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  1. 泉州东西塔是如何建成的?有什么传说?
  2. 大家自驾出游有车坏在路上的经历吗?

泉州东西塔是如何建成的?有什么传说?

东西塔是在泉州鲤城区,为什么叫鲤城呢?是因为泉州鲤城在很早的时候地图板块像只鲤鱼所以才叫做鲤城。那为什么要建东西塔?是因为在很早的时候人们比较相信风水,鲤城区像只鲤鱼,永春县像个鱼网,从风水学来说就是永春会把泉州鲤城给罩住了就不会出人才也不会兴旺,对泉州鲤城以后的发展不好。所以才建了个东西塔顶住永春的网。我也是听老一辈说的,你们觉得对不对。

基本上,每个泉州人的家里都有一张在东西塔前的合影。东西塔是泉州的著名景点之一,位于泉州市区西街泉州***寺内,东西塔是镇国塔、仁寿塔的合称。东塔名镇国塔,高48米多,西塔叫仁寿塔,高45米多。东、西两塔是中国最高也是最大的一对石塔。为全国重点文物保护单位。***寺中两侧的双塔,东为“镇国塔”,高48.27米;西为“仁寿塔”,高45.06米。

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(图片来源网络,侵删)

其实唐朝建寺的时候,是木塔,因为火灾,宋朝重建时改为砖塔,后再改为现时的石塔。

但古时候没有起重机、千斤顶、推土机等设备,建塔用的大石头一块重千斤,全靠人扛人扶。如此高的建筑怎么垒上去的呢?这就跟泉州的“石头街”有关了。传说当年建塔的时候用的石头数量和阵仗可是非常大的。从西街排到泉州城郊,也就是现在泉州的法石社区,所以这个地方曾经叫“石头街”。当时设计建造的人先是建一座土山,把土山当做斜坡,工人们从土山脚下往顶慢慢将石头一块块地往上叠,塔越建越高,土山堆也就越堆越高,土山也因此越伸越远,一直堆到现时中山路的十字路口,所以这个地方就叫做“土山街”。

在泉州,很多人都见过或听过泉州的东西塔,但关于它的传说,相信你一定不知道!

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传说这两座东西塔,当时是由师徒二人主事,师傅起东塔,徒弟起西塔,可是建到塔尾的时候呢,两人都没办法下来。师父就举起身边的一支雨伞展开跳了下来,徒弟看见师父这样做,也展开一支雨伞跳落来,没想到徒弟却摔成肉饼。原来,师父用的是布雨伞,跳落去就像降落伞,慢慢着地,所以平安无事;而徒弟用的是纸雨伞,一跳伞就破了,徒弟也就摔死了。所以泉州人就说东塔神西塔鬼。这虽然只是一个传说,但也说明了一个道理,不摸清楚道理,盲目模仿会使人走入死路。

大家自驾出游有车坏在路上的经历吗?

前几年,八个影友去川西,成都租车自驾,普拉多、猎豹黑金刚各一辆,先从荥经三合上牛背山,冷磧下山,然后到新都桥,从新都桥经甲根坝、雅哈垭口、上木居去子梅垭口,近距离观览贡嘎山。当车行至上子梅垭口的简易公路不到两公里时,我所驾的猎豹黑金刚离合器坏了,停在一回头弯上动弹不了,没办法,只好人力推车掉头,空档遛坡到山脚,让普拉多回到所住客栈向老板娘借了一堆牦牛绳,把车拖回了客栈。

考虑车坏已无法继续旅行,就向客栈老板娘提出退房,回新都桥住,藏族老板娘很爽快的把住宿费退回,还打电话帮联系一台五菱小面包车来帮拖车,拖车费700元,又通过打听,到一***家里花一百块钱买了一段钢丝绳,因为原来的牦牛绳不够结实,必须多折几下和钢丝绳连接起来用。弄完这些,天已黑下来,把普拉多塞满6个人先走,我和一影友就开始了拖车返回的行程。

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那段路当时正好修路,颠簸不平,一路上拖车的牦牛绳断了好几次,越接越短,两车之间的距离越来越短,前车刹车时撞车的危险越来越大,历经胆颤心惊和辛苦,凌晨3点才回到新都桥,帮拖车的两个藏族小伙向我提出能否增加点拖车费,我有些不悦的回答说:"说好的价怎么还要加钱"?不想到藏族小伙子很和气说:"朋友,不想多给点就不给,别生气",一听这话,我内心倒有些觉得过意不去了,7个多小时的辛苦,还要再跑120多公里赶回去呢,于是就加付了100元拖车费。

第二天,联系康定一拖车公司,恰巧他们有一拖车要到新都桥拖一辆小车可以一部拖车搭载两辆车,要价1300元拖到康定某汽车修理厂,两天后,车子修好,修理费1500,去取车时,修理厂告诉我,车的离合器早就坏了。

有了这次半路坏车,再也不敢租手动档的车。

这个情况应该也会有,但真遇到了其实挺悲催的,最怕高速爆胎,野外刹车失灵。所以自驾游前最好到专业汽车维修站去做个检查保养很有必要。给师傅说明要到什么地方去,提前也做一些路况了解。如果题主是想了解车主的经历那就没必要了,因为有些车主已经没法回答你这个问题了!

有的,我们杭州市自驾游与房车露营协会在组织会员自驾的过程中,都有这方面的预案。首先我们在出行前,会要求会员对车辆进行检查,保证车辆状况良好。第二有自己的保障车,一般小问题都能及时解决。如果出现解决不了的故障,我们会通过当地自驾游协会,联系修理厂,司机留下来陪着车,随车会员按排在其他车中,车队继续自驾游玩。故障车修好后,时间来得及赶上队伍继续游玩,来不及可以返回。过程中,协会会按排专门人员及时联系沟通。

外出自驾,最重要的是安全

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