大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于退役军用挖掘机的问题，于是小编就整理了3个相关介绍退役军用挖掘机的解答，让我们一起看看吧。
柳工小挖掘机还清贷款？
89年，男，挖掘机。 12年下士退役以后挖掘机学徒，退伍费首付然后买上了自己的第一台挖掘机，从此踏上了买车还***，还完***再买车的不归路…… 现在已经有两台石川岛16，一台临工60，一台雷沃85，两台柳工150，小型挖掘机拖车4台，目前还剩半台石川岛的***没还。中间还***买了一套房，小县城130平洋房15年买的时候不到5000一平，这几年也还得差不多不到20万了。 其实能挣到钱主要是我的经营方向选对了，只干农用，坚决不下工地！ 年收入吧，其实这几年我手上根本就没有过大钱，真没什么概念。有钱了不是加油就是***买车，要不就还钱了。奉劝各位兄弟尽量买一个品牌的车，备件太头疼了！
适合退役军人群体学习的技术、技能都有哪些？可否说明原因？
本来涉及到军人的话题近期不想碰，但这个问题一直在提问，简单说：
1.传统情况下，结合实际，退役军人所谓的学习培训可以分为两大类：退役战士、自主择业干部。战士可以是***付费学习驾驶、挖掘机等技术，或者汽修等工种；也可以是（大专起步）面试专升本学习。
自主择业干部的培训就太有学问了，比如英武就收到过清华大学、北京大学、人民大学、北京师大等学校的入学培训通知，但英武都拒绝了！
2.不是英武不想去培训，而是这种培训看似高大上，其实就是一个过程，很多人根本学不到东西！
3.原因很简单：都是第三方与***合作 ，为了给自主择业干部创造更多的就业机会，进行一个相关行业的岗前培训！理论上，你培训后，算是完成了任务了。
为何英武坚决没去，因为所谓的培训，很多培训师的资质值得怀疑，甚至有些所谓的搞新媒体培训的，培训师的粉丝才不到3000人，你认为对你培训有用吗？没用！只是，你只要签名了，属于你的自主择业培训经费，就进入了第三方！
4.自从自主择业返回来到现在，各种培训的短信、电话不断，都被英武拒绝了，因为认为不值得。
但没有想到，就在最近又收到了信息，然后我直接跟所属区退役军人服务中心组建的医疗队（志愿服务）群里面，告知负责人：我不想去培训，为何短信说替我报考？坚决反对！虽然服务人员说不掏钱，但英武依然拒绝！
后来，又来了一条短信，强调了“自愿”。真的不知道，如果不是这样的反对，是不是对英武的自主择业培训经费，就可以进入第三方？大概率吧！
现在各个第三方都希望能够跟退役军人搭上关系，但是真正能够给退役军人带来实惠的有多少？反正，英武认为去年让几个退伍老兵到公司上班才是最大的实惠！
上张图片大家看看吧，天上不会掉馅饼：
军队是个大熔炉，有许多技能退役以后深受地方欢迎，我主要介绍几种一定数量的技能群体！
一是特战技能，尤其是擒拿格斗术，受地方公安系统欢迎！
二是机修技能，修车、修船、修飞机、修坦克，技能学到手，真不是盖的！
三是文化技能，尤其是板报、公文材料写作能力，虽然能学到这种技能的人不多，而且需要到机关帮助工作才有机会学到，但事在人为。
四是计算机技能，部队里的模拟推演，***动画制作，联机通讯等计算机技能，也是很好的技能之一。
五是驾驶技能，车辆驾驶已成为基本技能，舰船驾驶、飞机驾驶，到地方也可以找到不错的工作！
退役军人事务部应该成立退役军人大学，即能学到有用知识也能有一个文凭！事务部更应成立退役军人安保总局，让退役老兵的部队生涯有发挥和延伸，更能保证国内外的机构和企业！到伊拉克阿富汗伊朗利比亚保护华人及企业安全！
退役军人是有别于社会青年特殊经历的特殊群体，他们受党多年的教育，受军队多年的培训，形成了独有的人格和向上的勇气以及积极的生活态度，相对于社会青年少具有执行力方面的优势。但退役军人毕竟是来源于社会，回归于社会，对于社会人没有一刀切的技能，而是应该多一些个性化的培训。比如，他们要就业。
首先，退役军人服务机构要了解他们每一个人的需求是什么？适合什么样的岗位？有什么样的能力？
其次，要对市场上用人单位特别是用人岗位有充分了解，要知道他们提供的岗位需要什么样的技能？
第三，要有第三方机构，对退役军人和用人单位进行匹配，加强针对性培训，加深双方融合，进行双向选择。同时，要扶上马送一程，对于就业中遇到的困难和问题，跟踪了解，跟踪服务。
第四，企业要加强岗位的粘性，开拓岗位的晋升力度和价值体现让退役军人更好地通过用人单位服务社会。
前段时间，去了一个地方，神马商校，培训，项目挺多。提了一点建议，还不够，技能创业，面比较狭窄，要有创新教育，打开智慧之眼，发现新的市场，每个人想象不一样，都是大市场，想想有了，对错，要素只有一个。项目，千千万，答案只一个。
日本的汽车工业那么发达，那么它的军用车辆制造技术怎么样？
军用技术照样发达！
日本的最新式坦克，你看他的悬挂系统展示，还是很牛的！
日本在工程车方面很有造诣，比如日立，小松的挖掘机都是行业好的，这些都可以转化为军用品生产能力！
在潜艇方面，日本的技术同样先进，你看日本潜艇的尾舵是x行的，中国是水平的，别看这个区别，这里面还是有技术差异的！
在飞机方面，日本自己组装的 f16效果也不错，这么多年了应该学到了不少美国技术！
日本民用车辆相当发达。著名企业有三菱，铃木，尼桑，丰田，本田，马自达，日产，五十铃，富士重工，***。
日本是一个海洋型国家，国防力量以海空军为重点。装备制造上寓军于民，在电子系统，精密加工等方向上有自己的特长。军用轮式车辆对车桥结构设计有很高的要求，这方面苏制武器以白俄罗斯的重型军用车辆技术较为先进。尤其是重型洲际导弹发射车。我国在没有引进白鹅技术之前，，东风5，东风31导弹***用的是拖挂式牵引车。日本由于被美国限制，没有重型军用车辆的装备。
日本军用装甲车如***，这种8X8轮式车辆毛病也是非常多，实用性不佳。不适合岛国狭窄的交通。
军用坦克日本还是有可圈可点之处的。其中著名的是90式坦克，虽然防护不佳，但是由于有着适合岛国山地作战的独立悬挂系统，机动性非常好。其次是其火力，90式使用的德国莱茵金属公司的120毫米滑膛炮，和德国豹2，美国布拉姆斯主战坦克是同一款火炮。加上其德国蔡司公司的高精度光学观瞄设备。本国研发的稳像式坦克瞄准火控系统。使得90式坦克成为亚洲首款三代坦克。在[_a***_]坦克排行榜上连续多年蝉联季军。
日本的军用工程车辆也是不错的，得益于其发达的民用工程车辆研发和制造。挖掘机像日本小松，川崎重工，日立建机，三菱重工，住友机械。这些公司在挖掘机，工程车辆等领域有着强劲的实力。
面对铺天盖地的日本民用车品牌很多人都会产生这样一个错觉，想淡然地认为日本的军用车辆研发能力一定很强，尤其是日本外表强悍的10式坦克问世之后，很多军迷都感叹日本的军车技术实力之雄厚，然而事实并不是这样的。就在前不久日本防卫装备厅宣布放弃研发新型轮式装甲车这就是AAV-7，新组建的特种部队原***使用两栖装甲车“AAV-7”和“鱼鹰”运输机等装备，这样一来新部队的组建工作收到严重拖累。
就算日本要扩过专属防卫的门槛，它自身面临的问题都是不容小觑的。由于负责研发的建筑机械公司现在已经无法满足自卫队装甲车招标中对防弹板性的要求，自卫队陆军用大型装备的研发受挫，这对日本的防卫能力造成了很大的影响，也从侧面反映了日本装甲军用车辆研发能力的底下。
根据防卫装备厅的说法，承担研制的小松公司去年1月向办公室提供了五个样本供选择，但是选择多并不意味着给出的样本就足够的好，在车体检查中发现防弹板的性能参差不齐，并且板体本身的厚度也存在着很大的问题，最让人难以接受的就是，在防弹测试中，样本在实验的过程中屡次被射穿，这说明样本的防弹性能很差，安全性不高。
防卫装备厅在去年12月就已经发现了这些样板存在的问题，并且发出消息说出这些问题并要求小松进行改进，另外又把开发完成的时间往后推迟，本来按照日本的***，在今年就可以完成这个任务，但是目前来看显然是不可能的啦，于是日本就把完成开发的时间推到了2021年，并且装备厅想要把这份工作交给其他的厂商，看看是否有厂商能够完成这项工作，代替小松公司完成这项任务。
日本也进行了讨论和探究，最后得出结论是即使研发仍在继续，抗弹性、车子本身的重量，量生产成本目标也无法满足，于是在多方权衡之后，最后日本还是决定停止开发。但是自卫队的大型装备的研发受到的影响并未减少。日本从最开始想要跟这个项目是磕到底，但是人必须要向现实低头，到现在越战越勇也成了笑话，最新装甲车试验中样本屡次被射穿，日本只能无奈放弃了。课件民用车造的好真的不意味着军用车一样好，毕竟两者的性能和定位并不在一个方向上。
到此，以上就是小编对于退役军用挖掘机的问题就介绍到这了，希望介绍关于退役军用挖掘机的3点解答对大家有用。