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青藏铁路工程克服了哪三大特点？
青藏铁路是世界上海拔最高（线路最高点海拔5072米，经过海拔4000米以上路段长960公里）、所经冻土线路最长（546.4公里）、自然条件最为艰苦的高原铁路。青藏铁路沿线珍稀物种丰富，生态类型独特、原始，环境敏感，一旦破坏很难恢复。青藏铁路工程建设克服了冻土、高寒缺氧和生态脆弱这三大世界性难题。
多年冻土、高寒缺氧 、环境保护 。
青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路。青藏铁路建设面临着脆弱的生态、高寒缺氧的环境和多年冻土的地质构造等三大世界铁路建设难题。
青藏铁路分两期建成，一期工程东起青海省西宁市，西至格尔木市，于1958年开工建设，1984年5月建成通车；二期工程，东起青海省格尔木市，西至西藏自治区拉萨市，于2001年6月29日开工，2006年7月1日全线通车。
青藏铁路东起青海西宁，西至***，全长1956公里。其中，西宁至格尔木段814公里已于1***9年铺通，1984年投入运营。青藏铁路格尔木至***段，翻越唐古拉山至***，全长1142公里。其中新建线路1110公里，于2001年6月29日正式开工，2006年7月1日试运行全面启动。
青藏铁路的建设意义在于它改善了青藏地区的交通运输条件，促进了当地旅游业的发展，加强了本区与东部地区的联系与合作，促进了民族大团结。
你曾遇到过哪些当时不以为然，而过后却后怕的事？
高速上开车，别人变道我没减速让行。最后两车已经很近了，期间按喇叭切换远近灯光提醒他。最后他放弃了...过后想想没必要为了快那几秒钟，如果对面是个新手或者是个驾驶不是很娴熟的人，可能已经出***了……高速上一百多的速度，后果不堪设想。虽说对方责任，但难保有什么车毁人亡的事情不发生，而且发生事故影响交通。从那以后在高速行车我都很礼貌啦🤓
这是个真事！过去整整四十年了。
我家青岛胶州西南乡，十三岁那年深秋的早晨，我在村边的水沟里，放家里养的几只鸭子。手里拿着一根手指粗，一米左右的竹竿。
这时候从东北方向跑来一只狗，和我隔着一尺来宽的水沟对峙着。狗的嘴角堆着白沫，眼睛对我视而不见。
那个年龄段的人，正是多事好动的时候。我挥舞竹竿，跺着脚大声吓唬狗。狗迟疑了一下，转身向西边跑去了。
等我赶着鸭子回家，吃完饭到了学校，邻村的同学告诉我，他们村刚刚去了一只疯狗，把他们村好几条狗都咬了。民兵正在捕杀疯狗！
很快，里岔公社就下了通知，命令各村家家户户把养的狗全部捕杀，一个不留！
如果不是疯狗怕水！我肯定避免不了被狗咬。那么肯定会得狂犬病，那个时代，恐怕活少死多！
这件事情，至今想起来还觉得后怕。
上世纪七十年代，那时是人民公社。农民都参加生产队集体劳动。某天夏天和往常一样，出工劳动，在地里干活时间不长。突然天空阴云密布，一会儿工夫电闪雷明，狂风暴雨大作，社员们只有冒着暴雨往家跑。当时人们跑的快慢不一，我只是左手拎看锄头，右手拎看鞋子，光着脚在泥泞的土路上与雷雨赛跑。只听嘎嘎地响雷就在头顶。当时边跑边向后看，雷电在地面上形成数条火蛇，就在自己身后，好象在追赶奔跑的人们。跑到家后雷雨也过去。当时还感觉不以为然。现在想来，当时的火蛇离自已只几米之遥，若是略跑慢一点与火蛇接触上不早就玩完了。现在回想起当时的情景，好害怕呀。
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