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立陶宛北部的十字架山有什么意义？
十字架山是立陶宛北部城市希奥利艾以北12公里处的一个朝圣地。其确切的起源无人知晓，不过据认为第一批十字架是1831年11月立陶宛人反俄起义后，放置在从前的一个军事掩体处。几个世纪中，前来朝圣的天主***在这里安置了许多十字架，以及巨大的苦像、立陶宛爱国者的雕塑、圣母雕像以及数以千计的小型雕像和玫瑰经念珠。2004年十字架的数量约有100,000个，2015年已超过200,000个！
在几个世纪的历史中，这个地方已经成为立陶宛天主***以和平方式忍耐所面临威胁的象征了。1795年第三次瓜分波兰立陶宛联邦以后，立陶宛被并入俄罗斯帝国。波兰人和立陶宛人在1831年和1863年两次反抗俄国的起义，都未能成功。这两次起义与十字架山的起源有关：由于家人无法找到造反者尸体的位置，他们开始安放象征性的十字架。
1918年第一次世界大战结束时，东欧原有的政治结构土崩瓦解，立陶宛再次宣布独立。十字架山成为立陶宛人为和平、为国家、为立陶宛独立战争期间失去的亲人祈祷的地方。
1944-1990年期间，这个地点又获得了一层特殊的意义，立陶宛被苏联占领后，立陶宛人持续不断地来到十字架山，留下十字架，用以证明他们仍然忠于原来的身份、宗教信仰和传统；成为进行和平抵抗的象征。尽管苏联***非常辛苦地搬走新的十字架，并至少三次（包括1***3年he 1***5年的两次尝试）用推土机推平这个地方。甚至有传言说当局***在附近的河上修建一座水坝，这样十字架山就将淹没在水底。十字架的数量大约有100000个。
1993年9月7日，天主教教宗若望·保禄二世访问十字架山，宣布这是一个盼望、和平、爱与牺牲的地方。2000年，附近创建了一座方济各会修道院，修道院内部装饰有表现圣方济各在拉维纳山身体上出现圣痕的绘画。这座山仍然无人管理，因此人们可以随意在认为合适的地点自由地安放十字架。一块石碑上刻着教宗的讲话：“感谢你们，立陶宛人，因为这座十字架山向欧洲国家和全世界见证了这块土地上人民的信仰。”
“反坦克拒马”是如何阻碍坦克行进的？
在谈论这个问题之前，我们先来了解一下反坦克拒马的别称：捷克刺猬。这个称谓的来历是上世纪30年代捷克斯洛伐克率先在捷德边境地域设置此类障碍物来迟滞德军装甲兵可能的进攻，由于其使用三到四根钢轨或钢管交叉焊接而成（也有部分使用木材捆绑而成），在使用时需要大面积铺设、远远望去如同刺猬身上的刺而得名。
从“捷克刺猬”的称谓能看出反坦克拒马的两个特点：一是需要大范围使用。任何障碍物只要形成一定规模，都会对机械化部队的行进造成迟滞，这是一个显而易见的问题。而反坦克拒马就是一种易于生产、并大量设置的障碍物，仅从规模效应上来说就不难阻碍坦克行进。
二是反坦克拒马本身的造型就对坦克非常不“友好”，虽然坦克具有一定的越障能力，但对于反坦克拒马这种造型不规则、且各个角度都有突出的障碍坦克相当难以克服，稍有不慎就会造成侧裙板或履带的损伤，情况严重时甚至会破坏坦克底盘。因此，当坦克遭遇大范围的反坦克拒马时，必须予以爆破拆除之后才能继续行进。
如果需要大范围破拆反坦克拒马，所需的人力、物力、时间都相当可观，而如果仅进行小范围破拆又会造成为坦克前进预留的通道过窄、难以实现快速突击并拉开战线，因此对于坦克来说反坦克拒马是个相当麻烦的障碍。
反坦克拒马是一种静态反坦克障碍物，它由金属角梁或工字梁焊接而成。反坦克拒马从规格上看能至少承受60吨力，最高可达1.4米。反坦克拒马通常不会固定住，而是随着坦克的碾压而移动，试图越过的坦克会被卡住，严重时负重轮都能被卡掉。
图、莫斯科防御者纪念碑就是三只巨大的反坦克拒马
反坦克拒马又被称为“捷克刺猬”，其最早起源于捷克斯洛伐克。捷克人将这些钢铁障碍布置于捷克 - 德国边境的捷克斯洛伐克边境防御工事。第一只反坦克拒马是用钢筋混凝土建成，形状类似于后来的金属版本。在试验过程中，混凝土版的拒马不堪一击，而且还会在机枪的扫射下灰飞烟灭。倒是苏联在第二次世界大战中将反坦克拒马发扬光大。
苏联人使用各种材质制造反坦克拒马，例如钢铁、木头，甚至铁路上的枕木也拿来当原材料。反坦克拒马在城市战中颇为有效，有时一个拒马能守住一条街，堪称华容道中的关云长。于是反坦克拒马也成为苏联“不惜一切代价防御”的象征。1966年建造的莫斯科防御者纪念碑就是三个巨大的反坦克拒马搭成的。
德国同样现学现用，将反坦克拒马用在大西洋壁垒的防御工事上。在诺曼底登陆时，盟军工兵没少和拒马较劲，并将卸掉的部件装在M4谢尔曼坦克和M 5斯图尔特坦克前，改装成犀牛坦克。虽然战后测试中证明，反坦克拒马对苏式ISU-152和T-54或德国PzKpfw V Panther效率低下，但在冷战时期，仍研发出升级款拒马以应对轮式战车的快速突进。
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