大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于飞机挖掘机问题,于是小编就整理了3个相关介绍飞机吊挖掘机的解答,让我们一起看看吧。

  1. 飞机能运输挖掘机吗?
  2. 为什么飞机路过挖机要趴下?
  3. 挖掘机底盘能360度旋转,那发动机的动力是怎么传递到履带上的?用电线会拧在一起,用液压管的话是怎么保证既能旋转又不漏油?

飞机能运输挖掘机吗?

飞机可以运输挖掘机,但需要考虑挖掘机的重量尺寸是否符合飞机的载重和装载限制。此外,需要***取一些安全措施,如正确绑扎和固定挖掘机,以确保安全运输。另外,还需要考虑目的地的机场是否能够满足挖掘机的卸载和运输需求。因此,需要提前***和准备,以确保顺利和安全的运输过程。

飞机可以运输挖掘机。飞机具有适用于运输各种大型设备机械能力,包括挖掘机。挖掘机通常被设计为可以分解和组装,因此它们可以被拆开并装载到飞机的货舱中。但需要注意的是,飞机的货舱大小和货舱门尺寸会限制可运输的挖掘机的大小。因此,需要确保挖掘机可以适应飞机的尺寸限制。

飞机吊挖掘机,飞机吊挖掘机视频
(图片来源网络,侵删)

什么飞机路过挖机要趴下?

1、飞机起飞时需要周围环境安全且空旷,不得有高于飞机或与飞机齐平的物品,由于挖掘机工作室会造成尘土以及挖掘机臂展的原因会影响到飞机视线。

2、挖掘机工作时有信号感扰。飞机轰炸时,***爆炸所形成的爆炸面是个以弹着地为中心的倒立的椎体,地面人员一定要趴下,使身体尽量降低高度,从而减少被伤亡的机会。

***爆炸损毁范围是个以爆炸点为顶点、开口向上的倒锥形,高度越低被伤及的可能性越小,因此趴下是最简单有效的办法。

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挖掘机底盘能360度旋转,那发动机动力怎么传递到履带上的?用电线会拧在一起,用液压管的话是怎么保证既能旋转又不漏油

简单的说就是液压传动,问题是在360度旋转时液压怎么传到底盘的?就是转盘的圆心处有个柱子是不转的,也就是中轴,专家在轴的不同位置开了对应的眼用于过液压油带动不面的行走马达。在各个油眼之间加上油封,这样挖掘机360度的转,液压油通过这些不同的眼,对下面做功,所以就不会出现拧麻花的现象了。

挖掘机一般都是液压驱动的。这两年液压用的越来越多,但很多人对液压不甚了解,今天我跟客户在交流的时候,客户理就说,他对机械懂得非常多,就唯独这个液压他搞的心里没底,这个东西不是说一看就会,需要选择液压件,液压件之间需要匹配,看不见摸不着,搞的一塌糊涂。

液压系统简介

飞机吊挖掘机,飞机吊挖掘机视频
(图片来源网络,侵删)

我们说液压是一个系统,发动机带液压泵,然后通过油管将油说送到控制阀,再把油输送到液压马达或者液压缸

发动机输出的能量将液压泵从油箱吸出油来,然后排放到液压管内,液压油利用帕斯卡定律来实现动力传输,帕斯卡定律就是说液压油内的压力以等值的大小输送到各处。也就是液压马达的压力可以以同样的大小输送到液压泵。

中央回转接头

挖掘机行走就是用的行走马达,关于行走马达我的头条号里有一节***专门讨论了其工作原理,欢迎观看。

液压油的压力流量进入液压马达就会驱动液压马达旋转,从而推动挖掘机运动。


挖掘机的液压马达在底盘下面,油泵多路阀等都在底盘上面,那么怎么样让液压油传递到液压马达,而又不会使液压管路纠缠在一起呢,这个就用到了回转接头,回转接头其实是一个液压通道,分为转动部分和固定部分,比如液压马达的管路,从多路阀出来的部分接在回转接头转动的部分上,而进入马达的管路接在不转动的部分上,这样回转接头转动过程中实现油路通油,而液压管路又不会互相缠绕。

大家可以在网上搜一下这方面的资料,有很多,也很简单。

我是液压马达工程师,液压是我的专业,欢迎大家留言参与讨论,谢谢。

挖掘机的确可以360度旋转,而且只要条件允许可以无限期旋转,只要驾驶员不晕就行。挖掘机的发动机直接传动液压油泵,挖机所有动作都是利用液压油来驱动的。行走所用的履带也是液压传动,由液压马达减速后传动驱动齿,驱动齿传动履带来实现现行走功能。也就是说,液压油是需要输送给底盘下面的液压马达的。这个输油的方法简单巧妙,并不是由液压管路直接传下去的,在挖掘机上这个东西叫做:中心回转接头!
这个接头装在车架的正中心处,上半部分的管路和液压阀组连接,一般主管路有四根液压油管,分两组,每组两根供给一个行走马达,通过阀组改变管路中液压油的方向就可以改变马达旋转方向,也就实现了前进倒退。接头上一根细的液压油管是换档控制,通过油压可以改变液压马达配流盘角度从而改变马达速度,也就是挖机的兔子档和乌龟档。剩下一个粗一点的则是回油管。
上图是回转接头实物解剖图,这个外壳固定在车架上,阀组输出的液压油也是通过外壳输入。而内部有一个轴心与外壳紧密配合,轴心是液压油输出部分,直接和液压马达连接。可以无限回转并传递液压油的秘密就在壳体上面!
壳体内部带有沟槽油道,而配套的轴心也在对应位置有沟槽,并且各个油道沟槽之间都是由密封件(轴封)来隔离,每个管路都有对应的油道,之间互不干涉。这样就可以把液压油从车架上部通过回转中心接头传输到下部车架,而且可以360度旋转!

补充:我觉得下面评论里那位“勇者无敌”说的很有道理,简单点说就是和耳机原理一样,耳机插入后可以360度旋转。这不过这个是油路,耳机是电路,原理都是一样的。

到此,以上就是小编对于飞机吊挖掘机的问题就介绍到这了,希望介绍关于飞机吊挖掘机的3点解答对大家有用。