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山推是什么意思？
1、山推是一种推土机名牌的名字。
2、推土机是一种能够进行挖掘、运输和排弃岩土的土方工程机械，在露天矿有广泛的用途。就比如山推推土机质量要更好一些，山推在市场的保有量是非常大的，品质也好些。
山推是山东重工生产的一款挖掘机，它的前身叫做山重建机，后来改名为J cm。再后来和南京钢家公司合并创造了一个新的品牌，叫做山推，他旗下有山推推土机现在也有山推挖掘机，山推挖掘机是我国国内的比较著名的品牌，质量非常好，价格比较低廉。
该公司为集研发、生产、销售铲土运输机械、压实机械、道路机械、混凝土机械、挖掘机械等系列主机产品及关键零部件的国有大型控股上市公司。
当年美国跟日本打仗，最惨烈的是哪一场？
二战太平洋战场，美国和日本进行过多次激烈的战役，这些战役的烈度不一、双方伤亡和战略上的得失也各不相同，但要说哪场战役最惨烈，恐怕就非1945年3月~6月的冲绳战役莫属。
冲绳战役，是太平洋战场规模最大的一次登陆战役，美军为胜利付出了高昂的代价。
提到琉球群岛、冲绳岛，大家肯定不会陌生，位于琉球群岛的古国琉球近代被日本吞并，二战末期，距日本本土仅500公里的冲绳则成为美、日争夺的焦点，美军志在必得，日军拼命死守，冲绳的这一场登陆战役就打的十分激烈、残酷，冲绳平民也蒙受了惨重伤亡。
站在美军的角度，冲绳是进攻日本本土的“最后一块跳板”，必须拿下。
从冲绳岛起飞，美军B-29轰炸机可以轰炸日本全境，还可以为舰队提供补给、和部队的轮换休整；为彻底击败日本，至少在军事上要做好登陆日本本土的准备，打下冲绳是必须的一环，美军也完全有拿下冲绳的实力。
而站在日本的角度，冲绳更是生死攸关的“最后一线希望”，无论如何也不想放弃。
冲绳岛的位置，扼守日本去往东南亚的航线，东南亚则是绝对重要的战略物资补给地，一旦联系被切断，就没有任何翻盘的希望；失败在即的日本，叫嚣所谓“一亿总玉碎”，冲绳又是美军必打之地，为了鼓舞士气、喝阻“美帝鬼畜”，也要不计代价的疯狂抵抗。
《血战钢锯岭》的血腥场面相信很多人还历历在目，美军大批士兵的伤亡和日军拼死的搏杀在该剧中很真实的还原了出来，这就是冲绳岛的一个点上的战场。
爆发于1945年3月24日的冲绳岛战役之所以被大多数人认为是美日之间最惨烈的一场战斗，冰雹就先来讲一下本次美日双方为了这座岛屿投入的兵力情况，相信大家就会有一个直观的印象。
冲绳岛战役日军有2个师团和1个混成旅团以及由岛上居民和海军基地士兵组成的特别团，共有10万余人；美军直接参战兵力达到24万人，基本是日本的2倍，但最终付出的代价也是极大的。
1945年4月1日，美军海军舰艇和航母战斗机对冲绳本岛进行了轮番轰炸后，美军开始登陆，至6月21日冲绳岛战役结束，双方都付出惨重的代价。不到90天的战斗，美军共将30多万吨的***投掷到岛上各个重点区域，如果按照日军的守岛人数来说的话，平均每个日军士兵就得有3吨多的***攻击，可想而知该场战役的悲壮。
这场战役，日军包括“大和号战列舰”在内的16艘水面舰艇和8艘潜艇被击沉，4200多架飞机被击落，可以说自此日军在无空军，守岛日军死亡近11万人，被俘7000多人；美军伤亡人数近8万人(死亡2万余人)，美海军舰艇有32艘被击沉，368艘被击伤，其中包括13艘航母，10艘战列舰，5艘巡洋舰和67艘驱逐舰遭到重创，763架战机被击落。
这场战役最终美国取得了胜利，但是惨重的代价也令美军难以置信，庆祝活动也因此而取消。至此美国***深刻的认识到了日本的顽抗会使更多的士兵死亡，这也是最终令美国下定决心用“小男孩和胖子”***轰炸日本的一个原因。
在二战太平洋战场上，美国对日本最惨烈的一役当属冲绳战役。在1945年4月1日至6月21日，美国派遣的54.3万兵力中，有超过2.2万人死亡或失踪，超过7.2万人受伤。而日本的12万守军中，有超过9.5万人阵亡或失踪，超过1.7万人受伤，仅不到8千人被俘。冲绳之役也最终让美国下定决定使用核武器轰炸广岛和长崎，这也直接迫使日本投降，否则日本本岛的战役将是最惨烈的战役。
冲绳之役是美军在太平洋战场上进行的最大规模两栖登陆行动。美国进行漫长的跳岛战役后，逐渐迫近日本本土，他们最终决定使用距离日本本岛340英里的冲绳岛作为进一步攻击的基地。美国陆军投入了10个军团的5个师，海军陆战队则投入了陆战1师和陆战6师。美军除了庞大的兵力还有超过1300艘军舰和1.5万架战机。
图、美国海军陆战队在增援中
而冲绳的守将则是牛岛满中将。虽然日本在冲绳上构筑了大量防御工事，而且拥有大量坦克和火炮。但相比美军的装备而言还是落于下风。日本还派出了当时世界最大战列舰——大和号，但是这艘巨舰离开基地不久便被盟军击沉。在持续87天的登陆战中，美军就像榔头敲钉子一样把日军夯死在冲绳岛上。牛岛满在整个岛屿被攻陷前还发动了最后一次万岁冲锋。
冲绳战役可谓是美军在太平洋战场上最血腥的战斗。美军在整个战役的死亡率高达48%，这个记录至今未破。战后有超过2万名士兵患有神经衰弱。盟军还损失了358艘舰船，至少225辆坦克。整个伤亡的人数更是超过硫磺岛和瓜岛的总和。
软基处理有几种方法？
在施工中经常碰到的情况多数不是软土地基，因为如果有软土地基一般情况在设计时应该根据地质资料，提出处理方法。多数情况是有局部地段地质情况和原来设计不同，出现局部地基承载力达不到设计要求，或者由于局部地段含水量过大(原有排水系统不畅，原有地基土质渗水性不好)造成地基软弹(翻浆，弹簧土地段)。根据出现的这些情况一般常用的方法主要有:
1、换填。这是最常用的方法。这种方法最大有效处理深度3米。***用人工或机械挖除路堤下全部软土，换填强度较高的粘性土或砂、砾、卵石、片石等渗水性材料。换填的深度要根据承载力确定。
2、抛石填筑。就是在有软土或弹簧土以及有积水的路段填石头，填石的高度以露出要处理的路段原有土层(或积水)高度为宜。在填石的过程中注意一定要用推土机把石块压实，不能出现软弹现象。然后再填筑土方。
3、盲沟。就是在要处理的路段根据要处理的路段的长度，在横向或纵向挖盲沟，盲沟通常用渗水性大孔隙填料或片石砌筑而成。也可以填入不同级配的石块起到排水的功能。注意盲沟的出口要与排水沟连接，以便把路基中的水排出路基。
4、排水砂垫层。排水砂垫层是在路堤底部地面上铺设一层砂层，作用是在软土顶面增加一个排水面，在填土的过程中，荷载逐渐增加，促使软土地基排水固结渗出的水就可以从砂垫层中排走。为确保砂垫层能通畅排水，要***用渗水性良好的材料。砂垫层一般的厚度为0.6~1.0米。为了保证砂垫层的渗水作用，在砂垫层上应该填一层粘性土封住水不让水返上路基。在路基两侧要修好排水沟，通过砂垫层渗出的水通过排水沟排出路基外，保持路基的稳定。
5、石灰浅坑法。由于粘性土含水量影响，施工中经常出现"弹簧土"松软现象。一般较轻的可以***用挖土晒干，敲碎回填的方法:"石灰浅坑法"可以用于各种不同面积的路段(就是说大面积可以使用，小面积也可以使用)。具体做法是:挖40~50cm方形或圆形，深一般1m上下的坑，清除坑内的渗水(最好挖好坑后，第二天清除渗水)，放入深为坑深1/3的生石灰，即可回填碾压。坑的行距和坑距在轻度弹簧路段为5~6m，在严重弹簧路段为3~4m。
软基处理广泛地应用在我国沿海及内地。例如:天津、连云港、上海、杭州、宁波、温州、福州、厦门、湛江，广州等沿海地区，以及[_a***_]、武汉、南京等内地地区。特别是填海的一些地区，一般建筑前都需要进行勘测，然后进行软基处理，否则存在很大的风险和后患。
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