大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大推土机和坦克的问题，于是小编就整理了3个相关介绍大推土机和坦克的解答，让我们一起看看吧。
变形金刚中和大黄蜂，擎天柱一起的灰黑色轿车是什么车？
擎天柱是红蓝色的重型卡车 大黄蜂是雪佛兰卡玛洛跑车 铁皮是托普基克皮卡 爵士是庞蒂克Solstice跑车 救护车是悍马 威震天是外星战机 眩晕是MH-53武装直升机 萨克是机器蝎子 迷乱是立体音响 红蜘蛛是F-22猛禽战斗机 路障是警车 碎骨魔是推土机 吵闹是主战坦克 你说的应该是庞蒂克Solstice跑车
有的重达几十吨的坦克会参加阅兵，那这些坦克是如何做到不毁坏公路的？
坦克在阅兵时对公路是有很大破坏的。
为了解决这个问题，主要***用两种方式，一种是减轻自重，也就是说让坦克轻下来。我们一般说的坦克战斗全重多少吨多少吨，那是包括所有的燃油、***、人员之类的各种物资。在阅兵的时候坦克燃油并不需要装太多，只需要从转运出发点开始走完全程，再回到转运出发点就可以了。另外这个时候的坦克是不带***的，也可以减少不少重量。
第二种方式大家都知道，是***用挂胶履带，这样可以最大限度降低履带碾压对水泥路面的破坏。有的坦克在列装的时候并没有有挂胶块的安装口，这个时候就需要将整条履带换成专用的挂胶履带。
但是，就算使用挂胶履带，坦克原地转向的时候对地面的摩擦破坏仍然很大。而且由于阅兵基本都在首都城市，城市道路相对比较拥挤，在坦克转运的时候，坦克从平板车下来，开上路面，往往需要原地转向以对其道路。这个时候，需要在坦克转向的区域铺上钢板，让坦克在钢板上完成转向，免得履带在原地转向时拉伤地面。
坦克的特征就是有两根宽大的履带，另外车体上还有一个炮塔，目前的主战坦克的重量都在50吨以上，所以被称为钢铁巨兽。
这个问题其实跟物理学上的压强有关系，虽然说一辆主战坦克的重量在50吨以上，但是在两根宽大的履带之下的压强却不大，这也是为什么坦克可以在泥泞的道路上行驶的一个原因。
坦克的履带就等于一块块道板，等于坦克开到到哪里，道板就铺到哪里。除了坦克本身的压强不大之外，对于参加阅兵的坦克履带还有一个特殊的装置，这就是履带挂胶，这是为了解决履带在公路状况下运行而安装的保护装置，通过挂胶可以避免坦克的我金属履带和路面接触，这样就不会破坏道路了。
实际上坦克在公路上行驶时如果没有使用挂胶，对道面对的损失是比较严重的，因为履带是不规则的，凸起部位的压强很大，行驶过后就会在公路上留下痕迹。而使用履带挂胶可以解决这个问题。
反坦克堆对付坦克管用吗？
这个应该叫反坦克锥，是反坦克的一种形式之一。自从坦克诞生以来，无论是一战还是二战，诞生了不少知名的坦克。最具代表的是德国的闪电战，二战初期德国就是通过强大的地面装甲部队来实现的，作战速度之快，而苏联也在二战末期和冷战时期打造了自己强大的“钢铁洪流”，并成为苏联陆军装甲力量的主力。这两国的部队在当时是非常具有威慑力的。坦克作为集群作战的中坚力量，一旦大批量进行攻击时，钢铁洪流的攻击力量几乎无人可挡。
（二战时期，坦克集群是一个庞大的进攻力量）
但是，自古有一句老话，叫做“魔高一尺，道高一丈”。有了先进的武器，自然就要有与之对应克制的武器，反坦克一直是人们研究的方向，除了反坦克***，反坦克炮，反坦克枪，地雷这些反坦克武器之外，如果有办法让坦克在攻击时慢下来甚至改道，就可以抵御坦克的攻击了，于是，反坦克锥这种看似原始笨拙，却极其有效的方法就出炉了。
反坦克锥，其实就是一个混凝土块，其外表为三棱锥形状，形似小型金字塔，一般为半米高。由于反坦克锥的构造非常简单，成本非常低，因此，将它布置在作战区域之后，能够有效阻止坦克的进攻。
由于反坦克锥有三个平面，当坦克想通过爬坡的方式来翻越这个看起来不大的混凝土块时，反坦克锥是三面光滑的侧面，坦克动力强劲，可以很轻松地向上滑动，当坦克底盘到达三棱面的顶部，也就是顶部的边缘时，由于没有着力点，坦克的底部就很容易卡死。因为两个履带都在三角锥上，根本没有角力点，就是被卡在上面。
到此，以上就是小编对于大推土机和坦克的问题就介绍到这了，希望介绍关于大推土机和坦克的3点解答对大家有用。