大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广元矿井装载机的问题，于是小编就整理了3个相关介绍广元矿井装载机的解答，让我们一起看看吧。
广元一装载机载人冒险过漫水桥遇洪水，致3人死亡, 你怎么看？
这真的是一起本不该发生的悲剧：
8月6日13点30分左右，在青川县孔溪乡兑坪村周家坝河段，一辆载着8人的装载机在经过漫水桥时被湍急的洪水将人和装载机一同冲进河道，事故造成5人获救、3人遇难。
悲剧已经发生！
现在，我们唯一能做的事，就是如何避免类似的悲剧！
那么，问题来了——
漫水路对安全行车的主要影响是路面被水覆盖，看不清水底路面情况，无法观察到暗坑和凸起的路面。快速通过漫水路时，溅起的水浪会阻挡驾驶人的视线。
1）驾驶机动车遇到漫水路或者漫水桥时，要停车察明水情，确认安全后，低速行驶通过。
2）涉水途中，驾驶人不要注视水流，以防出现视觉错误而偏离方向。
1）涉水路线，调查清楚。驾驶机动车涉水前，驾驶人一定要对涉水路线的深度、水流速度和水底情况进行调查，不要冒险涉水行驶。
2）涉水行驶，车速均匀。驾驶机动车涉水时，驾驶人要目视远处固定目标，不要看水流，以防因视觉上判断错误而导致行驶方向偏移。涉水驾驶，一定要保持车速均匀且有足够动力，尽量不要中途换档、停车和急转弯，要一气通过涉水路段。
广元青川一装载机载人冒险过漫水桥遇洪水，致3人死亡, 你怎么看？
漫水桥遇洪水淹死人的事，每年热天突降大雨，这种事就多有发生。主要是川北地区山高坡陡，小河小沟多，为了出行方便都修个小桥，平时无雨时几乎都是干的，下小雨也无事，但一遇到了天降大雨，这种阵雨来的又快，降的又大，瞬间就山洪瀑发了，又是顺山沟往下流，冲击力很大。
在这种情况下，往往有路人急于赶路就想冒险过去，青川县孔溪乡兑坪村周家坝河段漫水桥装载机栽人过河一事，主要是大意的心里在作怪，小瞧了洪水的威力，觉得平时不到一分钟就过去，自持技术好，冒险过桥，责任重大当严惩。对于那些座车的人也有很大的责任，明知道很危害自己还要去涉险。
***中的装载机刚开出去，可能是水的冲击力太大，再好的技术也无能无为，全车侧翻。司机和座车的人员都有责任，包括拍***的人。漫水桥涨水，涨的快，退的也很快，几分钟或者十多分钟，水势就会减弱，水势减弱了再过，自然平安无事。8月5号6号青川剑阁这两起漫水桥至人死之亡的***，再次提醒山区的居民，热天出行注意安全，遇到漫水桥涨水，一定不要麻痹大意，多等一会，水退了再过桥，平安最重要。
对相关责任人应该严惩不贷！人命关天，安全事故，屡禁不止，还有地方安全教育贯彻落实不到位！地方对安全总是敷衍这才是事故的原因！对对安全教育不到位，管控不到位，有可能相关责任人安全知识自己都不过关！特别是地方有很多人员都是通过关系和金钱买通才上任的，自己的专业知识和能力根本就不过关，安全意识淡薄才会超载！从而留下隐患！
为什么四川周围地震比较多？从地理上看有什么特殊性呢？
四川我我国复地，为天府之国，地理位置可以说非常独特，可以说是我们的战略后方的纵深的复地，自古以来四川一直都是兵家必争之地，主要还是因为四川的地理位置太过特殊，属于盆地地形，气候环境非常适合居住，这也成为了古代农业种植的产地之一，在近代抗击外来侵略，四川为国家做出了不可磨灭的贡献。
四川的地理位置得天独厚，但是就是真正得天独厚的环境也有隐藏的风险，因为四川刚好在地震带上面，旁边就是青藏高原，因为青藏高原就是最近几十万年地壳运动形成的，正常来说这样的地方由于陆地板块挤压形成的，这种地方地壳运动活动频繁而且活跃，四川刚好在边上，所以会受到直接的影响，这也是四川多地震的原因。
在青藏高原以及周边的几个省份属于地震高发地区，地球板块之间相互挤压，导致了地震形成的主要原因，喜马拉雅山脉，青藏高原形成的原因就是地壳挤压形成的，在几千万年前，青藏高原其实还是内陆海，由于地壳运动导致的地势升高，最终形成了高原和高山，而地壳运动相互撞击，周边的地区都会受到影响，基本上都会形成多地震地区。
地震是不可预测的，地壳运动也没有绝对的安全的地方，区别只是在于多少而已，在撞击挤压断裂带的地方地震会频繁一点，因为地壳运动频繁造成的，四川刚好在地震带上面，属于地震多发区，四川的环境优美天下无双，但是在美丽的地底下隐藏着凶险，真的属于特殊不可***的地方，没办法刚好在地震带的头顶，怎么能不多地震呢！
到此，以上就是小编对于广元矿井装载机的问题就介绍到这了，希望介绍关于广元矿井装载机的3点解答对大家有用。