大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于挖掘机多路阀常见问题的问题，于是小编就整理了6个相关介绍挖掘机多路阀常见问题的解答，让我们一起看看吧。
- 挖掘机大臂时好时坏导致多路阀损坏是什么原因？
- 龙工85挖掘机多路阀如何调压力？
- 多路阀压力大小有什么区别？
- 挖掘机分配阀和多路阀的区别？
- 日立ex120挖掘机行走无力是什么原因？
- 挖掘机的整体多路阀究竟难在哪？
挖掘机大臂时好时坏导致多路阀损坏是什么原因？
挖掘机大臂时好时坏导致多路阀损坏可能是因为多路阀长时间处于不适宜的工作状态下，承受过大的压力或者过高的温度导致磨损，从而出现故障。
同时，挖掘机大臂的不稳定性也可能导致多路阀频繁开关，使得多路阀的寿命缩短。为避免此类问题的发生，应注意挖掘机操作技巧，控制大臂的力度，及时进行维护保养。
挖掘机大臂时好时坏导致多路阀损坏的原因可能多种多样，其中包括油路堵塞、油品污染、多路阀内部损坏等。每个原因都可能导致液压系统不稳定，使得多路阀的工作受到影响。如果不及时处理这些问题，会导致多路阀过载，从而加速多路阀的损坏；反之，如果及时***取修理措施，保持多路阀的正常运转，或者更换质量更好的多路阀，可以在很大程度上避免这种情况的发生。
龙工85挖掘机多路阀如何调压力？
多路阀压力在调节的时候是需要使用内六方扳手进行调节的,因为本身多路阀形状也是比较特殊的所以在调解的时候必须要使用特定的工具才可以进行调节。建议先检测主泵压力，然后再调。中小挖掘机主泵压力是34.3Mpa,一般小型挖掘机主泵压力只能到28~30MPa
多路阀压力大小有什么区别？
多路阀压力大小一般是没有区别。
多路阀进口阀块内置三通压力补偿旁通溢流阀，当多路阀停止操作,且各阀均在中位时，该阀则以补偿压力旁通主油路流量。当某一阀工作时，该阀在负载压力作用下旁通口减少，根据负载压力提供所需的流量。多路阀压力是由系统同一压力管输送的，如挖掘机上的多路阀，油泵所供给的压力是个定值，当某一路负载小时，这时需要的压力就小，所需的流量就小。
工程机械液压系统通常使用多路阀进行控制。不管多路阀压力大小，如果系统效率高，则液压油温就不会过高。
如果多路阀压力损失大，即油液流经多路阀，进口压力比出口压力高很多，则液压系统效率会降低，可能会造成液压油温升高。所以多路阀选择一定要选择合适的流量和工作压力。
挖掘机分配阀和多路阀的区别？
多路阀和电比例多路阀的区别：
多路阀应用非常泛，所有液压设备，包括吊车，挖掘机，装载机，钻机，等大型工程设备，都是使用多路阀来实现控制操作！多路比例阀分为手动控制和电比例控制两种控制方式，手动控制就是通过人工手动来推动多路阀的操纵杆来实现控制液压设备的各个动作，电比例阀则是通过用电信号控制电比例阀内部的电磁线圈来控制比例阀的流量大小来实现控制液压设备的各个动作。
日立ex120挖掘机行走无力是什么原因？
其它工作都正常，说明液压泵、主溢流阀应该没什么问题。挖掘机的多路阀、油管一般也不会存在堵塞的可能。行走马达以及行走减速机构存在问题的可能性比较大，比如马达内部磨损，内泄增加，效率降低；减速机构齿轮磨损等都会导致行走无力或速度较慢。
挖掘机的整体多路阀究竟难在哪？
第一、液压行业的铸件一般都是几公斤、十几公斤，最大的也就二、三十公斤，但是这个整体多路阀的单铸件就达150公斤，长、宽400mm、高200mm左右。大家看一下铸件（见图1），多路阀的整体内腔结构复杂，主体分为2层，内部布满了形状各异、互相连通的油道，而且内腔当中还有很多细小弯曲的小于10mm的流道。
图1 整体多路阀阀体铸件
第二、尺寸繁多，尺寸精度要求高。整体多路阀的图纸表明的尺寸1500多个，关键的节距尺寸、孔距类的尺寸有302个，主孔加工的余量、加工的精度只有±0.6mm。
第三、铸件为复杂大件类球铁，整体多路阀***用的是QT550-7，综合性能比较优越。由于整体多路阀形状比较复杂，内部有许多弯曲的流道，这种铸件容易产生缩孔、缩松。另外由于它的壁厚较大，凝固的时间比较长，大家又都知道，球***固时间长，容易产生缩松，或者是石墨积聚，甚至达到石墨漂浮。
第四、铸件内腔要求严格。为了保障整体多路阀装机以后，在使用过程中不发生任何问题，保障各项性能指标达标，所以要求铸件内腔光洁畅通，无任何非标毛刺和其他的残留物。
到此，以上就是小编对于挖掘机多路阀常见问题的问题就介绍到这了，希望介绍关于挖掘机多路阀常见问题的6点解答对大家有用。