大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起重机导轨选型的问题，于是小编就整理了4个相关介绍起重机导轨选型的解答，让我们一起看看吧。
38钢轨和43钢轨区别？
钢轨及钢轨配件实际上是异型型钢，钢轨分重轨和轻轨两种、钢轨规格用每米长公称重量表示。 其中重轨是每米公称重量大于30公斤的钢轨，重轨以分为一般钢轨和起重机轨两种。
一般钢轨，指铺设铁路干线、专用线、弯道及隧道用轨。其中，标准轨长度有12.50米和25.00米两种，铺设弯道曲线轨，长度稍短，有12.46米、12.42米和24.96米、24.92米等几种，一般钢轨的规格为38、43、45、50、60(千克/米)。38钢轨是每米38千克，43号钢轨是每米43千克，重量不同。
对重限速器必须要把对重制停在导轨吗？
是的，对重限速器必须将对重制停在导轨上。对重限速器是用来控制电梯或起重机的对重下降速度的安全装置。它通过制动器和导轨之间的摩擦力来实现对重的限制。如果对重没有停在导轨上，限速器将无***常工作，从而导致安全隐患。因此，确保对重制停在导轨上是非常重要的。
吊车前支腿下头断了，能焊接吗？用什么焊条？
碳钢和导轨可以用正品WEWELDING 600（简称WE600或者威欧丁600）的焊丝来焊接。 在钢厂，其他工厂，仓库，发电厂等的桥式吊车都有经常保养和维修的问题，其损坏通常是由主侧轨被螺栓固定住的轨端造成的。众所周知吊车吊着重物在厂房内来回运行，由在轨道上不停地移动引起的振动使轨道的螺栓松动，最后，桥式吊车开始在其轨道上振动，造成吊车轴疲劳，并且出现裂纹，造成经济损失很大的停产。 之前避免这种吊车轨道出现事故的办法总是用螺栓将钢轨固定住，但是最理想的解决办法还是焊接吊车导轨，这种高碳的导轨一般很难用普通的焊条来焊接 ，我们选用在焊接过程中不发生碳转移的WEWELDING600合金钢焊条来焊接高碳钢轨道。 WEWELDING 600合金钢焊条焊接程序：
1、用WE100冷开槽焊条从吊车轨两边开槽做坡口；
2、***用WE600焊接时，可以不用预热钢轨，因为WE600的延性是非常好的，即使对高碳钢钢轨进行焊接也不会产生裂纹；
3、对轨底的边部和轨头进行点焊；
4、接着沿着轨头的整个宽度焊一焊道，焊完之后进行敲击，直到锤头被反弹起来为止；
5、然后，从轨底外面焊接至轨腰，焊后进行敲击，然后继续焊接，焊轨头和焊轨底轮换进行，直到这两部分都焊完，然后从下向上焊接中间的轨腰，完成连接的操作；
6、打磨过多的金属，使两段钢轨完全光滑。
可以。建议用逆变直流弧焊机。直流反接，焊把接正极，地线接负极。J506(E5016)焊条。烘干箱烘干2小时，焊条保温筒保温1小时。焊条随用随取。根据焊条包装盒说明，选择焊接电流焊接。工件表面2-3公分用角磨机打磨，清理干净，露出金属光泽。厚度大需要开坡口。
履带导轨的作用？
作用是避免导轨上凹坑的压力造成精度的损失，导轨表面一般***用淬火钢制成。长期生产加工的短产品工件或载荷过密，使机床导轨部分磨损严重。通过欧盟、欧盟和美国FDA认证，可直接与食品接触使用。
履带导轨一方面用来规正履带，起导向作用，引导履带向上或向下改变运转方向，从而使机器向前行驶；另一方面可防止机器转向或侧倾行驶时履带移位、脱落，以提高履带的坚固性和履带与地面的附着力。
到此，以上就是小编对于起重机导轨选型的问题就介绍到这了，希望介绍关于起重机导轨选型的4点解答对大家有用。