大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起重机缓冲油缸的问题，于是小编就整理了3个相关介绍起重机缓冲油缸的解答，让我们一起看看吧。
液压缸为什么要设缓冲装置？
液压缸有杆腔和无杆腔存有气体而产生的低速爬行，可通过反复运行液压缸达到排气的目的，必要时在管路或液压缸的两腔设置排气装置，在液压系统工作时进行排气。 而对于缓冲装置的设计，是为了防止油缸活塞在快速运动到行程末端有可能对缸体前后端盖造成撞击损坏，一般有四种缓冲装置，即圆柱形缓冲装置、圆锥形缓冲装置、可变节流口式和可调节流槽式，原理都是利用节流以在活塞运动到行程末端时降速。
液压缸有杆腔和无杆腔存有气体而产生的低速爬行，可通过反复运行液压缸达到排气的目的，必要时在管路或液压缸的两腔设置排气装置，在液压系统工作时进行排气。
对于缓冲装置的设计，是为了防止油缸活塞在快速运动到行程末端有可能对缸体前后端盖造成撞击损坏，一般有四种缓冲装置，即圆柱形缓冲装置、圆锥形缓冲装置、可变节流口式和可调节流槽式，原理都是利用节流以在活塞运动到行程末端时降速。
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
缓冲液压缸HSGK01-160/110E-5221-550*905具体的涵义是什么？
HSG---双作用单杆活塞式液压缸，K---卡键式,01---活塞为Y型密封圈，160/110E---缸径为160、杆径为110、压力位16MPa,5221---5表示缸头或缸筒为中部法兰连接方式，2为活塞杆端内螺纹，2（第二个2）表示缸头端带缓冲1表示油口内螺纹；550为行程，905为最小安装距。
HSG---双作用单杆活塞式液压缸，K---卡键式,01---活塞为Y型密封圈，160/110E---缸径为160、杆径为110、压力位16MPa,5221---5表示缸头或缸筒为中部法兰连接方式，2为活塞杆端内螺纹，2（第二个2）表示缸头端带缓冲1表示油口内螺纹；550为行程，905为最小安装距。
东方红904液压油缸安装方法？
1开箱:油缸内封有气化性防锈剂，所以，在装配前不得拆下入口的塞子。如果拆下塞子，必须立即安装在机体上，而且在油缸内放满油
2防锈:油缸安装在机体上以后，如果活塞在伸出的情况下放置时，必须在活塞杆的露出部分涂敷油脂。
3速度:一般规格的油缸，当动作速度超过2m/s时，其使用寿命将会受到影响。以0.3m/s作为冲程末端的场合，为了保护机构和安全起见，建议内部安装缓冲机构。另外，使油缸停止时，为了保护油缸机构和安全起见，线路上也必须考虑，以防止发生很大的冲击。为了增加油缸的回油量，线路设计时应该特别注意。在0.5m/min以下低速运转时，将会影响到动作性(特别是振动)，所以，低速运转时，应该进行洽谈。
4运转:运转初期，必须完全排清油缸内的空气。残留空气的场合，***取低速充分运转，排除空气。如果油缸内残留空气受急剧夹压时，那么，由于液压油的作用，有可能使密封圈烧损。另外，动作中如果油缸内部产生负压，那么，将有可能由于气蚀作用而发生异常。