大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于12吨汽车起重机特性曲线的问题，于是小编就整理了3个相关介绍12吨汽车起重机特性曲线的解答，让我们一起看看吧。
如何看起重机特性曲线？
起重特性曲线图 臂架类型起重机的起重性能是由起重力矩表征的，起重量受臂架幅度限制，幅度改变，额定起重量相应改变。
幅度小时起重量大，幅度大时起重量小，掌握不好就要出事故。据统计分析，流动式起重机的事故中，大约40％左右是由于丧失稳定性而导致翻车，约有30％是由于起重机臂架强度不足造成的，还有20％的事故是由于钢丝绳破坏造成的，其余的是其他因素造成的事故。从理论上讲，在大幅度时，起重量由臂架强度决定，超载可能导致臂架破坏，根据臂架强度与幅度的关系描绘出一条臂架强度曲线a；在小幅度时，起重作业的主要危险是丧失稳定引起整机倾覆，起重量由起重机稳定性决定，根据起重机稳定性与幅度的关系描绘出一条起重机稳定曲线b；两条曲线的包络线就是起重特性曲线d，它规定了在某一幅度下，安全起吊的最大起重量；起重量还受到钢丝绳强度的限制，钢丝绳强度线与幅度无关，是一条直线c。以幅度为横坐标，起重量为纵坐标，与钢丝绳强度线、起重特性曲线所围成的区域，是起重机的安全操作区。起重特性曲线是司机在进行起重作业时的操作依据，应根据起重机的臂架幅度，严格控制起重量在特性曲线限制的安全区内。起重特性曲线还是进行事故分析的重要依据。起重特性曲线经常与臂架起重机的起升高度曲线画在一起，有些起重机技术资料还给出同一起重机在不同工况下的多条特性曲线。答:起重机特性曲线是以铭牌形式置于起重机驾驶座一侧，以便于参考，它是起重臂幅度与起吊重量以格式化形式来表达的，当你顺幅度曲线看到力矩数据，再看与其相适应的吨位就可知允许负荷多少了。一般不可超此吨位，否则随车装有的报警装置会报警提示。
塔式起重机起重量特性曲线怎么看？
塔式起重机起重量特性曲线（Load Moment Indicator，简称LMI）是用来描述塔吊作范围和载能力的图表。通过观察塔吊起重特性曲线，可以了解塔吊的起重能力和限制。
以下是观察塔吊起重特性曲线的方法：
1. 载重量：
塔吊起重特性曲线通常以水平轴表示载重量。沿着水平轴，你可以看到各个载重等级的数值，通常以吨为单位。这表示塔吊可以在该载重等级下承受的最大重量。
2. 动臂长度：
塔吊考试最重的重点？
重点放在实操考试上。实操考试满分100分，要70分及格，并且有一次当场补考的机会。塔吊实操考试的规则是，在两分钟之内，操作吊钩，从指定地点A落到指定地点B，视为考试合格。超时一分钟扣15分，超时两分钟扣30分，碰到障碍物扣15分。听起来似乎并不难，但是关键是如何在短短两分钟内完成。有不少学员就是因为操作不熟练，考试超时导致不通过，所以有条件的学员还是要多多练习，实际动手操作，通过的几率才更大。
1.吊车使用前，应检查吊臂、吊钩、钢丝绳、操纵与传动机构、液压系统等各部位状态，确认完好后才准使用。
2.司机应根据吊车摆放位置的地质情况，垫好吊车各仲缩支腿，防止吊车倾翻，同时禁止超载作业。
3.起重司机必须听从指挥人员指挥，当指挥信号不明时，司机应发出“重复”信号询问，明确意图后，方可开车。
4.司机必须熟练掌握国家标准规定的各种指挥信号，与指挥人员密切配合。
5.司机在开车前必须鸣铃示警，必要时，在吊运过程中也要鸣铃，通知吊物威胁到的地面人员撤离。
6.指挥人员所发出信号不符合国家标准时，司机有权拒绝执行。吊运过程中，司机对任何人发出的“紧急停止”信号都应服从。
7.要注意吊装现场有足够的照明的畅通的吊运通道，并与架空线路保持规定距离。
8.吊运作业中不准扳动支撑脚操作柄，如要调整，须先将吊物放下。
9.吊车在最大负荷情况下，左右旋转角度不能超过 45 度，一般情况不准横吊，以防翻车。
10.不得在起重特性曲线规定的范围之外变幅。回转时动作应缓慢，防止重物摇摆造成翻车。
到此，以上就是小编对于12吨汽车起重机特性曲线的问题就介绍到这了，希望介绍关于12吨汽车起重机特性曲线的3点解答对大家有用。