大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于平地机方向重的问题，于是小编就整理了2个相关介绍平地机方向重的解答，让我们一起看看吧。
路基精平的施工方法？
路基精平的顺序如下，一，人土配合施工员放好标高线，二，沿路基两边打好标高桩，按几米远一个桩，三，人工配合机械铺平，碾压，四，控制好路基的标准高度，分层压实，五，人工查测配合机械找平。
六，路基精好后进行人工维护防止人与机械二次损坏，以上的几点就是路基精平的施工程序的，谢谢各位老师的题目，你们辛苦了。
公路工程路基施工主要的施工方法为：土质填筑-初整平-粗压-精平-压实至要求的压实度。路基的施工及机械的参数直接决定路基的成型质量，路基的质量检测项目主要为：压实度、平速度、横坡、中心偏位等。平整度在路基施工过程中尤其重要，直接影响各填筑层的层厚控制，如平整度控制不好，就会出现压实不到位的地方，或者发生弹簧现象等。
路基在填筑的过程中平整度的控制主要依赖于：一为填筑土质的特性、二为粗压后，精平的质量，尤其平地机的操作手的操作技术及施工方法、三为压实的机械及操作水平。土质为特性一般在施工前由试验人员经过确定后，才会使用，大多数情况不会出质量问题；其次压实的机械为额定的功率要求，主要还是取决于压实前平地机的铲平质量。所以平地机的铲平方法成为影响路基平整度主要原因。
工程路线路基设计为多样化，或为直线、或为曲线、横坡纵坡变化较多，平地机也因应用领域不同，型号功能能所差异，也随着工程的特性不断的改进。现阶段平地机在处理路基铲平精平时，多***用顺着路基线路纵向方向成条状进行铲刮，第施工一道搭接进行铲平。反正操作，直至达到要求。
1、高等级公路填石路基施工应分层填筑、分层压实。分层松铺厚度不宜大于0.5m。***用重型振动压路机压实填石路基时，松铺厚度可加厚至1.0m。
2、根据石料粒径大小及组成***用相应摊铺方法：大粒径石料***用渐进式摊铺法铺料，运料汽车在新填的松料上呈梅花型先低后高、先两侧后中央逐渐向前卸料，推土机随时摊铺整平。其主要优点为：容易整平，容易控制填石料的厚度，为自卸车和机械振动碾压提供较好工作面。
对细料含量较多的石料宜***取后退法铺料。运料汽车在已压实的层面上后退卸料，形成梅花型密集料堆，***用推土机推铺整平。松铺厚度不大于0.5m，石料最大粒径不超过层厚的2/3。大面积路基填石可用两台推土机并列作业，两机铲刀相距150～300mm，每次作业长度以20～50m为宜。
3、填石路基在压实前，应摊铺平整，局部不平整处人工配合机械以细石屑找平。
踏板车轮胎6pr什么意思？
6pr就是6层人造丝的意思，层数越多轮胎越耐压。轮胎中有线，起到增强轮胎压力的作用。线是一层一层的结构。
轮胎标记大全：
轮胎是汽车的重要部件，在汽车轮胎上的标记有10余种，正确识别这些标记对轮胎的选配、使用、保养十分重要，对于保障行车安全和延长轮胎使用寿命具有重要意义。
轮胎规格：规格是轮胎几何参数与物理性能的标志数据。轮胎规格表示方法有三种：A.公制（m）；B.公英制混合；C.英制；英制轮胎规格常用一组数字表示，前一个数字表示轮胎断面宽度，后一个数字表示轮辋直径，均以英寸为单位。
轮胎结构：“R”表示子午胎，“D”、“一”表示斜交胎。
其 他："XL"表示质地局部加强胎，"TG"表示工程牵引车和平地机轮胎（非公路用），"NHS"表示非公路使用轮胎。
层级：层级是指轮胎橡胶层内帘布的公称层数，与实际帘布层数不完全一致，是轮胎强度的重要指标。层级用中文标志，如12层级；用英文标志，如″14P．R″即14层级。
帘线材料：有的轮胎单独标示，如“尼龙”（NYLON），一般标在层级之后；世有的轮胎厂家标注在规格之后，用汉语拼音的第一个字母表示，如9.00－20N、7.50－20G等，N表示尼龙、G表示钢丝、M表示棉线、R表示人造丝。
负荷及气压：一般标示最大负荷及相应气压，负荷以“公斤”为单位，气压即轮胎胎压，单位为“千帕”。
轮辋规格：表示与轮胎相配用的轮辋规格。便于实际使用，如“标准轮辋5.00F”。
到此，以上就是小编对于平地机方向重的问题就介绍到这了，希望介绍关于平地机方向重的2点解答对大家有用。