大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于桥式起重机副起升机构设计的问题，于是小编就整理了5个相关介绍桥式起重机副起升机构设计的解答，让我们一起看看吧。
桥式起重机的起升机构的组成部分有哪些？
塔式起重机是由工作机构、金属结构和动力装置与控制系统三部分组成。这三部分的组成及其作用概述如下。
一、塔式起重机的工作机构塔式起重机的工作机构通常是由起升机构、变幅机构、回转机构、液压顶升机构、行走机构组成。起升机构实现重物的垂直上、下运动;变幅机构和回转机构实现重物在两个水平方向的移动;液压顶升机构实现标准节的增加或减少，从而升高或者降低塔身;行走机构实现重物在塔式起重机力所能及的范围内任意空问运动。
二、塔式起重机的金属结构塔式起重机的金属结构主要是由底架、塔身、套架、上下支座、吊臂、平衡臂、塔顶等主要构件组成。金属结构是塔式起重机的骨架，它承受起重机的自重以及作业时的各种外载荷。三、动力装置和控制系统动力装置是起重机的动力源，塔式起重机的动力源是使用外接电源的电动机。控制系统包括操纵装置和安全装置。塔式起重机的操纵装置是由联动控制台、配电箱、电阻器箱等组成，安全装置主要是由高度限位器、幅度限位器、起重量限位器、力矩限制器、回转限位器等组成。通过控制系统可改变起重机的运动特性，以实现各机构的起动、调速、改向、制动和停止，从而达到起重机作业所要求的各种动作。
桥式起重机的起升限位如何技改，才能更安全更可靠，请高手指教？
多功能行程限位DXZ 1:60的也可以调，把最低和最高都重新调就可以了。
这主要是通过控制卷筒的圈数控制起升高度的。QGX-B型重锤限位也可以，更简单，控制下垂的拉重锤钢丝就可以了桥式起重机主起升震动声音异常是什么原因？
我曾经碰到过这样的故障，是100T起重机，是减速箱坏了。出现这种故障就要想办法解决了，在不能确定是机械还是电器故障的情况下，把电机连轴器和减速箱脱开，通电试验电机，以确定是否是电器故障。建议查查减速箱，因为你确定电器无故障了。
据观察分析故障可能出在平衡阀上.故障原因可能是，因长期使用，对液压系统保养不及时，阻尼部分有少许油污，使阻尼加重，导致打开延时变长，造成平衡阀打开与起升制动打开不协调，发出“当、当”的打齿声响，拆下平衡阀清洗、组装、调整后，延时达到出厂要求，故障现象消失。
桥式起重机主要结构？
答：桥式起重机主要结构一般由机械、电气和金属结构组成。桥式起重机为单跨平板，两头支撑在两根平行的高架轨道上，水平移动。
机械部分：分为起升组织、小车运转组织、大车运转组织三部分。升降组织用于笔直提高货品，小车运转组织承载横向运动，小车运转组织用于在三维空间内笔直移动小车和货品，进行货品的转移和卸载。
电气部分：由电气设备和电路组成。
桥式起重机培训心得？
第一天上天车时师父教我认识了天车的各个控制机构,教我作样使用这些操作机构,这就开始了我的学习过程,大车,小车,付钩,主钩全动了个遍,主钩,付钩的上下没问题,好操作,可当开动小车,或大车时,天车就不听话了,把个钩子晃得东西南北不分,我下决心要学好他,经过实际操作和师父的教导,我的开车技术有了很大的提高,稳钩,在大小车起动时要分二次起动,因大小车开始走动钩子还没有跟随上耒,等钩子动了,再第二次起动,这样起动行走就会比较平稳了,稳钩,主要撑握钩向那个方向去,大小车要及时跟上钩子的方向位置,并在大小车跟上钩子与钩子接近垂直时,俏作制动以稳住钩子.
到此，以上就是小编对于桥式起重机副起升机构设计的问题就介绍到这了，希望介绍关于桥式起重机副起升机构设计的5点解答对大家有用。