大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于集装箱起重机吊具的问题，于是小编就整理了4个相关介绍集装箱起重机吊具的解答，让我们一起看看吧。
集装箱吊具的分类有哪些？
集装箱吊具是用于吊装集装箱或其他重物的装置，根据不同的使用场合和需求，可以分为多种类型。常见的集装箱吊具主要有：吊钩、吊具、格栅架、托盘、滚轮、起重绳和卸货器等。其中，吊钩是最常见的集装箱吊具，无论是使用单个普通吊钩还是多个吊钩组合使用，都能满足吊装集装箱的需要。
吊具、格栅架和托盘则多用于起重机的操作中，能够使吊装的物品更加稳定和安全。滚轮、起重绳和卸货器等则主要用于集装箱运输过程中的卸货操作。
集装箱吊具的分类主要包括以下几种：
固定式吊具：这种吊具也称为整体式吊具，它只能装卸一种规格的集装箱。它无专用动力装置，通过钢丝绳的升降带动棘轮机构驱动旋锁转动，实现自动开闭锁销。固定式吊具还可以进一步分为独立式吊具和主从式吊具（子母式吊具）。
伸缩式吊具：这种吊具通过液压传动驱动伸缩链条或油缸，使吊具自动伸缩改变吊具长度，以适应装卸不同规格的集装箱。
旋转式吊具：旋转式吊具由置于上部的旋转装置与调平系统和置于下部的一个伸缩式吊具组成，可实现平面旋转运动。
双箱吊具：这种吊具一次能同时装卸两个20英尺集装箱，是不可移动的伸缩式吊具。
此外，还有可移动双箱吊具等其他类型的集装箱吊具。
集装箱吊具的种类繁多，选择哪种吊具主要取决于具体的作业需求和场景。
集装箱吊钩原理？
集装箱吊钩的工作原理是：集装箱顶部有四个长方形凹槽，集装箱吊具下有四个长方形钩头，钩头和凹槽方向一致时，钩头伸进凹槽，转九十度后，钩头方向垂直于凹槽，钩头不能从凹槽中脱出，吊具就能吊走集装箱，再转九十度，钩头方向和凹槽方向一致，脱出钩头，一次吊装过程结束。
集装箱抓钩工作原理？
其原理是利用气缸的推动实现各抓跑轮执行机构中抓钩的张开与闭合，且吊重物(该处的重物在管桩行业中通常指管模)时各抓跑轮执行机构中抓钩依靠管模的重力实现自锁，从而完成对管模的自动吊运工作，但当在拆模场地只有半根管模(具体为半截面管模)加一条笼筋时，由于其没有跑轮位置所以无法***用上述结构的气动吊具抓钩进行自动吊运(需要说明的是:每根完整管模都设有跑轮位置，且跑轮位置的尺寸相对固定，抓钩依靠管模自重和气缸推力的合成实现自锁)，只能由挂钩手配合使用链条钩手工挂钩完成。
集装箱吊具的工作原理是:
伸缩机构由油泵、油缸、链条、链轮及推杆构成。当高压油进入油缸时，活塞杆通过链条使推杆作往复运动，从而使伸缩臂在20'～40'范围内调节。
旋锁机构由旋锁油缸、连杆、曲柄、旋锁轴和旋锁轴头等构成。当旋锁轴头插入箱角的椭圆孔内，司机接到信号后，转动旋锁轴，将吊具与集装箱锁紧。
导向爪装置，是利用导向爪的喇叭口使吊具旋锁自动对准集装
集装箱吊具是集装箱起重机的专用吊具,由于集装箱的尺寸和重量不同,集装箱的吊具也不同,可分为整体式（固定式）、换装式、子母式、伸缩式等型式。
吊具的金属结构由框架、伸缩臂、上下导轨和推导构成。
集装箱卸货方法？
集装箱的装卸，可以分几个过程来讲。
码头在海运中的作用主要是货物装卸，对于集装箱，一般有以下几种情况：
1、船上到岸边（卸船）
引水用拖轮把船拖到港池，岸上工人系缆绳，货代、海关该上去检查的去检查，开始卸，设备用岸边集装箱起重机，用专用吊具抓住集装箱四个角，伸四个锁头到集装箱的四个孔，锁头旋转，勾住四个孔，拉起来，一般垂直拉升到安全高度，往后走小车，货物走抛物线到岸上，岸上码头内部的转运拖车、或者自动驾驶拖车在排队等着，往上一墩，拉走，到堆场。
这个过程是一般过程，有些码头的设备功能更独特，比如一些最新的自动化岸桥，可能会先把集装箱放到岸桥上的一个低一点的平台，靠后的位置，再转运到拖车上，这种方式少见，全球没有几台。
老岸桥旧设备都是一个吊具，只能抓单排一个长集装箱（40“）或者两个短集装箱（20”），新岸桥基本都是两个起升系统，两个吊具，根据船上的箱子的摆放和配载，可以一次抓两排箱子，也就是可以最多抓四个短集装箱。
2、岸边到堆场
堆场就是集装箱集中存放的地方，集装箱在岸边由转运设备（一般是拖车，有部分***V）运过来，有堆场的设备处理，一般是轮胎吊，轨道吊的不多，功能反正一致，就是从转运设备上用吊具把箱子抓起来摆放到堆场里，堆场可以摆很多排，很对层，视设备参数而定，现在一般都是堆6层，旧设备低一点。
有专门的空箱堆场可以堆放空箱，这个可以用专用的设备吊，叫空箱堆高机，可以堆的高一点，走起来也灵活，效率也高，堆的可以紧挨着，节约堆场。
到此，以上就是小编对于集装箱起重机吊具的问题就介绍到这了，希望介绍关于集装箱起重机吊具的4点解答对大家有用。