大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于武汉装载机市场的问题，于是小编就整理了2个相关介绍武汉装载机市场的解答，让我们一起看看吧。
汉口火车站停车场怎么样？
这个停车场很差劲，现在和地上停车场共用一个入口，要绕过整个地上停车场后才能找到地下停车场的进入坡道。顺着坡道进入，坡道上还有施工留下的水泥块、沙子、、、车轮总有些打滑，开车时要千万小心。里面更乱，还有施工的的沙堆、水泥包、铲车、工具什么的。停车线、照明灯具、指示牌都还没有到位。收费更是稀烂，他们计的一小时时要比北京时间的一小时快25分钟。
柳州为什么被称为是中国五大汽车城之一？辖区内有哪些汽车工业？
相较于上海、长春、广州与重庆，广西的柳州也是个非常著名的汽车城，这五座城市并称为我国的五大汽车城，汽车的产量与出口规模，都名列全国前列。
这五座城市当中，柳州的城市规模最小，知名度最低，但汽车产量甚至超过北京与重庆，位居全国第四，并且柳州是广西最大的工业城市，人均GDP位居广西首位。
或许很多人没听说过柳州的汽车产业，但要说到神车五菱宏光，那知名度就高多了，而柳州就是五菱宏光的老家，凭借五菱、宝骏与风行景逸等品牌，柳州汽车产业一骑绝尘。
柳州的汽车产业可以追溯到上世纪六十年代，不过一开始柳州并非是造车的，而是造拖拉机等农业机械的，上世纪八十年代，柳州就是全国最大拖拉机产地之一。
而从六十年代开始，柳州也开始生产轮式装载机，1969年生产出广西第一辆汽车，也就是柳江牌汽车，从此之后，柳州的汽车产业发展越来越快。
2003年的时候，上汽、通用与柳州的五菱合作，开始发展本土的轿车产业，而著名的五菱原本是生产制造船舶发动机的，并非造车，但其发展速度仍旧非常惊人。
我是头条号——柳州工业圈，我来说说柳州为什么是中国五大汽车城，而且是中国当之无愧的“底特律”。首先，柳州是国家批准的中国12大汽车及零部件基地。其他11个城市是长春、上海、天津、武汉、重庆、厦门、芜湖、台州、合肥、广州、保定。这11个城市几乎包办中国90%的汽车产量。如果仔细看，你会发现像汽车这种资金和技术密集的产业，几乎只有大城市才能玩得起。除了柳州唯一一个西部地级市，这12个城市那个不是省会直辖市，就是东部沿海发达城市（保定区位稍微弱点）。还有一点，拥有北汽集团的北京并不是12个城市之中，为什么呢？因为评选国家汽车及零部件基地，有个重要指标就是自主品牌产量要达到一定标准，当时北京可能自主品牌弱了点，所以没评选上。如果你再仔细看，重庆有长安福特、广州有本田、长春有奥迪、上海有通用、武汉有东风雪铁龙。。。柳州也是里面少有的完全靠自主品牌打天下的汽车城。有人可能说五菱不是自主，对于这种人，我只能说哪凉快那待去，你连什么是自主品牌都分不清楚。
再来说说产量，柳州是目前产量排第三城市，仅次于重庆和上海，超过广州、武汉、长春、天津等重量级城市。同时，柳州的汽车产业品种也是所有城市里面最齐全的，市内有上汽通用五菱、东风柳汽、广西汽车集团、一汽柳特、重汽运力等，是国内唯一同时拥有上汽、东风、一汽、重汽四大汽车集团生产基地的城市，重卡、轿车、SUV、MPV、微面、改装车、校车等各个细分领域全部都能生产，而且市场占有率都非常高。五菱宏光和宝骏730常年包揽MPV前两名；宝骏510在2018年2月挤掉哈弗H6排名SUV榜首；东风柳汽是中国第一家生产卡车的企业，比一汽还早，没有并入东风集团（二汽）前一度被誉为“三汽”，旗下的乘龙和霸龙品牌商用车，在行业内一直排名前三；广西汽车集团生产的五菱校车市场占有率达60%。就产品齐全这一点，全国没有那个城市能比。
再说就是产值，汽车整个产业链在柳州达到2500多亿，比重是柳州工业总值的一半。柳州市汽车产量2017年超过250万辆，占全国比重的8.7%，市区人均达到1.4辆/人，是中国人均产量最高的城市。如果除去合资品牌汽车，柳州也可能是中国自主汽车品牌产量最高的城市。同时，2017年柳州新能源汽车销量超过了1.2万辆（几乎全部在柳州市内销售），是中国新能源汽车单一城市占有率最高的城市。
你觉得一个三线西部城市柳州，依靠汽车产业从强手如林的重量级城市竞争中脱颖而出，有没有资格做中国五大汽车城？
到此，以上就是小编对于武汉装载机市场的问题就介绍到这了，希望介绍关于武汉装载机市场的2点解答对大家有用。