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大货司机越来越少，为何有的大货司机却没人用？
我个人认为，大货司机虽然工资不低，但对经常跑长途的司机来说太幸苦，吃喝简陋，对年轻人来说没多少人愿意吃这种苦，第二点，帮老板打工不超载不赚钱，交警捉到扣的是自己的分罚的是老板的钱，为何拿几千块钱帮老板冒这种险，一个驾照能顶的了多少次被罚！
大货车司机是一个高薪工作，但是也是一个辛苦的工作。不止大货车司机，还有很多技术工但是又累又脏的高薪行业，可能现在的年轻人不愿意去吃那份苦，导致从业者越来越少，但是人的素质有好有坏，好的人，对工作上心的人必然会被这个行业接纳，那些不上心的，有坏心眼的人，整天和老板勾心斗角，去怎么坑老板钱的人必然会被这个行业淘汰。日久见人心，尤其是在一个城市的行业圈，老板们在招聘之前肯定会打听一下，那些对工作不认真的必定难找到工作。
万千世界，百态人生，各色人等。放在千万货运司机市场中的从业者中依然适用。车老板有好有坏，给打工的司机人品也自然有高有低，有好有坏。这个回答里我不讲老板好坏，单讲讲司机的人品与素质。
司机的缺口很大，但依然有一些司机没人用、不敢用的不外以下几个原因:***车款，出勤不出力，单独出车谎报路途支出费用，编造油耗、罚款、修理费，中饱私囊。坑骗老板，隐瞒吨位、运费，损害老板利益。心朮不正，对老板有意见，故意制造事故，或者损坏车辆，让老板蒙受财物经济损失。谎话连篇，老板听十句难信一句的，自然也包括欺骗老板的种种行径。
还有:老板跟车不开的；车况不好，车子老旧不开的；夜晚不开的。凡此种种。
司机大部分在本地求职就业的多，一身毛病，时间长了，自然在行业中传开某某人如何如何，好的抢着用，不好的自然没人用。
所以啊，无论干哪个行业，先把人做好了在做事，还愁没人用、失业吗。
但是，人都是千般人千般样，五个指头伸出来还不一般齐，老板为了自己的事业，不出现用工荒，老板的人品，管理、监督机制也很重要。
谢谢大家！
作者你怎么不去了解一下司机的说法，你光听老板怎么说，你问问司机他们都是怎么活过来的，家人在家里等司机回家有多少司机都是死在外面家里人还不知道，老板又给我们家属多少钱，你嘛的我真想骂你，说我们司机坑老板你怎么不想想老板怎么拖欠我们工资不发的我们司机比农民工强多少，问问老板给我们都交什么保险啦，我们修个车老板不相信说我们修贵啦老板怎么不自己修，让老板买个件他怎么不买原厂的，车坏啦老板总让我们在跑一趟回来在修车，你知道这一趟可能就会不来啦你知道吗？我们司机高薪你怎么不说老板装车时总让工人多装超载啦老板就说没事你跑抓到算他的，死了是不是也算他的，一超载交警都知道和我们司机没关系都是老板黑，作者***嘛的怎么不说，你就是老板的狗腿还说司机少啦，能不少吗？你上网查查每年大货司机死多少，现在又有几个年轻人敢去干的，作者同志你长点心❤吧，话不能一头说，看你的文章就知道你小孩一个，没事别乱写小心被人问候你家长辈
我老公是A2拖车司机，这辈子最后悔的事就是让他去开车，风险大，熬夜，挣钱也不多，还不如轻轻松松的工厂上班呢！
至于有的大货司机没人用，应该是技术不好，或者是出过重大交通事故的吧！
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