贵阳装载机配件批发,贵阳装载机配件批发市场
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于贵阳装载机配件批发的问题，于是小编就整理了2个相关介绍贵阳装载机配件批发的解答，让我们一起看看吧。
- 有人说卡罗拉开了五十万公里，螺丝都没动过一个，你信吗？你怎么看？
- 为什么四川周围地震比较多？从地理上看有什么特殊性呢？
有人说卡罗拉开了五十万公里，螺丝都没动过一个，你信吗？你怎么看？
我是真的不信，因为我有一台2013款的花冠出租车，2016年六月份更新入户，四年三个月的时间行驶了43万公里，正常更换离合器面片压盘分离轴承三件套三次，非正常更换的部件点火线线圈三个，前减震器一对散热冷凝器一只，因为从顶部的排气孔漏防冻液，制冷剂，冷凝器一个，第三年起夏天，每个月要充一罐制冷剂，一直轻微漏制冷剂，发动机液压支角一只，前轮轴承两个，后减震限位胶套两只，这台车5000公里首保时发现变速箱半轴油封漏油，保修范围内更换了油封和变速箱油，曾经还有一台奥德赛5年23万公里开始烧机油，两只后减震器损坏车辆的姿态永远是前高后低，更换了一个后右门的玻璃升降器，不管是什么车，只要长时间开，肯定都会出这样那样的故障。
很高兴能为你作答，作为一台家用畅销轿车，卡罗拉在业内的口碑极高，50万公里没有动过螺丝显然是不可能的。我的分析如下：
1.从维修保养来说，一台正常使用的轿车要有正常的保养流程，比如说5万公里换火花塞，8万公里换正式链条或者正时皮带，比如说清洗节气门，清洗三元催化，清洗燃烧室。50万公里的车肯定要有以上几种保养，再好的车子如果不按时保养，那也会极大地缩减寿命。
2.从使用客户来说，如果一年两三万公里，能够跑到50万公里的家用车非常少，如果是出租车的话，相对比较多。我们就***定他是出租车为例。可以咨询下那些坐出租车的司机们，丰田汽车是耐用而不是开不坏，再好的车也有坏的时候。
卡罗拉开五十万公里一点也不稀奇。过去的“大红旗车”开五十万公里的多了去了！“老解放”开五十万公里的更多。
六，七十年代，汽车货运企业都使用老解放。有个老司机，当时五十多岁。这人是个吉林省劳模，他驾驶老解放，不！当时不叫老解放，只能叫新解放！
仔细说吧。他在专业运输公司工作，单位分配给他一台新解放，他开了八年，安全行驶一百万公里，无大中小修，只是日常保养。他是怎么做到的？因为他是我的同事，我比较了解。
大家都知道，雷锋同志是一个“汽车兵”。雷***说过：“要象爱护眼睛一样爱护汽车”。这位老司机，下定决心，向雷***学习。
（图片来源网络，侵删）
下图为雷***擦解放牌汽车的珍贵照片。敬请欣赏。
要说象爱护眼睛一样，可这位司机比爱护眼睛还要爱护汽车。擦擦洗洗自不必说，他象伺候“祖宗”一样，伺候自己的汽车。
汽车有起动机，他从来不用，都是自己用手揺。冬天，他要给汽车先加一次温水，然后放掉，再加一次热水。每天都要用油枪给各部位注润滑油。就连轮胎里的大小石头，他都要每天抠一遍。货运汽车毕竟要装货，运货，他从来不超载，如果铲车装货装的不平衡，他一定要上车顶用人力搞平衡才行。发动机舱盖内部，他每天用软布擦，擦得一尘不染。领导看了说：“你这是发动机？比我家里柜盖上的花瓶还亮堂”！
车辆行驶中，他开的特别稳当。上坡轻加油，下坡必滑行，从不大力到头打方向。领导坐了几次他开的车，深有感触，说：“这哪是坐汽车，这和大姑娘上轿差不多，比花轿还稳当”。
后来，汽车厂知道了他的事迹。专门派人做了调研，来了一个技术小组，对他开的这台解放车进行了拆解。经过研究发现，各个总成，各个零部件，特别是发动机缸体，缸盖，曲轴，轴瓦，变速箱，差速器，方向机，车身，车架，都没有大的磨损。还可以正常使用。
第一汽车制造厂后来非常感动。专门奖励给他一台新的解放牌汽车。那时还没有私人汽车，当然是奖励给单位，由他来继续开！
五十万公里不太清楚，但是我本人就开卡罗拉，是14款，14年10月购买至今7年，10万公里，至今为止除了日常保养外，就换过一次轮胎，我身边有认识的人开老款卡罗拉二十万公里的，也是基本保养，螺丝什么的几乎没动过。
日常开油耗在6.5左右，日常城市通勤、代步没问题，毛病几户没有，就是更换一些消耗的油液。
如果不想费心在车上，卡罗拉是首选，油耗低，保养便宜，没有那么多小毛病。如果追求动力、智能科技感，卡罗拉略有不足。
看了评论才发现大家都是在抬杠。 对 这个问题我是这么看的，看一句话的意思要联系上下语句，和所处的环境，还有他想表达的意思，不能单单看字面。比如两个红领巾走过来，不是红领巾真的走过来。拿群众一针一线***，那抓群众一只鸡没违反纪律吧。大跌眼镜不是指眼镜掉了。所以这里的没动过一个螺丝是以动螺丝这个局部代替修车这个整体，也是以具体代抽象，这是一种借代的修辞方法。
这句话说的是卡罗拉的质量好，开了50万公里，汽车没坏过，没有因为车坏了而去拆开螺丝维修。
显然不是表达卡罗拉的螺丝怎么样，有没有被动过。
也不是表达卡罗拉换机油不用拧螺丝就可以换，也不是表达卡罗拉的轮胎好，开50万公里不用换胎，开车轮胎也扎不坏，换胎也不用拧螺丝，也不是说卡罗拉配的[_a***_]能跑50万公里不用换。
如果抬杠的话，车开起来全车螺丝都在动，不开的话地球自转螺丝也在动。
为什么四川周围地震比较多？从地理上看有什么特殊性呢？
据不完全统计，截止2020年4月，四川发生过21次5~6级地震，8次6~7级地震，2008年发生过一次8级地震。其中数2008年汶川大地震造成经济损失最大，死亡人数最多，破环力最强。
那么，四川为什么那么多地震？
首先，看一下中国区域地震分布图，可以看出四川地震很集中。
从地震带上来看，四川位于南北地震带上，南北地震带是我国地震多发的区域。这条地震带绵延甚长，从历史上来看，大部分震级比较强的地震都发生在南北地震带的周围。
从板块运动上来看，印度板块与欧亚板块的相互挤压碰撞是造成四川多发地震的间接原因。由于印度板块向下俯冲造成了青藏高原的隆起，挤压产生的多余应力向着东部传播，从而造成了东部地形褶皱并在薄弱的部位形成较大的断裂带，比如龙门山断裂带，四川大部分的地震都集中在了龙门山-松潘甘孜一带。
我们可以这样理解，两块平整的大陆相互碰撞，在碰撞处开始隆起褶皱，从高空中就可以看出来青藏高原处因为挤压产生的褶皱地形，碰撞产生的断裂带、错综复杂的地形非常多，就像下面这幅图那样。
由于四川大多处在这样的地形之上，稍微的板块错动就可能诱发地震。
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