大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于53万装载机的问题，于是小编就整理了4个相关介绍53万装载机的解答，让我们一起看看吧。
装载机铲石料有什么技巧，我总是铲不满？
提大臂收点小臂，大臂不要提的太高，大概三四十公分高的样子，再继续提大臂收小臂 。
要掌握节拍，车轮走一步你提一步，自己要有感觉！懂点技巧，装载机也要给力。
山推的SL53H装载机，潍柴电控三阶段低转速发动机，满斗率高。
装载机铲料技巧？
铲料的时候油门稳住不要过大以免后轮打滑。提大臂收点小臂，大臂不要提的太高，大概三四十公分高的样子，再继续提大臂收小臂。要掌握节拍，车轮走一步你提一步，自己要有感觉！懂点技巧，装载机也要给力。山推的SL53H装载机，潍柴电控三阶段低转速发动机，满斗率高。
四轮着地，前轮不能空转一定要吃负荷，铲口适当下扎，铲牙尖，前轮，后轮应该在一个平面，一条直线，摆在车身，正对料堆，稳住油门，感觉车负荷大时应该慢慢加点油们，提臂收斗，重复几次即可。
开始时提大臂很重要，油门稳，根据负荷一点一点加大，应该是到最后料吃满时油门也加到底，这个可以根据发动机的声音来判断，如果最后斗收到底还没吃满，可以适当提提大臂，铲料时我从不用刹车！
临工拉线铲车怎么样？
质量还不错，中长轴距，适应沙场煤场装车，矿山太重的活你得买个大号的，53干不了，建议直接买953 或买新出的953N 953L不建议 ， 说是953N一年能省5万油钱 不知道是不是真的 反正改进挺多的 不过临工的价格确实不低 但质量够的话应该不成问题
运输机是否也安装对地攻击武器？
目前只有美国用C130大力神运输机改装炮艇机，安装三门火炮，105mm火炮一门，40mm火炮一门，转管炮一门。具备夜间攻击能力，在绝对制空权时，对地压制火力强，可盘旋飞行连续攻击内侧目标。
可以装，但是除了少数专职火力支援机以外，一般不安装。
比较常见的运输机装对地攻击武器，就是美军的AC系列火力支援机了。
早期的AC47就是在C47运输机上装了三挺M134，用来提供一定的对地支援火力。
然后又有了全身六门火神炮/机枪的AC119
尝到甜头之后，就是大家喜闻乐见的AC130
运输机装上武器实施对地打击，历史上还真有先例，可能适合当时的时代，地面部队的对空火力并不强，且地面部队还得不但躲避己方军队的打击，制空权在己方掌控的背景下，运输机安装多联管机枪、航空机关炮，甚至将地面的105毫米榴弹炮搬上运输机，这些都无所谓了，改造方怎么高兴就怎么来。
现在，运输机安装对地攻击武器，简直就是找死的节奏，撇开空军战机参战，正规部队的自行高炮，以及自行野战防空导弹，分分钟能将武装运输机打下来。
即便游击队和抵抗组织的手持单兵防空导弹，也能将武装运输机给捅下来，那损失就大了，一枚单兵防空导弹的价格，与一架经过改造的武装运输机，其价格孰高孰低，读者都是门清的。
AC-130空中炮艇，是在C-130螺旋桨运输机的基础上改造提升而来，先是将7.62毫米多管机枪和20毫米多管机关炮搬上运输机，但老美还嫌对地打击火力不够足，就又将1门陆军的105毫米榴弹炮搬上机，弹片爆炸的杀伤半径达到38米，这回老美就满意了。
在取得制空权的前提下，AC-130空中炮艇用来对缺乏对空火力的游击队和抵抗组织，那是洒洒水的事，非常容易搞定，巴拿马、伊拉克、阿富汗等国，其打击的对象军力都并不强大。
但AC-130空中炮艇也有被地面炮火击中的纪录，历次战争行动中已有8架飞机被击中，其中6架是在越战时，另外2架分别在科威特和索马里的战争中，如果交战国的军队稍微强大点，AC-130空中炮艇损失就大了。
答案是肯定的，运输机也可以安装对地攻击武器，最典型的例子莫过于美国空军特种作战司令部所属的AC-130系列武装攻击机了。该系列攻击机的第一个型号是AC-130A，是在C-130A运输机的基础上改装而来的，总共改装了18架。在AC-130A之后，美军又推出了AC-130E，从1969年到1***2年共有11架C-130E运输机被改造成AC-130E。在AC-130E之上，还有一个AC-130H型攻击机，主要的变化是将发动机从T56A-7更换为T56A-15。
AC-130H的武器主要包括两门M61A1型20毫米机关炮，射速1800~2500发/分，备弹3000发；一门博福斯40毫米机炮，射速100发/分，备弹256发；一门M102型105毫米榴弹炮，射速为6~10发/分，备弹100发。最初AC-130H的机尾还安装了一挺MX470机关枪，后来被拆除了。
在1990年前后，美国空军特种作战司令部又推出了AC-130U武装攻击机，它的主要武器包括一门105毫米M102榴弹炮、一门5管25毫米GAU-12/U加特林机炮（射速1800发/分，备弹3000发，有效射程3.7公里）和一门博福斯（Bofors）40毫米机炮，和AC-130H不同之处是用25毫米机炮替换了原来的20毫米机关炮。
在2010年前后，美国特种作战司令（SOCOM）增加了武装攻击机的实力，在MC-130W特种作战运输机的基础上推出了一款MC-130W武装攻击机，使用的仍是C-130H运输机的机身。后来这款特种作战飞机改名为AC-130W，作为AC-130U的补充。和之前的AC-130H及AC-130U不同，AC-130W飞机安装的 Stinger II精确打击套件主要是一门30毫米Mk44机炮，其发射管能够部署10枚GBU-44/B“毒蛇打击”***或“格里芬”小型空地***，机翼下方可挂载GBU-39小直径***（SDB）。后来AC-130W又加装了105毫米榴弹炮。
在发展AC-130W的同时，美军又研制了更先进、火力更强的AC-130J攻击机，被称为美国空军特种作战部队拥有的“最强空中炮艇”。AC-130J安装了模块化精确打击套件（PSP），主要武器包括一门30毫米ATK GAU-23/A自动机炮和一门105毫米M102榴弹炮，还可以在机翼安装精确制导***（SOPGM），包括GBU-39***和***M-176“格里芬”导弹，或者***M-114“地狱火”导弹、GBU-44/B制导***和GBU-53/B小直径***等。
为运输机加装对地攻击武器，主要优点是可以在较低的飞行高度，在较慢的飞行速度下，可以长时间的飞行和盘旋，为地面部队提供精准的火力支援。相比武装直升机，AC-130攻击机搭载的武器火力更强，滞空时间更长，航程更远，生存能力更强。比如现役的AC-130攻击机均配备了防御系统，包括电子对抗系统和投放系统，可以散发箔条或者曳光弹，以应对防空导弹的袭击。不过，运输机的速度较慢，所以以此为基础改造的攻击机，基本上只能在清除了地面防空系统之后才会投入使用，而且大部分时间都是在夜间执行任务。
到此，以上就是小编对于53万装载机的问题就介绍到这了，希望介绍关于53万装载机的4点解答对大家有用。