大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于起重机接地线标准问题,于是小编就整理了4个相关介绍重机接地线标准的解答,让我们一起看看吧。

  1. 新装行车起重机接地电阻填多少?
  2. 吊车施工时用接地线吗?
  3. 地线两端各接在什么地方?
  4. 塔吊防雷接地图集。防雷和接地两者有区别吗?

新装行车起重机接地电阻多少

自检记录中 接地电阻填4欧以下都是合格,绝缘电阻填200兆欧以上,因为绝缘电阻不低于0.5兆欧都是合格, 挠度是实测出来的。

行车合格拱度是千分之0.9-1.4,拱度低于千分之0.9行车就不合格。

起重机接地线标准,起重机接地线标准规范
(图片来源网络,侵删)

标准厂房一般是厂房最大宽度减1.5米就是行车跨度,如厂房最大宽度24米,行车跨度就是22.5米.

吊车施工时用接地线吗?

在吊车施工时,通常会使用接地线。接地线的作用是将吊车与地面连接,以确保施工过程中的电流能够安全地通过地面消散,避免电击等安全风险。

接地线能够有效地保护施工人员设备的安全,是施工现场必备的安全措施之一。因此,在吊车施工过程中,使用接地线是非常重要的。

起重机接地线标准,起重机接地线标准规范
(图片来源网络,侵删)

地线两端各接在什么地方?

临时接地线装设在被检修区段两端的电源线路上,用来防止突然来电、邻近高压线路的感应电。此外,临时接地线也用作消除线路或设备上残留电荷的安全器材。临时接地线主要由软导线和接线夹组成。临时接地线的接线夹应坚固有力,软导线应***用截面积为25t砌2以上的软铜线,较短的软导线是接三相导体用的,一根长的软导线是接向接地线用的,使用临时接地线应注意以下要点:

(1)挂接临时接地线时,要首先将接地端接好,然后再将其与被接地线路连接;拆除临时接地线时,顺序正好与此相反。

(2)拆装临时接地线要使用绝缘杆,戴绝缘手套(3)装设临时接地线必须至少有两个人在场.禁止一个人单独装设接地线。

起重机接地线标准,起重机接地线标准规范
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塔吊防雷接地图集。防雷和接地两者有区别吗?

塔吊的防雷与接地两者没有区别。有关规范规定:塔吊电气设备的重复接地和机械的防雷接地可共用同一接地体,但接地电阻应符合重复接地电阻值的要求。重复接地 即设备接地线上一处或多处通过接地装置与大地再次连接的接地。一、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ 465.4.7 做防雷接地机械上的电气设备,所连接的PE线必须同时做重复接地,同一台机械电气设备的重复接地和机械的防雷接地可共用同一接地体,但接地电阻应符合重复接地电阻值的要求。9.2.1 塔式起重机的电气设备应符合现行国家标准《塔式起重机安全规程》GB5144中的要求。9.2.2 塔式起重机应按本规范第5.4.7条要求做重复接地和防雷接地。轨道式塔式起重机接地装置的设置应符合下列要求:l 轨道两端各设一组接地装置;2 轨道的接头处作电气连接,两条轨道端部做环形电气连接;3 较长轨道每隔不大于30m加一组接地装置。二、《塔式起重机》GB/T 50315.5.2.3 应***用TN-S 接零保护系统(俗称三相五线制)供电。供电线路的零线应与塔机的接地线严格分开。5.5.5.9 避雷保护 为避免雷击,塔机主体结构电机机座和所有电气设备的金属外壳、导线的金属保护管均应可靠接地,其接地电阻应不大于4Ω。***用多处重复接地时,其接地电阻应不大于10Ω。三、《塔式起重机安全规程》GB51448.1.3 塔机金属结构、轨道、所有电气设备的金属外壳、金属线管、安全照明的变压器低压侧等均应可靠接地,接地电阻不大于4Ω。重复接地电阻不大于l0Ω。接地装置的选择安装应符合电气安全的有关要求。

到此,以上就是小编对于起重机接地线标准的问题就介绍到这了,希望介绍关于起重机接地线标准的4点解答对大家有用。