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19***年11月8日什么高速全线建成通车？
昆明市至玉溪市的高速公路
昆玉高速公路是昆（明）曼（谷）国际大通道的起始路段，起于昆明市官渡区鸣泉村，止于玉溪市高仓，全长85.71公里，是云南第一条6车道高速公路，路基宽26.5米，设计行车时速100公里，总投资25亿元。
昆玉高速公路是云南省第一条由企业出资控股并参与建设的高速公路。1996年8月，省交通厅与云南红塔集团签订协议，双方共同出资，改建原来的昆玉汽车专用二级公路为高速公路。19***年11月8日，昆玉高速公路建设指挥部门、昆玉高速公路开发有限公司挂牌。工程于19***年11月16日正式开工，1999年4月17日通车。这条公路由云南红塔集团、省交通厅、昆明市、玉溪市四方出资修建，红塔集团控股。
19***年11月8日三峡大坝合龙高速全线建成通车。
19***年11月8日，长江三峡工地上，车辆穿梭，机器轰鸣。15∶20，4台推土机从龙口两边会合。随着最后一車石料填入江水，奔流不息的长江被拦腰斩断，滔滔江水沿着导流明渠奔腾东去。15∶30，合龙成功。一时间，红旗飞舞，鞭炮齐鸣，锣鼓喧天，汽笛长鸣，人们欢呼雀跃。为期5年的三峡水利枢纽一期工程就此顺利完成，三峡工程转入二期建设阶段。
时间转到9年后。2006年5月20日14时整，同样是在三峡大坝工地，经过34小时的连续浇筑，最后一仓混凝土顺利收仓。至此，全长2309米的三峡大坝全线达到185米的设计高程。这标志着，三峡水利枢纽主体工程全线建成。
云南的老工厂入选国家工业遗产的有哪里？
烟囱林立、机声隆隆、火花四溅的厂矿和企业，忙碌的工人，标准的安全帽白毛巾，一直是许多人深藏在小时候的记忆。
但随着工业革命和经济体制改革不断深入，大量工厂陷入进退两难的困境，有的因为区域规划的变动被搬走了，留下一片废墟；有的因为产业变革而转型，留下遍地遗址；有的因为发展需要另觅新地，留下大片的闲置厂房。
适逢城市房地产开发如火如荼，在大兴土木的热潮中，一些尚未被界定为文物、未受到重视的工业建筑和旧址，成为被推土机碾压的对象，正急速从城市中消失。
在云南也亦是如此，国家和***的重视，一部分得以幸存下来，石龙坝水电站、昆明钢铁厂、云南凤庆茶厂老厂区成功入选国家工业遗产名单。
石龙坝水电站
所在地：云南省昆明市西山区海口镇螳螂川上游
始建年代：1910年
主要遗存：厂房、两台德国西门子·舒克公司制造的240千瓦水轮发电机、德国海登海姆的伏依特公司生产的水轮机
遗产历史：石龙坝水电站是我国第一座水力发电站。其主要由民间集资，从德国西门子公司引进技术设备，自宣统二年（公元一九一0年）七月动工，耗资50余万银元于民国元年（一九一二年）四月建成送电。
电站初建时，名为“商办云南耀龙电灯公司”，一九三八年六月一日改为“云南耀龙电力公司”。
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