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高质量公路是怎样修成的？
首先，要了解所铺设的公路地质状况，确定修建什么样的公路，公路有五种标准，分高速公路、一级、二级、***、四级公路，按照标准确定长度、宽度和厚度。
从一个人口聚集区，到另一个人口聚集区，中间的距离，可能有山有水，前期的工作是清除前面的障碍，协调解决所在地区周边人与物的拆除和搬迁问题。
修路大致水平地进行，坡度不能太陡，不能很短距离的大起大落，起伏不平，否则司机上下坡困难。尤其是雨雪、大雾等天气时，容易出交通事故。
了解各种地质状况，对山水的性质，充分评估，遇山开路，逢水架桥。公路尽量平整，但也不能一马平川，几百里都是一条直线，司机开车，反而容易疲劳，公路有必要按照实际情况，连接城市和乡村，满足人们交通出行的需求。
在人烟稀少、高寒地区或者火山、地震、泥石流频发地区，地质情况复杂，就要***取不同的方法。
高寒地区，在天气寒冷和转暖时，冻土层会发生变化，要***取特殊的防冻与解冻措施，加固地下土层。
地震活跃带和容易滑坡的地方，地下和通道两边最好有石块、水泥以及其它坚固材料加固，周边加上防护网和隔离墙。
经过几十年的努力，中国公路的版图，已经遍布城乡，但是，一条道路的通达，已经不能满足现代运输的需要，需要建成”海陆空”齐头并进的立体交通网络，五种级别的公路，都要求达到施工标准，纵横交错，把汽车站、火车站、机场、***部门和居民点连接起来，修路单位要充分调研，拿出合情合理的方案。
人口密集区，要适当地加宽道路，以免以后车辆增加，再加宽、加厚和加高，更加费时费力。
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