工程、生产及服务行业的劳务人员;按国家规定在海外举办各类企业。(经营范围中涉及资质的凭资质证书经营)(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。在江苏省,相近经营范围的公司总注册资本为115053万元,主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中,共18家。本省范围内,当前企业的注册资本属于一般。
南通四建集团有限公司对外投资21家公司,具有0处分支机构。
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好消息!晋城首个半路半桥将开通, 你怎么看?
咱晋城有个地方在修路呢!
这不很正常?有啥稀奇的?
可别说,还真不一样咧!
这条路
首次***用了悬挑式路基新技术
也就是
俗称的“半路半桥”
TA到底在哪儿呢?
不妨跟着小编到现场去看看
5月30日
烈日炎炎下,洞头旅游公路改造施工现场一片繁忙,工人们正在进行悬挑梁铰缝的钢筋绑扎和混凝土浇筑。截止目前,悬挑梁18根已经全部完成,预制空心板68片全部完成,并已架设40片,剩余28片将在6月5日架设完成。
据了解,洞头旅游公路改造工程全长2.13公里,整体扩宽至6.5米,工程4月1日开始建设,预计7月1日完成。改造完成后,不仅可以保障双向通车需求,还可以成为洞头一道独特景观。
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